КОМПРЕСИЯ 6 ПОСЛЕ РАСТОЧКИ.

[ralphacer23]

РАСТОЧИЛ ПОД 75.5 .ПОРШНЯ MP КОЛЬЦА SM НОВЫЕ КЛАПАНА ПРИТЕРТЫ ПРОВЕРЕНЫ РАСПРЕДВАЛ ДО РЕМОНТА БЫЛ НОРМАЛЬНЫЙ ГИДРИКИ НЕ СТУЧАТ РОКЕРА НОРМАЛЬНЫЕ.КОМПРЕСИЯ 6 СМАСЛОМ ИБЕЗ.ЗАВОДИТСЯ НО ТЯГИ НЕТ.МЕТКИ ВЫСТАВИЛ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.КАДЕТ ДЕЛАЮ ПЕРВЫЙ РАЗ .

[Dimonich]

капс обязателен?

РАСТОЧИЛ ПОД 75.5 .ПОРШНЯ MP КОЛЬЦА SM НОВЫЕ КЛАПАНА ПРИТЕРТЫ ПРОВЕРЕНЫ РАСПРЕДВАЛ ДО РЕМОНТА БЫЛ НОРМАЛЬНЫЙ ГИДРИКИ НЕ СТУЧАТ РОКЕРА НОРМАЛЬНЫЕ.КОМПРЕСИЯ 6 СМАСЛОМ ИБЕЗ.

оно и не должно было ехать. нужно ремонтировать головку

[vovka_berd]

Думаю Дима прав - клапаны при притирке сели и вобще притирка - зло
Что показывают замеры компрессии?
По - хорошему надо проверять тестером утечек.

[МЕ-109]

РАСТОЧИЛ ПОД 75.5 .ПОРШНЯ MP КОЛЬЦА SM НОВЫЕ КЛАПАНА ПРИТЕРТЫ ПРОВЕРЕНЫ РАСПРЕДВАЛ ДО РЕМОНТА БЫЛ НОРМАЛЬНЫЙ ГИДРИКИ НЕ СТУЧАТ РОКЕРА НОРМАЛЬНЫЕ.КОМПРЕСИЯ 6 СМАСЛОМ ИБЕЗ.ЗАВОДИТСЯ НО ТЯГИ НЕТ.МЕТКИ ВЫСТАВИЛ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.КАДЕТ ДЕЛАЮ ПЕРВЫЙ РАЗ .

проверь механизм грм, может на зуб метка не совпадает. Какой мотор?

[ralphacer23]

Мотор 1.3  был прошлифован и прохунингован кольца см зазор в замке 0,3. сегодня слил масло снял поддон, поставил первый цылиндр в вмт шкив распредвала на метке, выкрутил свичу с первого цылиндра вкрутил штуцер залил полную камеру маслом  и компрессором для накачки шын предавил, масло побежали по целиндра на коленвал, неужели при зазоре 0,3 должно так бежать масло, из выпусного коллектора следов масла нет в впускной ещё не смотрел. Подскажите что такое!

[vovka_berd]

Мотор 1.3  был прошлифован и прохунингован кольца см зазор в замке 0,3. сегодня слил масло снял поддон, поставил первый цылиндр в вмт шкив распредвала на метке, выкрутил свичу с первого цылиндра вкрутил штуцер залил полную камеру маслом  и компрессором для накачки шын предавил, масло побежали по целиндра на коленвал, неужели при зазоре 0,3 должно так бежать масло, из выпусного коллектора следов масла нет в впускной ещё не смотрел. Подскажите что такое!

Очень странный метод диагностики... Голову надо снимать и смотреть. Я бы поршни повыталкивал если поддон уже снят. Очень похоже на сломанные кольца, но маслом дуть... А в коллектора не понадувало вашего тестового масла?

[Олег]

Мотор 1.3  был прошлифован и прохунингован кольца см зазор в замке 0,3. сегодня слил масло снял поддон, поставил первый цылиндр в вмт шкив распредвала на метке, выкрутил свичу с первого цылиндра вкрутил штуцер залил полную камеру маслом  и компрессором для накачки шын предавил, масло побежали по целиндра на коленвал, неужели при зазоре 0,3 должно так бежать масло, из выпусного коллектора следов масла нет в впускной ещё не смотрел. Подскажите что такое!

При такой диагностике масло полюбому вниз уйдет,ни как ему в верх в клапана неподняться.еще неизвесно сколько компресор давил?сила тяжения блин.
А вобще если компресометром мерял и показало 6 и даже с маслом 6 то это чтото с головой.сделай так:выставь поршень в верх и чтоб клапана оба были типа закрыты (такт сжатия),и в таком положении подуй компресором в цылиндр,но с учотом что мотор будет на 1-2 передаче и помошник еще будет жать на педаль тормоза.и слушай куда воздух идет,в карб или в глушак.но больше 1атм нестоит дуть,хватит с головой и этого.

