Ускорение нагрева печки: возможно или бред?

[Timer`]

Двигло с20ne
Меняя патрубки охлаждения и прогревая после этого мотор, наблюдал такую картину: короткий патрубок малого круга (5) , который идет с выхода корпуса термостата, прогревается очень быстро, в то время, как второй патрубок, идущий с того же корпуса термостата на печку (3) , греется гораздо медленнее.

Внимание вопрос: что, если врезать в патрубок (5) кран, с помощью которого можно будет регулировать сечение этого патрубка, и как следствие, увеличить ток ОЖ в патрубке (5), соответственно печка будет греться быстрее. Конечно, полностью перекрывать патрубок (5) низзя, а то может не выдержать печка, но поиграться сечением - вай нот.

Кто что думает по этому поводу?

[Technolog]

Наверное не зря так сделано.
И упор делается на более быстрый прогрев двигателя, чем салона.

[Sergey_88]

У меня этот патрубок заглушен по средине еще с тех пор как переделал 1.8 в 2.0 Причиной послужило то что через тройники ОЖ не доходила до редуктора. ХЗ как должна работать печка с открытым патрубком но у меня реально жарит. Один минус, если ехать тыщи 2, то воздух горячий, а вот если 2500 и выше, то аж руку обжигает

[Timer`]

У меня этот патрубок заглушен по средине еще с тех пор как переделал 1.8 в 2.0 Причиной послужило то что через тройники ОЖ не доходила до редуктора. ХЗ как должна работать печка с открытым патрубком но у меня реально жарит. Один минус, если ехать тыщи 2, то воздух горячий, а вот если 2500 и выше, то аж руку обжигает

О, это дельный отзыв  ОЖ на ноги не брызжет ? - в смысле радиатор печки держит? Из горячего холодное сделать легче регулятором, а вот холодное нагреть, особенно по зиме - сложнее 

[Adriano107]

После переделки отпишись об эффекте, может по твоим стопам пойду...

[VADO dnepr]

подпишусь!тоже это заметил думал что патрубки перепутал,после гугла поставил как на фото !

[Sergey_88]

О, это дельный отзыв  ОЖ на ноги не брызжет ? - в смысле радиатор печки держит? Из горячего холодное сделать легче регулятором, а вот холодное нагреть, особенно по зиме - сложнее 

Да все в норме, ничего никуда не льет и не брызжет

[Timer`]

Итак, операция была проведена успешно  К сожалению, "вау-эффекта" не последовало, но температура печки однозначно поднялась. Сейчас кран закрыт на 2/3, еще буду экспериментировать и наблюдать.

[SanyaSK]

Как по мне, то это обводной канал, если забит радиатор печки.

[baluy]

Радиатор печки нужно поставить новый, промыть систему, посмотреть на крыльчатку помпы, заменить термостат и антифриз залить качественный, ну и тд,  в общем нужно профилактику системы охлаждения сделать капитальную, машине то скоро пенсионный возраст наступит и не нужно считать себя умнее конструкторского бюро опель, эту сопилку перед тем как на машину поставить и в серию пустить, проверили мильйон раз и разбили сотни авто ап стену, чего вы там усовершенствовать то хотите.
ПС. у меня старенький кадет был когда то, года вроде 80 или в этом раёне, ну и мне подогнали халявного тосола, в итоге я разморозил радиаторы , поменял внешний, печки, помпу, ну и термостат само собой, так печка тулила так, как писал выше товарищ, аж руки обжигала, кстати у кого радиатор медный, его можно распаять и прочистить механическим способом, тоисть шомполом, шампуром и ещё какими то щётками кто на что гаразд, вот вам и тепло в печке.

[Timer`]

Короче эксперимент можно считать неудачным, печка греет где-то так же, причина наверное в газовом редукторе, так как пошарившись по этим вашим интернетам много где читал что температура падает. Единственное, что наверное можно попробовать - это пустить например 5 патрубок на обогрев редуктора, а печку вернуть в дефолт от 3 патрубка, но пробовать такой конфиг пока некогда.

[baluy]

Может хватит выдумывать велосипед а банально промыть радиатор печки, ну или новый купить.

[Вованович]

У меня этот патрубок заглушен по средине еще с тех пор как переделал 1.8 в 2.0 Причиной послужило то что через тройники ОЖ не доходила до редуктора. ХЗ как должна работать печка с открытым патрубком но у меня реально жарит. Один минус, если ехать тыщи 2, то воздух горячий, а вот если 2500 и выше, то аж руку обжигает

У меня етот патрубок идёт к коллектору как он перекрыт?

[Sergey_88]

У меня етот патрубок идёт к коллектору как он перекрыт?

У меня тоже он шел к коллектору на E18NV, но на C20ne обогрев дроссельной заслонки должен быть запитан от термостата и прямо в расширительный бачек. А этот патрубок подключен сзади блока с корпуса термостата "флейты" на общий патрубок ОЖ "саксофон" на прямую и регулируется термостатом. Сделано это для того чтоб ДВС прогревался быстрее. Но так как у меня редуктор ГБО подключен через тройники от печки, если этот патрубок свободно проходящий, то не хватало давления на редуктор. В связи с этим пришлось его заглушить.

[Вованович]

Подскажите можно ли врезать кран в патрубок печки чтобы перекрывать на лето