Датчик топлива

[Sergiy]

У нас на фирме (АТП) используют встроенные в бак датчики на основе углеродного стержня. Точность +-1 литр. Вот что нужно взять на вооружение. Могу узнать кто их ставил.

Вот... правда цена скорее всего кусать будет

http://www.ckpt.ru/bortovoe?id=24

а это уже интересно

[Mish]

а это уже интересно

Самое интересное - это цена. Узнавал у начальства. 160 евро датчик.

[Sergiy]

Самое интересное - это цена. Узнавал у начальства. 160 евро датчик.

уже не актуально

[Karpik]

Самое интересное - это цена. Узнавал у начальства. 160 евро датчик.

НОРМАЛЬНАЯ СПОРТИВНАЯ ЦЕНА!

[karma]

Самое интересное - это цена. Узнавал у начальства. 160 евро датчик.

мда..160 евро ))) это не наш выбор)

[Spiritus]

да потом еще и отколибру под бак и так это быдет все 300 евро

[Mish]

да потом еще и отколибру под бак и так это быдет все 300 евро

Поверь, калибровка под бак - сущие пустяки.

[Lavrentiy]

Поверь, калибровка под бак - сущие пустяки

RS232

[Mish]

RS232

Там и аналоговые есть. 0...5В.

[Lavrentiy]

самый правильный датчик, имхо. По электрической универсальности схож с герконовым, но в отличии от последнего, являеться универсальным геометрически. То есть его можно впихнуть не только в любой маз, краз, ваз, заз, лаз, таз, иж, ил, но и, то не мало важно - в любой бак кадета
Но вот беда одна... с ценой у него большие проблемы

[Lavrentiy]

А как це 

там же по ссылке описано...

[Costya]

Ну вот -поставил ДУТ. Взял в гараж фотик-но на морозе хватило на пару снимков и то не по теме.Расскажу на словах:Снял родной датчик с бака,он у меня с трубкой обратки.Положил на верстаке рядом с ДУТ-по крпусу почти 1 в 1.Разобрал оба-снял рычаги поплавков и пластмассовые подложки,вместе с керамикой.Четыре протяга надфилем по металлическому корпусу старого датчика-и пластмасска,вместе с сопротивлением стала как родная в старый корпус.Потом-выровнял рычаг тазовского датчика и перегнул 1 в 1 по опелевскому образцу.Надел старый поплавок и зафиксировал.Припаял провод,и воткнул собранный датчик в бензобак. А вот потом-пришлось из салона открутить и снять бензонасос,и через верхнюю горловину подгибать тягу.Сначала понял поплавок до крыши бензобака и добился,чтоб стрелка показывала максимум (у меня она стала чуть выше верхнего деления ).Потом отпустил тягу и стал потихоньку доливать бензин.
Итог:  на 5-5,5 литрах погас светодиод.
         на 10 литрах стрелка стоит в аккурат над красным сектором. Так,что для примерного ориентированя по количству топлива-вполне годится.Главное-доливать по литру и смотреть где станет стрелка.И не забывать,что стрелка у индикатора  очень медленная.

[maxbet]

а вот  ко мне в руки на днях попался датчик уровня топлива с рено  (модель не знаю, но подозреваю что 19) там система поинтересней будет и нет такой проблемы  что дорожки стираются. и при ровных руках можно переделать . и показывает в разы точнее(судя по конструкции) будет фотик- сделаю фоты, а пока можно попытаться  найти фото  в и нете

[streetline]

а кто знает ДУТ 2-02 бедет работать у негво сопротивление 18 пустой 250полный

[generator]

а кто знает ДУТ 2-02 бедет работать у негво сопротивление 18 пустой 250полный

в сущности топливомер это "переменный резистор" в баке и "омметр" в приборной доске. Обычно стараются подобрать "переменный резистор" по стандартным характеристикам конкретной модели авто. Пока не слыхал такого, что б тарировали приборку... Есть ли мысли по такому поводу?