[ralphacer23]

КОМПРЕСОР АВТО 12В .КАЧАЛ 3.5АТМ .МАСЛА БЫЛО ПОЛНАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ .НА ШТУЦЕР  ОДЕЛ 20 СМ ШЛАНГА КИСЛОРОДНОГО ЗАЛИЛ ПОЛНО МАСЛА ПОТОМ СОЕДИНИЛ С КОМПРЕСОРОМ .НЕУЖЕЛИ НОВЫЕ КОЛЬЦА НЕ ВЫДЕРЖАТЬ 3 АТМ .ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС.НА СКОКО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ВЫСОТА КЛАПАНА КОГДА НАДЕТЬ ПЯТАЧОК.КОГДА СОБИРАЛ ВЫСОТА КЛАПАНА БЫЛА 14.4 .УЖЕ САМ СЕБЕ НЕ ВЕРЮ.ДУМАЮ НАДО МЕРИТЬ С ПЯТАЧКОМ.МОЖЕТ КТО ПОМЕРЯЕТ ОТ ВЕРХА ПОСТЕЛИ ДО ПЯТАЧКА.ПЛИЗ .

[vovka_berd]

КОМПРЕСОР АВТО 12В .КАЧАЛ 3.5АТМ .МАСЛА БЫЛО ПОЛНАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ .НА ШТУЦЕР  ОДЕЛ 20 СМ ШЛАНГА КИСЛОРОДНОГО ЗАЛИЛ ПОЛНО МАСЛА ПОТОМ СОЕДИНИЛ С КОМПРЕСОРОМ .НЕУЖЕЛИ НОВЫЕ КОЛЬЦА НЕ ВЫДЕРЖАТЬ 3 АТМ .ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС.НА СКОКО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ВЫСОТА КЛАПАНА КОГДА НАДЕТЬ ПЯТАЧОК.КОГДА СОБИРАЛ ВЫСОТА КЛАПАНА БЫЛА 14.4 .УЖЕ САМ СЕБЕ НЕ ВЕРЮ.ДУМАЮ НАДО МЕРИТЬ С ПЯТАЧКОМ.МОЖЕТ КТО ПОМЕРЯЕТ ОТ ВЕРХА ПОСТЕЛИ ДО ПЯТАЧКА.ПЛИЗ .

Мерять надо без пятачка. В инете если вы пишете все большими буквами - это равнозначно тупому и невежливому ору...

[victor13]

если с маслом компрессия не поднимается,то дело однозначно в клапанах,или метки или травят

[ralphacer23]

Писал с телефона .проблемы с глазом.Подскажите снять распредвал и померять КЛАПАНА 14.4вылет.и так уже три прокладки новых валяются.Рокера шевелятся когда КЛАПАНА закрыты.Делал москвич зазор стыке колец 3мм но ехалнормально .атут в шоке.

[paul65]

при ремонте ГБЦ и притирке клапанов нужно выжимать из гидрокомпенсаторов масло. потом после заводки компенсаторы закачивают необходимое количество масла. Если этого не сделать, компенсаторы недокачивают масла и клапана болтаются и не работают.

[vovka_berd]

Писал с телефона .проблемы с глазом.Подскажите снять распредвал и померять КЛАПАНА 14.4вылет.и так уже три прокладки новых валяются.Рокера шевелятся когда КЛАПАНА закрыты.Делал москвич зазор стыке колец 3мм но ехалнормально .атут в шоке.

[/quotНе совсем понял что вы написали, но в любом случае вам надо проверять клапаны на герметичность, для этого нужен тестер утечек, керосин не катит. И еще, в каком состоянии рокеры и пятаки? Гидрики перед сборкой спускать обязательно. После того как двигатель поработает и гидрики наберут масло - рокеры шевелиться не должны.

[pivas]

при ремонте ГБЦ и притирке клапанов нужно выжимать из гидрокомпенсаторов масло. потом после заводки компенсаторы закачивают необходимое количество масла. Если этого не сделать, компенсаторы недокачивают масла и клапана болтаются и не работают.

Я заполнял ГК новым маслом, единственное надо проверить как они работают.
https://www.youtube.com/watch?v=gV957tenblw

[vovka_berd]

Я заполнял ГК новым маслом, единственное надо проверить как они работают.
https://www.youtube.com/watch?v=gV957tenblw

Не надо там ничего заполнять, просто трущаяся пара внутри гидрика смазана должна быть. Наполнятся они сами секунд за 20-30 после запуска, если исправные.