Работа форсунки на монике C14NZ

[founder]

подскажите , пожайлуста, какие параметры с каких датчиков влияют на количество подачи топлива форсункой? И вообще , есть ли такой датчик - "положения коленчатого вала" на C14NZ?

[Akmens]

Датчик "положения коленчатого вала" - такого точно нету, так как там трамблер.

[founder]

То есть получается мозги не знают с какой скоростю крутится коленчатый вал?
У меня четырехступка, и если я буду ехать с одинаковой скоростю допустим 50 км/час на 3-й передаче и на 4-й передаче, при этом открывая дроссельную заслонку на ОДИН И ТОТ ЖЕ угол, форсунка будет подавать одинаковое количество топлива?

[Yurka]

То есть получается мозги не знают с какой скоростю крутится коленчатый вал?
У меня четырехступка, и если я буду ехать с одинаковой скоростю допустим 50 км/час на 3-й передаче и на 4-й передаче, при этом открывая дроссельную заслонку на ОДИН И ТОТ ЖЕ угол, форсунка будет подавать одинаковое количество топлива?

мозги смотрят на ДПДЗ и МАП-сенсор, так же на ДТОЖ и на датчик скорости
так же, думаю, они посмотрят на импульс  с катушки (что на тахометр)

[founder]

мозги смотрят на ДПДЗ и МАП-сенсор, так же на ДТОЖ и на датчик скорости
так же, думаю, они посмотрят на импульс  с катушки (что на тахометр)

Что такое МАП-сенсор?
А по этим *импульсам с катушки* они по сути и узнают частоту вращения коленчатого вала?
А если у меня нету тахометра, мозги этот импульс все равно считывают и учитывают?

[Akmens]

Что такое МАП-сенсор?
А по этим *импульсам с катушки* они по сути и узнают частоту вращения коленчатого вала?
А если у меня нету тахометра, мозги этот импульс все равно считывают и учитывают?

Извините, а с какой целью спрашиваєте? В чем суть вопроса?

[founder]

Извините, а с какой целью спрашиваєте? В чем суть вопроса?

Суть вопроса -
первое - разобраться в работе моноинжектора, как устроена его работа, какие есть датчики, что бы легче было найти причину поломки,
второе - выяснить наиболее экономичные режимы движения, при каких условиях форсунка распыляет наименьшее количество топлива.

[MrJamal]

Суть вопроса -
первое - разобраться в работе моноинжектора, как устроена его работа, какие есть датчики, что бы легче было найти причину поломки,
второе - выяснить наиболее экономичные режимы движения, при каких условиях форсунка распыляет наименьшее количество топлива.

Если я правильно сам разобрался, поскольку когда то тоже было интересно как же работает моник. Есть подача и обратка. Насос у вас стоит в баке, он всегда качает одинаковое давление. Форсунка льёт столько сколько нужно двигателю при определённых оборотах. Лишнее по обратнее в бак. Моноинжектор берет показания с таких датчиков как ШМХХ, ДПДЗ, МАП-сенсор, датчик скорости, лямбда зонд, ДТОЖ.
Поправьте если ошибаюсь


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[founder]

Если я правильно сам разобрался, поскольку когда то тоже было интересно как же работает моник. Есть подача и обратка. Насос у вас стоит в баке, он всегда качает одинаковое давление. Форсунка льёт столько сколько нужно двигателю при определённых оборотах. Лишнее по обратнее в бак. Моноинжектор берет показания с таких датчиков как ШМХХ, ДПДЗ, МАП-сенсор, датчик скорости, лямбда зонд, ДТОЖ.

Спасибо за инфу.
А что такое МАП-сенсор? Где он находится?
А датчик скорости - скорости автомобиля или скорости вращения коленчатого вала?

[Yurka]

Спасибо за инфу.
А что такое МАП-сенсор? Где он находится?
А датчик скорости - скорости автомобиля или скорости вращения коленчатого вала?

да, еще и лямбда-зонд. верно подметили 
МАП это датчик разрежённости воздуха во впускном коллекторе
датчик скорости - стоит на коробке и указывает мозгам на то что машина движется и с какой скоростью (используется для поддержания оборотов во время переключения скоростей,  когда сбрасывается газ)

[founder]

да, еще и лямбда-зонд. верно подметили 
МАП это датчик разрежённости воздуха во впускном коллекторе
датчик скорости - стоит на коробке и указывает мозгам на то что машина движется и с какой скоростью (используется для поддержания оборотов во время переключения скоростей,  когда сбрасывается газ)

Ага, значит на 50 км/час экономней двигаться на 4-й передаче, так как разряженность воздуха во впускном колекторе меньше из-за меньшых оборотов двигателя и об этом мозгам сообщает МАП-сенсор и соответственно меньше топлива распыляет форсунка... Верно я понял?

[founder]

 (используется для поддержания оборотов во время переключения скоростей,  когда сбрасывается газ)
[/quote]
А разве за это не датчик ХХ отвечает - поддержание оборотов при отпущеном газе?

[founder]

А как на монике экономичней подкатываться к красному на сфетофоре - на передаче или на нейтралке?
На счет карба мне говорили, что экономичней на передаче...

[founder]

Всем спасибо, кто помогает мне  разобраться в работе моего кадета
 

[founder]

Подскажите еще такой вопрос - как узнать какая система впрыска (фирма производитель или модель) на моем авто?