Может быть (скорее всего даже так и есть), я не разбирал этот узел.

Люди ставят вот такое: http://ru.aliexpress.com/item/Smart-Black-Remote-MP3-Player-ZTV-M011-Remote-Controller-Module-FM-USB-2-0-3-5mm/32628738024.html?spm=2114.41010208.4.23.JbJDNK

Точно будет тереть при заходе колеса в арку. Чтоб не терло надо хотя бы 45 вылет.

На нейтралке первичный и вторичный валы соединены через шестерни всех передач. В свою очередь, шестерни сидят на валу свободно, без зацепления. Со свободным ходом, можно сказать. Но между валом и свободно вращающейся шестерней все-таки есть небольшое зацепление (не исключаю влияние масла в зазоре шестерня-вал).

Это желобок для герметика. Так и должно быть.

1. Точно не скажу. Большой блок? Все, увидел 1,6 дизель в подписи. Не знаю.
2. 1я фото - это 5й бугель, все норм. Там находится задний сальник коленвала.
   2я фото - это корпус маслонасоса.
3. Все норм, так и должно быть. Особенности устройства КПП.


П.С. Диск чуток кривой или кажется?

Если движок живой, то пару раз в году пробовать отсечку (в ходу) не грех. Если развалится, то так тому и быть - просто это при меньших оборотах это случилось бы позже. Другой вопрос - большие обороты (максималка на прямой передаче) = большая мощность = большие нагрузки = больший износ. Но если не часто, то ничего критичного нет. А если хочется чтоб двигатель не изнашивался, тогда не нужно вообще его запускать.

Я не особо писака, да и в интернете всего полно, например:
http://watt-shop.com/blog/130-instruction-repair-of-energy-saving-lamps.html
https://www.overclockers.ru/lab/48302/Energosberegajuschie_lampy._Izuchenie_elektroniki_KLL_chast_1.html
http://sesaga.ru/remont-energosberegayushhix-lamp-svoimi-rukami.html
http://www.samelectric.ru/lamp-osveshhenie/shemy-energosberegayushhih-lamp.html

Схемы обычно однотипны, могут быть только мелкие отличия. Разбираю корпус постукивая молотком (очень нежно!) и поддевая отверткой по стыку корпуса. После разборки сразу проверяю нити, если обрыв - оставляю плату в качестве донора, все остальное на выброс. Далее осмотр платы, проверка предохранителя, полупроводников, конденсаторов, сопротивлений в цепях эмиттеров. Для перепайки нужен обычный паяльник, припой, флюс. Платы в цоколях Е27 могут быть паяны самым простым паяльником на 25-40 Ватт, припоем ПОС-60, канифолью. Хорошая вещь оловоотсос. Для меньших цоколей обычно применяют СМД-элементы и паять их вышеперечисленным может быть затруднительно.

 

У нас на работе стоят контейнера для батареек. А вот с лампами проблема.

Я дома восстанавливаю все экономки, за исключением случаев перегорания нити в колбе) Бывает еще кондеры  выходят из строя. А бывает плату целиком менять приходится, когда лампа в сырых условиях работает.

Не знаю, чем вам 830 не угодили. У меня прибор DT-830B более 10 лет в режиме нормального использования до сих пор жив и здоров.  Брал тогда гривен за 35 его. Щупы, естественно, далеко не родные. Батарейка меняется вовремя. Точность в пределах заводских погрешностей (вольтаж, сила тока). Была когда-то возможность проверить на эталонном приборе.

Говорю не просто так, есть с чем сравнивать - сейчас работаю прибором UT70A, параллельно еще с несколькими среднего ценового диапазона.

Советую для бытового использования или использования в авто при выборе обращать внимание на наличие звуковой прозвонки, очень пригодится.

Вот-вот зачем тогда 45 (у меня) дней на доставку, если дата стоит намного позже....

Так никто не делает, это бред.

Та тут не 60 дней, а где-то 90, заказ был сделан в конце мая.

Когда правильно будет открыть спор? После указанной граничной даты или до нее?

Раньше был таймер на странице заказа, а сейчас его нет. Только надпись "Если ваш заказ не будет доставлен к 2016-XX-XX вы можете подать на возврат, открыв спор". Это у всех так?