Люфт поршня

[starfish]

Решил разобрать движок, после заклина распредвала.
В 4м цилиндре была слабая компрессия и свечу маслом закидовало снял голову, мацаю поршень, а там люфт, хороший люфт, у 3го поршня не очень, а 1й и2й плотно сидят.
У меня пару вопросов, я не очень опытный в этих делах: почему 4й так разшатало? Замена колец решит проблему или полюбому точить и менять поршни? Могло ли из-за этого быть плохое давление масла, привести к клину распреда?

[I-GOR]

Решил разобрать движок, после заклина распредвала.
В 4м цилиндре была слабая компрессия и свечу маслом закидовало снял голову, мацаю поршень, а там люфт, хороший люфт, у 3го поршня не очень, а 1й и2й плотно сидят.
У меня пару вопросов, я не очень опытный в этих делах: почему 4й так разшатало? Замена колец решит проблему или полюбому точить и менять поршни? Могло ли из-за этого быть плохое давление масла, привести к клину распреда?

Возможно кто то уже туда втулил поршень не того размера,а возможно на том поршне полопали кольца. Раз голова снята,снимай поддон,и вынимай поршня.

[Palsw]

,снимай поддон,и вынимай поршня.

будет самое верное решение ,только нужно еще кореша с нутрометром или потом завести блок на расточку ,что бы там промеряли .

[Istochnik]

однозначно! мерять размеры и геометрию. тепловой зазор 0,01-0.04 в зависимости от марки двигателя. даже если поршень совсем без колец заметного люфта быть не должно