Тоже склонен что ремень проскочил или зажигоние очень раннее. Проверяй и расказывай.

Сегодня получил приглашение на завтрешнюю встречу опелеводов в Виннице -Мегамол 16.00. Может кто то желает присоеденится? Я сам с области но завтра по совпадению буду в Виннице- с женой в больничку еду. После обеда домой. А всем - интересно пообщатся

А двигатель у тебя NZ- это же моник-редкий экземпляр для 1,3.

А звук распредвала

Велком С самой Винницы или откуда будеш?

Тоже поздравляю авторитета нашего сообщества с днюхой. Дай бог здаровьячка.

Значит у тебя уже раньше ктото поставис с 1.6нз. Ищи такойже- таких много- это уже и Вектры.

Ищи родной- здесь бывает появляются на продажу. Ещё с 1.6нз по приводу трамблёра такойже но нужен електробонзонасос так как кулачка на привод мехханического бензонасоса там нет.

Проблема решена. Нашол скрутку вблизи датчика бака - было окисление. Пока зачистил ,пшихнул ведешкой скрутил как было и заизолировал. При следующем заезде на открытую яму спаяю.Пока неохота яму открывать, она уменя заложена досками и накрыта линолиумом. Спасибо откликнувшимся на вопрос.

Перестал показывать указатель уровня топлива на приборке- ничё не снимал и не трогал, провода на датчике на баке наместе. Предохранители цылые. Вопрос: если замкнуть между собой оба провода датчика на баке должно показать полный бак- думаю проблема с датчиком. Да, бенза в баке есть литров 30.

Весной залил Зик 10/40 пока порядок- но когда сразу поменял несколько дней гидрики дольше успокаивались после запуска, потом стало нормально. Уже полторы тыщи .

Верно. Когдато ещё на Асконе тоже востанавливал суточник и вместо сломаных пластин встивлял нагретые до красна нарезаные с лезвии пластины-они растапливали пласмас и таким способом после остывания фиксировались как клеем. Всё потом чётко работало годами. Кстати насколько я знаю переключать суточник при движении нельзя, это и приводит к поломкам тех пластинок.

О какой экономии можна говорить при хх в 1500 оборотов. Скрути до 950 и отчитайся. Я зимой подкручиваю до 1100 с учётом потерь на свет и печку.

Дросельная заслонка не должна бить полностью закрытой. Там должен быть зазор нескажу точно какой но его можно выставить неснимая карба- при полностью закрученом винте количества упором дросельной заслонки устанавливают 600 оборотов. Тоже хочется економии по бензу- в городском режиме у тебя как - у меня гдето 10 но я никак кирпич под педальку не поставлю- люблю резвую езду а потом скрепя зубами расплачиваюсь за удовольствии при заправке.

Нету ускорения- неработает как нодо ускорительный насос. Посмотри визуально при открывании дроселя подачи бензы с носика ускорительного насоса.