Такой вот тюнинг вышел...)))

[NitrogeN]

Вообщем моя война с GSi продолжается. На сей раз мотор немного утих, со своими бурными страстями по лампе давления масла. И настал момент что-то делать с ходовой. Итак, до этого были сняты стойки (ещё летом). В них установлены свеженькие амморты Кайаба. Пыльники, отбойники. Заниженные пружины (занижение 6-7). Красного цвета. Очень жосткие, Всё это дело собрано и установлено. Недавно забрал машинку от сварщика, который делал невозможное, выставлял рычаг, который некуда вообщем-то выставлять было. Максимально к размерам он его приблизил, но рычаги по геометрии всё-равно не стоят. Как и стаканы. На развал ещё не ездил, т.к. ещё когда крутил стойки, мне ребята подсказали что с такими наконечниками рулевых тяг на развале нефиг делать. Вот и думаю прикупить и заехать на днях. Вот ещё интересный момент. Машину периодически потягивает влево. Видимо от положения руля. Чаще всего, её тянет влево, причём очень сильно. Руль отпустить невозможно, а на плохой дороге приходится держать баранку с усилием обеими руками. Но на хорошей дороге машина ведёт себя более правильно и руль почти не тянет в сторону. Но это скорее исключение чем правило. Ну и колёса у меня сейчас стоят как у гоночных болидов. У меня знакомые с опельклуба на спорт.маневрировании катались, так они чтобы сделать такую подвеску /----\ платили большие бабки. А у меня сами по себе так стали колёса после того как поставил заниженные пружины (а может быть и нет, просто не обращал внимания. Но кажется что раньше колёса стояли ровнее). Вот фото под таким углом, что максимально видно как стоят колёса



Подскажите, при замене наконечников и настройке развала реально ли устраниться этой тяге в лево? Ну и так-же хочу почитать что вы думаете по поводу всех этих моих барахтаний.

[ARHIMED]

Ну судя по фото у тебя проблема с заваленым колесом.Как вариант регулировка возможно и уберёт проблему увода в сторону,но всё равно нужно разбираться с геометрией кузова.

[NitrogeN]

Кроме как распорками я думаю ничего не сделаю. Да и распоркой много не выжмешь... Морда походу просто лопнет...

[Technolog]

Если колеса домиком, то только распорками исправить можно (развал не регулируется).

[vindiablo]

есть понятие "развал", есть понятие "схождение"
схожждение - можно легко отрегулировать
схождение есть продольное отклонение от продольной оси автомобиля (центр морды - центр жопы)
оно регулируется с помощью вращения наконечника на рулевой тяге, на которой есть резьба

развал на Кадетах отрегулировать нереально  
развал - есть отклонение от вертикальной плоскости колеса
развал в данном случае неизменен и "уходит" только по трем причинам
1. крепление рычага не на месте
2. стакан не на месте
3. первое + второе одновременно

[NitrogeN]

Распоркой тоже сильно не вытянешь. Из 2-2.5см ну сантиметр отсилы. Схождение то точно нужно регулировать, после того как стойки снимались, я прав? И вообще я оч грешу на пружины эти заниженные. Кстати ход подвески 1.5-2см вверх-вниз...  

[wolf]

Эт смотря в каком состаяние наканечники.в купе настройка с новыми наконечниками возможно улучшит состояние.у меня левый наконечник убит был ,что писец. поменял щас в лево не тянет.плюс на рычагах может быть яйцо,было такое у меня тоже-всё в комплексе лечить надо.

[vindiablo]

хотя выход, как всегда есть
пересмотри очень-очень внимательно фотки здесь: http://trabi.nl/Kadett.htm и бортовика Слаффка
при грамотном подходе все решаемо

пружины то фихня)
кузов надо по геометрии проверять, а потом уже на пружины смотреть
контрольные точки - расстояние между крепежными отверстиями передних стоек на стаканх, и от стаканов по всей морде
размерные карты на форуме есть
если не можешь найти - заглянь в аську, я тебе скину нужные листочки

[wolf]

стойки можно было снимать и стягой рулевой ,чтоб не не настраивать развал

[Technolog]

стойки можно было снимать и стягой рулевой ,чтоб не не настраивать развал

Если снимаешь стойку, то наконечник снимать можно смело (съемником), его по другому потом не поставишь: ты ж не крутишь регулировочный винт?!

[NitrogeN]

Снимали съёмником. Вопрос был ли он отрегулирован когда-то до этого... 

[vindiablo]

при снятии передней стойки всегда используется два варианта
1. более геморный - снимать палец наконечника со стойки (вряд ил позитивно влияет на его состояние
2. менее геморный - открутить тягу от рейки

сколько не трахался со своими стойками - ни разу не лез в схождение
это первое

второе заключается в том что не стоит лезть с распорками к кузову пока нету понимания что куда ушло
можно натворить ещё больше бед, и "малой кровью" потом уже обойтись не получится

[Technolog]

Снимали съёмником. Вопрос был ли он отрегулирован когда-то до этого... 

Ааа, ну это другое дело!!! Скажу одно, как было так и осталось! 

[wolf]

Если снимаешь стойку, то наконечник снимать можно смело (съемником), его по другому потом не поставишь: ты ж не крутишь регулировочный винт?!

всё правильно ,я просто предусмотрел вариант если обойтись без сьёмник

[vindiablo]

склонен в твоем случае грешить на неправильно приваренное заднее крепление рычага
его не настолько легко выставить как кажется