алолег ,да нет ,Серёга всё правильно пишет. На оригинальном моторе стоит ковка, а по катологу за частую присылают ,то что есть . Если прийдёт комплект не кованных поршней то "всунуть", а не поставить их можна, но вот Турбо дизельный мотор на такой поршнёвке долго не проездит.
 Вообще идея с турбированием 1.6д ,утопия ,тем более с таким большим выбором уже турбовых моторов на рынке.

 На сколько я помню там должна быть балка металлическая как на астровском бампере , а на ГСИ он цельный, так что думаю проще поставить балку с астры или дэу нексии и соответственоо обработать ее напильником под кузов кадета.

 Собстенно если нет желания сохранять рециркуляцию и салоннай фильтр с астры то можно поставить нижнюю часть с астры, а верхнюю с кадетовской печки срезать и пропаять паяльником, так изготовленно у меня.Если хочется что бы раборала рециркуляция, то расширять отверстие под моторчик и крепежь, а если есть желание поставить еще и фильтр салонный , то нужно переносить крепления трапеции дворников. Кромсать мотощит и вваривать части щита с астры я бы не стал, так как нарушится относительная жёсткость кузова и он начнёт трещать. А в чем проблема поставить печку с кондеем? Там на две дырки больше под испаритель в щите.

 На 2.5 точно идут диски на 5 болтов и центральное отверстие больше чем у кадета, так что переделывать однозначно. Или собирать комплект супорта с 2,5 или турбо, диски с опель комбо 2001 года или фиат купе там только  центральные колечки точить.

 Продублирую свой ответ, похожая тема уже была http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,22245.0.html ,и я вроде подробно всё описал. Если какие вопросы спрашивай, повторюсь сложного ничего нет. Главное не попасть на сиденье с вектры 4х4, там полик другой(хотя у меня и такое сиденье стояло, просто сидеть на нём не очень удобно)
 Ничего сложного там нет. У меня стоит сиденье от Астры караван с разрезной спинкой.Для монтажа нужно: сиденье в сборе, центральный кронштейн  либо срезать одно крепление сидушки с донора, либо изготовить самому, я делал сам, скобы фиксации  спинки (на кадике ккак болты, а на астре, вектре как скобки в этом их отличие) . Установка: демонтируем старое сиденье, находим на полу болт под которым крепится ремень безопасности для третьего пасажира на заднем сиденье. Под него монтируем кронштэйн для соединения двух спинок заднего дивана , прикидываем сидушку и размечаем место под сварку третьего кронштейна. Монтируем части сиденья на посадочные места.ВАЖНО: при покупке сиденья обратите внимание ,на то чтобы продавец дал вам гайки соединения двух половинок задней спинки, там они хитрые работают как втулка и гайка одновременно. Так же не покупайте задние диваны с вектры полноприводной, там пол сильно отличается от нашего полика. После сборки сидениь примеряем и размечаем место монтажа скоб фиксации спинки, тут вариантов хоть отбавляй: 1. приварить кусок монтажной поверхности с донора.2. изготовить монтажное место из куска трубы коробчатого сечения, вварив гайку к которой будет прикручена скоба фиксации. И т.д. на сколько хватит фантазии.

 Не буду оригинальным , так как на последней фотке!

Ничего сложного там нет. У меня стоит сиденье от Астры караван с разрезной спинкой.Для монтажа нужно: сиденье в сборе, центральный кронштейн  либо срезать одно крепление сидушки с донора, либо изготовить самому, я делал сам, скобы фиксации  спинки (на кадике ккак болты, а на астре, вектре как скобки в этом их отличие) . Установка: демонтируем старое сиденье, находим на полу болт под которым крепится ремень безопасности для третьего пасажира на заднем сиденье. Под него монтируем кронштэйн для соединения двух спинок заднего дивана , прикидываем сидушку и размечаем место под сварку третьего кронштейна. Монтируем части сиденья на посадочные места.ВАЖНО: при покупке сиденья обратите внимание ,на то чтобы продавец дал вам гайки соединения двух половинок задней спинки, там они хитрые работают как втулка и гайка одновременно. Так же не покупайте задние диваны с вектры полноприводной, там пол сильно отличается от нашего полика. После сборки сидениь примеряем и размечаем место монтажа скоб фиксации спинки, тут вариантов хоть отбавляй: 1. приварить кусок монтажной поверхности с донора.2. изготовить монтажное место из куска трубы коробчатого сечения, вварив гайку к которой будет прикручена скоба фиксации. И т.д. на сколько хватит фантазии.