АП!!!

- Куплю: Куплю Супорта Бош или Лукас 38, Планшайбы 240мм GM Opel Astra G
- Отправка: Новая почта, Деливери.
- Форма оплаты: Договоримся
- Цена: Адекватная
- Связь со мной: здесь или личка
- Фото:
- Примечание:

- Куплю: Куплю расширительный бачок Астра Ф на моно инжектор
- Отправка: Новая почта, Деливери.
- Форма оплаты: Договоримся
- Цена: Адекватная
- Связь со мной: здесь или личка
- Фото:
- Примечание: Бачок без обогрева впускного коллектора

Добрый вечер интересует состояние торпеды и стоимость?

С прошедшим днём рождения

Всем привет. Наконец то понемногу начал добираться до своей машине. Купил сверла для высверливания сварочных точек на 6мм и 8мм и запасся обрезными дисками.      
От Нексии отрезал часть моторного щита так как целиком он мне не нужен
 
 донышки

 крепление бочка омывателя и жёсткости
  .
От Астры отрезал передний усилитель, переднюю траверсу, буксировочный крюк и заднюю траверсу и части лонжеронов на всякий случай
   
Я скажу что вырезать и высверлить то что мне нужно оказалось не таким простым делом, это при том что морды можно было вертеть как угодно. Мне это удалось сделать в течении месяца так как была ещё и другая работа, поэтому приходилось долго задерживаться на работе. Теперь всё это нужно почистить и погрунтовать перед сваркой, ну и конечно начинать настраиваться на вырубку ненужного с кузова, а это будет сделать сложнее так как кузов не повертеть.

Привет всем. На днях прикупил немного Gsi ништяков: спойлер Astra F (в идеальном состоянии) и спойлер Kadett (состояние более менее).

Одно типо под турбину.

Всем привет. В течении 2 лет собирал оригинальный обвес Gsi, это было очень сложно и так скажем стоило приличных денег. Запчасти конечно не в идеальном состоянии, придётся восстанавливать и кое-что дорабатывать под мои задумки но мы не ищем лёгких путей (но об этом позже). В идеале очень тяжело найти обвес и ценник его был бы огромным судя из цен на детали не в очень хорошем состоянии (имеется в виду разные трещины и недостающие части). Нужно ещё докупать недостающие запчасти а именно заднее стекло и дворник, спойлер нижний и верхний. И так что у меня есть на данный момент: передние крылья (без поворотников), конечно не Gsi, но тюнингованые   Спасибо Сергею с разборки в Шепетовке
передний бампер (ищу недостающий кусок оригинальной губы или тюнинг губу)     Спасибо Bolgarka бленда Hella    Спасибо Bolgarka
Также есть ещё задний бампер (Спасибо Sasha-2010 c Украинского кадет клуба) и оригинальный капот с жабрами и водоотводами (Купил на Бесплатке). Ну и немного фоток машины         

Прикупил очередные запчасти от Нексии для установки кондиционера.

Не откидывалась задняя спинка, нужно было вырывать её. Разобрал спинки чтоб посмотреть механизм фиксации,                                             как оказалось усик на одном фиксаторе обломан, а на другом вот вот обламается. Поменял фиксаторы местами и всё заработало. Фиксаторы снимаются довольно таки просто, нужно сдвинуть стопорную шайбу отодвинуть шток и фиксатор снимается. Пока сиденья разобраны решил также установить задние подголовники. Были куплены подголовники от рекаровских сидений с красной каёмкой и направляющие от Омеги А, Вектра А, так как направляющие с кадетовских передних сидений не подходят по длине. Штоки на подголовниках пришлось обрезать на 5 см, так как подголовники оказались длинные и между ним и спинкой был большой зазор. В спинках кстати есть отверстия под подголовники с завода. Собрал сиденья и результатом был доволен, всё двигается и фиксируется, а главное что передние и задние подголовники одинаковые.

Спасибо.

Дела по доработке машины потихоньку двигаются. Для того чтобы определится по сварке, что и до куда вырезать куски моторного щита был куплен корпус печки в сборе с двумя радиаторами и блок управления от Эсперо (продавались всё вместе), а мотор печки от Нексии. Корпус печки и блок управления Эсперовские во-первых из-за того что там есть функция "стекло/ноги" и во-вторых то что блок управления Эсперо (по размерам магнитолы) меньше чем на Нексии. Это как раз то что мне надо.

Давно хотел поменять себе руль на какой-то спортивный (но не китайский) или Gsi.  Наконец-то нашёл в хорошем состоянии довольно таки не дорого МОМО Италия с переходником но без кнопки сигнала. Теперь нужно найти на него кнопку.

Я от сварщика не завишу (брат сварщик, электрик, я крашу). Единственное свою некогда делать из-за клиентов.