Замена ГБЦ на 16LZ

[Anthony’s]

Всем доброго времени суток. Ув. форумчане, подскажите пожалуйста как лучше поступить.
Есть кадетт е хетчбэк 1988 года, 16LZ, автомат. Пробило прокладку ГБЦ, повёз на сервис. Когда разобрали - мастер сказал что нужно поменять всю ГБЦ, прогорела, мол поискать на разборке. Начал искать, но пока не очень успешно. Задумался, может возможно поменять голову от нексии или Ланоса g15mf или а16dms ? Но есть небольшая разница в диаметре цилиндра и ходе поршня.
И возможно ли починить старую голову? Фото прилагаю. Заранее благодарен.

[Верталёт]

шось непонятно де вона прогоріла

[vovka_berd]

Любая ГБЦ от смоллблочного двигателя ездить будет. Наиболее близко подойдет подойдет от Ланоса А15 или опеля С16 более поздняя версия без спиральных каналов. Со впускными окнами немного не совпадет (ближе будет ланосячая), но ездить будет. Каналы можно и подогнать к коллектору - я такое делал. Возможно немного изменится характер двигателя, но незначительно. Ремонтировать ваше возможно, но нужен хороший аргонщик, последующая фрезеровка плоскости и хороший слесарь, который будет вести всю эту работу, это довольно дорого, но я восстанавливал ГБЦ и в гораздо лучшем состоянии. Можно просто сфрезеровать все дефекты и повысить степень сжатия - но там есть нюансы.