зажигание родное, писал что распределитель только

про запчасть я так понимаю это сарказм, а про настройку, я бы сам попробовал, вроде не дурак, но не знаю с чего начать...если подскажете буду очень признателен. каковы мои действия?

Стоит ли ставить новый карб? ибо со старым я заморачиваться не хочу и не шарю что там к чему..или же нести этот к карбюраторщику что по деньгам выйдет одинаково

Мне это самому не известно,  я купил его уже с этой болезнью, жиклер смотрел, не разсверлен, на счет бензонасоса не знаю - нужно смотреть ( кстати где он находится на 18nv?) С проводами все нормально, я писал что на холодную и также в прохладу авто заводится сразу.

свечи новые поставил вчера, купил специально "не горячие",  старые свечи были все черные

не помогает, это лишь продлевает дергание...и при нескольких таких попытках в салоне начинает пахнуть бензином

Друзья, така я проблема :  Кадет 87года, двиг e18nv (1,8). Установлен карб от ваз 2109, когда завожу машину она как бы схватывает, но просто дергается( эффект калильного зажигания, то же происходит и при глушении двигателя)  и не заводится, так раз 5-6 приходится мучиться чтобы завести. На холодную с подсосом сразу заводится, но стоит прогреться, сразу глохнет и начинается вышеописанное.  Помогите, откуда начать копать?  На моем двигле стоит распределитель зажигания, кто-то говорил что это сбои в зажигании.....стоит ли ставить стандартный или вазовский трамблер вместо этого распределителя??
Забыл написать, когда все таки авто завелся, он работает нормально, при движении нет ни провалов ни дергания, на холостых немного плавает, совсем чуть чуть, но эта проблема решалась регулировкой кол-ва/качества смеси.