Кто то пробовал заменять рулевую колонку с ланос/ нубира на кадет?

[Sergey_88]

Короче говоря, у меня там такой колхоз, что описать сложно. Вместо пластиковой втулки (сразу под рулем) стоит латунная, помимо этого перед латунной и после неё куча шайбочек. Короче нахимичено от души. Еще беда в контактах сигнала, там где в пластиковом креплении подрулевых переключателей латунные пластины стерлись  до дыр и сломались. Соответственно сигнал не работает.
Лежит у меня колонка с нубиры. Сравнил по фото, аналогичная с ланос. По размерам вроде одинаковая, замок и крепление замка зажигания разное. Вот я подумал, а что если их поменять местами? Там все уже более продвинуто и проще сделано. Кто то пробовал устанавливать?

[laborant]

Так поменяй сам рулевой вал, без его кожуха, на который крепится корпус замка. Открути муфту в районе педалей и выйми с рулем.

[Sergey_88]

Так поменяй сам рулевой вал, без его кожуха, на который крепится корпус замка. Открути муфту в районе педалей и выйми с рулем.

а что мне это даст? Как раз кожух и нужен вместе с всеми прибамбасами типа втулок. На той колонке внизу уже не просто шайба пластиковая, как у нас, а что то внутрь запрессовано. Подшипник перед рулём, в алюминиевом корпусе, а держатель подрулевых  переключателей просто независимая пластмасса. Соответственно благодаря тому что подшипник железный и в алюминиевом корпусе, масса на руль передаётся не по 2 латунным полосочкам как у нас а через подшипник с кожуха на вал. Короче намного дороботанная колонка.

[laborant]

а что мне это даст? Как раз кожух и нужен вместе с всеми прибамбасами типа втулок. На той колонке внизу уже не просто шайба пластиковая, как у нас, а что то внутрь запрессовано. Подшипник перед рулём, в алюминиевом корпусе, а держатель подрулевых  переключателей просто независимая пластмасса. Соответственно благодаря тому что подшипник железный и в алюминиевом корпусе, масса на руль передаётся не по 2 латунным полосочкам как у нас а через подшипник с кожуха на вал. Короче намного дороботанная колонка.

Сам кожух на двух болтах вроде, но все равно придётся снимать руль и вал. Может там и длина и конструкция вала отличается, все с сборе вероятно станет.

[oleksa]

Если надо - в сборе 200 грн. И не надо один колхоз менять на другой.

[Sergey_88]

Если надо - в сборе 200 грн. И не надо один колхоз менять на другой.

а что вы подразумеваете под словом "в сборе"? Интересуюсь т.к. заводской сборки в глаза не видел. Если вам будет удобно, сбросьте фото в лс когда будет возможность

[oleksa]

а что вы подразумеваете под словом "в сборе"? Интересуюсь т.к. заводской сборки в глаза не видел. Если вам будет удобно, сбросьте фото в лс когда будет возможность

Рулевая колонка корпус, рулевой вал, держатель подрулевых с подшипником и штырем сигнала, пружина, гайка, шплинт.
Вставил в карданчик, прикрутил на три винта, затянул карданчик, повесил замок, надел руль, закрутил со шплинтом - катайся.

[vovka_berd]

Просто поменять держатель подрулевых на нормальный с разборки - и все проблемы решены. Узел очень надежный и долговечный. Тысяч на 200-300 хватает.

[Sergey_88]

Просто поменять держатель подрулевых на нормальный с разборки - и все проблемы решены. Узел очень надежный и долговечный. Тысяч на 200-300 хватает.

Добрый вечер. Да, именно так и будет. Просто лежит рулевая с нубиры без дела, думал найду ей применение