На что смотреть при покупке кадетта Е

[dima-kharkov]

Доброго времени суток.
Тема скорее всего боян, но поиском не смог найти. 
Собственно есть крепкое желание купить Е-шку. Хотелось бы услышать советы, так сказать из первых рук - куда смотреть при покупке. Как понимаю главная беда, это кузова? Куда глядеть, кроме полов и коробов? Ну и вообще буду рад любым советам бывалых Какая сейчас адекватная цена за живое авто?

[PS]

Дывись кріплення передніх ричагів, та задні лонжерон разом з кріпленням балкі. Це одні із хвороб кадета! Ціна більш-менш живого авто від1000зелених

[dima-kharkov]

Дывись кріплення передніх ричагів, та задні лонжерон разом з кріпленням балкі. Це одні із хвороб кадета! Ціна більш-менш живого авто від1000зелених

ооо, спасибо за оперативный ответ. 
Про крепление рычагов, я так понимаю может такое ждать?


По балке, это место крепление ее к кузову?

Ну 1000 зеленых это вообще шик. Но надежды мало Хотелось бы хотя бы в 1500 вложиться, ну может чуть больше

[Дед Мазай]

Заповни профіль поперше.

[Dimonich]

Смотреть передние рычаги (возле переднего сайлента), уже сказали про лонжероны и балку. Ещё обратить внимание на передние колеса - должны стоять ровно в вертикальной плоскости. Если верх колеса завален к мотору - разъехались рычаги или вырывает верхние стаканы.
По мотору все стандартно - дым из трубы и сапуна, посторонние шумы, степень обоссаность маслом

[I-GOR]

 Одумайся  . Лучше смотри в сторону Астры Ф ,тот же Кадет только с подрамником и салон повеселее. А по теме смотреть всвсе, лонжероны, рамки дверей на предмет трещин, проемы дверей, те же трещины, багажник, те же трещины, сохранность номера кузова, рамки окон. Какой желаете двигатель, с гнущимися или не гнущимися клапанами. Живой Кадет понятие относительное, крашеные и вареные экземпляры я бы не рассматривал, лучше ржавый оригинал.

[dima-kharkov]

Смотреть передние рычаги (возле переднего сайлента), уже сказали про лонжероны и балку. Ещё обратить внимание на передние колеса - должны стоять ровно в вертикальной плоскости. Если верх колеса завален к мотору - разъехались рычаги или вырывает верхние стаканы.
По мотору все стандартно - дым из трубы и сапуна, посторонние шумы, степень обоссаность маслом

Спасибо за совет Картинка начинает вырисовываться.

Одумайся  . Лучше смотри в сторону Астры Ф ,тот же Кадет только с подрамником и салон повеселее. А по теме смотреть всвсе, лонжероны, рамки дверей на предмет трещин, проемы дверей, те же трещины, багажник, те же трещины, сохранность номера кузова, рамки окон. Какой желаете двигатель, с гнущимися или не гнущимися клапанами. Живой Кадет понятие относительное, крашеные и вареные экземпляры я бы не рассматривал, лучше ржавый оригинал.

Астра Ф конечно веселее, но похоже что она явно не бюджет. Нижняя планка цены в районе 2500$. 
А по поводу живого кадетта, то хотелось бы конечно его не варить Все остальное уже более второстепенно. Двигатель хотелось бы 1.6+, но на самом деле плевать, ибо приоритет все таки кузов. Не хочу только дизель...

[vold]

обязательно обрати внимание на предмет дтп - лонжероны, зазоры и прилягания дверей, капота и крышки багажника потому как не все продаватели честные

[Ан]

Дывись кріплення передніх ричагів, та задні лонжерон разом з кріпленням балкі. Це одні із хвороб кадета! Ціна більш-менш живого авто від1000зелених

Ти б свого за 1000 продав бы?

[Ан]

Кадети нашого клуба я вважаю взагалі достойні варіанти при купівлі, так як доглянуті не по колхозному

[Дед Мазай]

Приїжяй заберай.... Тіко не кадетт,трохи новіше. 1996 р.)))

[Ан]

Приїжяй заберай.... Тіко не кадетт,трохи новіше. 1996 р.)))

І скіко? Я читав як ти його до продажі готував.

[Дед Мазай]

І скіко? Я читав як ти його до продажі готував.

До продажу не готував,робив як для себе. Але викинув в оголошення на всяк випадок. 1600 віддав би.

[Raspberry]

Ти б свого за 1000 продав бы?

+100500)))

[Raspberry]

Одумайся  . Лучше смотри в сторону Астры Ф ,тот же Кадет только с подрамником и салон повеселее. А по теме смотреть всвсе, лонжероны, рамки дверей на предмет трещин, проемы дверей, те же трещины, багажник, те же трещины, сохранность номера кузова, рамки окон. Какой желаете двигатель, с гнущимися или не гнущимися клапанами. Живой Кадет понятие относительное, крашеные и вареные экземпляры я бы не рассматривал, лучше ржавый оригинал.

а мне внешний вид астры ф не сильно нравится.  на кадетт становятся кондер и климат,  а на астоу родной кондер которого отыскать живого маловероятно.  имхо.