Как чинить мотор печки...

[Штирлиц]

Вот недавно свой таки победил...
Соответственно тем кто решит повторить сей процесс - хочу оставить полезные советы.
1. инструмент:
для снятия - ключик на 13 (открутить счётки дворника), фигурная отвёртка ( снять решоточку заборника), и торцевой ключик на 8 ( снять саму посудинку с двигателем)
для выемки моторчика - всё таже фигурная отвёртка
для разборки моторчика - молоток и зубило  ( нужно будет расклёпывать зубилом заклёпанные крепежи, а не разгатить движок и кинуть в траву)
2 разборка моторчика:
-снимаем скобочки и пружинки доводчиков счёток двигателя
-расклёпываем зубилом с молотком заднюю скобу и снимаем
-выпрессовываем крыльчатку с оси двигателя
-вынимаем якорь двигателя
-расклёпываем верхнюю скобу
3 производим ремонт/замену того что пришло в негодность
4 сборку проводим в обратном порядке ( советую заклёпывать всё опять таки зубилом и молотком, ато видел и паять пытались и лепить какойто ерундой, железо к железу ж не паяяетсо)

п.с. ВТУЛКИ ДВИГАТЕЛЯ ( родные) - МЕДНО ГРАФИТОВЫЕ, В СМАЗКЕ НЕ НУЖДАЮТСЯ, СМАЗКА НАОБОРОТ ВРЕДИТ ЭТОМУ УЗЛУ!!!!! Главное - ВЫЧИСТИТЬ ОСЬ ГДЕ ОНИ ТРУТСЯ И ВЫЧИСТИТЬ САМУ ВТУЛКУ. Лично я зачищал ось на точиле  - щеткой по металлу, а втулки мыл карб-клинером!

[Кактус]

До фени кари очи!
Типа мортышкин труд. Редкий случай когда щетки поменять или еще что-то по мелочи... Как правило доводят моторчик до состояния нестояния....

[Штирлиц]

 я непонял что ты хотел сказать мне.... может кому и мартышкин а у меня всё работает и не скрипит...

[Кактус]

я непонял что ты хотел сказать мне.... может кому и мартышкин а у меня всё работает и не скрипит...

Значит тебе повезло. Я разбирал моторчики - там ось якоря (где втулка) с выработкой. Такое уже не лечится....
Это камень не в твой огород, а просто мне моторчики-трупы попадались...

[ARHIMED]

+1.Чаще всего моторчики уже с выработкой на валу и на втулках.Если есть знакомый токарь то и это можно вылечить(переделать на подшипники вместо втулок)А основная проблема в том,это снятие крыльчатки.Её нужно ещё наметить перед снятием,чтоб после сборки не было вибрации.Как обычно крыльчатка сидит хорошо и при выпресовке бывают такие неприятности как поломка самой крыльчатки или сдвигается вал со своего места.

[Штирлиц]

+1.Чаще всего моторчики уже с выработкой на валу и на втулках.Если есть знакомый токарь то и это можно вылечить(переделать на подшипники вместо втулок)А основная проблема в том,это снятие крыльчатки.Её нужно ещё наметить перед снятием,чтоб после сборки не было вибрации.Как обычно крыльчатка сидит хорошо и при выпресовке бывают такие неприятности как поломка самой крыльчатки или сдвигается вал со своего места.

это да.... но у меня есть если что запасные крыльчатки) и втулки) я ж прежде чем ковырять - готовлю ТМБ- товарно материальную базу)
Если что могу и подсобить кому мелочами - пишите!

[Француз]

Много лет связан с ремонтом эл.двигателей  различных конструкций. От микромоторчиков детских игрушек, до промышленных 500 кВт с рабочим напряжением 10 000 В. Перемотка статорных и роторных обмоток и ремонт узлов подшипников.. Кое какой опыт накоплен.
Есть некоторые замечания по поводу вышесказанного.
Переделать втулки на подшипники - повышается надежность и долговечность. Но сильно повышается шум работы моторчика.
Есть сомнения по поводу "родных" медно-графитных втулок кадетовской печки (такие втулки в смазке действительно не нуждаются), но лично у меня втулки чисто латунные (не колхоз) - об этом даже косвенно свидетельствуют войлочные шайбы на втулках - они предназначены исключительно для пропитки смазкой и дальнейшего ее удержания. Кончилась смазка в войлоке - вал начинает залипать в латуной втулке - появляется скрип и свист. Лечение - шприц втыкается иглой в войлок и несколько капель масла туда. Не встречал еще лучше масла чем веретенка (применяется в швейных машинках). Правда метод работает если нету или небольшая выработка во втулке. Если выработка втулки большая - вал примагничивает  к статору и его тупо клинит - самая распространенная бяка в стартерах (стартер это тоже электродвигатель, если кто не в курсе), если стартер начинает крутить медленно и рывками - грешат на севшую АКБ, хотя очень часто причина - выработка во втулках.
Переделывать печку на подшипники не хочу - будет жужжать громко. А вот медно-графитовые втулочки заказать токарю не помешает. Правда опять таки палка о 2 концах в выборе материала - меднографит по содержанию меди и графита очень разный - от ярко красного (много меди) до почти черного (много графита). Красные - мало естественной графитной смазки - быстро залипать начнут. Черные - мало меди - быстрый износ...

Может лучше оставить родные латунные и не допускать выработки регулярной (хотя бы раз в год) смазкой?

[Gosha]

Недавно разбирал печку на предмет профилактики,(мотор Делко,сделан в Англии,втулки-латунь).Крыльчатку снял ,аккуратно скручивая с оси,а якорь удерживал прутком диам.3мм,через отверстие в корпусе.Что удивило-пластик крыльчатки ещё достаточно пластичен а щёток ещё лет на 20 хватит.

[сергей 7777]

Недавно разбирал печку на предмет профилактики,(мотор Делко,сделан в Англии,втулки-латунь).Крыльчатку снял ,аккуратно скручивая с оси,а якорь удерживал прутком диам.3мм,через отверстие в корпусе.Что удивило-пластик крыльчатки ещё достаточно пластичен а щёток ещё лет на 20 хватит.

а можно подробнее как снять крыльчатку с якоря.
С brynia пробовали делать. Бош получилось сделать, а на двух Делко крыльчатка лопнула

[Штирлиц]

а можно подробнее как снять крыльчатку с якоря.
С brynia пробовали делать. Бош получилось сделать, а на двух Делко крыльчатка лопнула

снимаешь нижнюю скобу с втулкой , хвост оси через резиновые проставочки в тисках обжимаешь и пробуешь снимать с прокрутами крыльчатку...

[Gosha]

В задней части Делко есть два отверстия,для фиксации хомута крепления.Вот в одно из них вставил пруток,но не доставая провода обмотки якоря,всё ,ротор заступорен и аккуратно скручиваем крыльчатку без фанатизма.

[ARHIMED]

По поводу того,что после переделки на подшипник моторчик начинает шуметь-Не услышал такого эфекта.Еще на Кадетте Д себе переделал заднюю втулку из-за выработки вала.Так как такие моторчики найти было не реально.Так уже 4 года работает и ни какого лишнего шума нет.На оборот проблем со скрипом,гулом и разными проблемами с моторчиком нет.На данный момент,на теперешнем Кадетте  моторчик собран из двух один ещё год назад.И пока нормально работает.

[Zлой]

Беретцо моторчик с ТАЗа 09, нагреваетцо крыльчатка и снимаетцо с вала движка,берешь родной движок с печки нагреваешь крыльчаткку крыльчатку спрессовываешь и накидываешь на тазовский движек.потом втыкаешь его в родной корпус печки кадилла и тока меняешь полярность..работает как и положенно новому.