OKE GLS from Dnepr and Geely CK1

[CREATIVE]

 

[axel89]

Там два винта, качество и количество, откручиваеш - обороты растут, закручиваеш - падают. Не в настройках карба дело

я что-т не нахожу какой у тебя карб.
но насколько помню, если два винта, то почти всегда  один винт - хх обороты, а второй - приёмистость (регулируется "на ходу")

[Pipa]

я что-т не нахожу какой у тебя карб.
но насколько помню, если два винта, то почти всегда  один винт - хх обороты, а второй - приёмистость (регулируется "на ходу")

pierburg 1b

[Pipa]

Вчера поехал делать карб, приехал - антифриз под машиной...лопнул патрубок печки, обрезал - еще немного поездит. Карб вертели-крутили-чистили, нифига. Потом заметили что карб заливает бензом, сняли иглу с поплавком, игла в норме. Потом потрусили поплавок, а он полный бенза, и откуда он там взялся не понятно. Сделали отверстие, слили бенз, отверстие запаяли, пропаяли немного по кругу, поставили на место - все гуд.

Так что вся фигня была в поплавке... новых в магазинах не нашел, надо на разборках глянуть

[CREATIVE]

Четко! По симптомам я сразу понял что бенз заливает.
У меня была похожая ситуация когда форсунки не держали и лили, я за 200грн купил б.у поменял)

[axel89]

Вчера поехал делать карб, приехал - антифриз под машиной...лопнул патрубок печки, обрезал - еще немного поездит. Карб вертели-крутили-чистили, нифига. Потом заметили что карб заливает бензом, сняли иглу с поплавком, игла в норме. Потом потрусили поплавок, а он полный бенза, и откуда он там взялся не понятно. Сделали отверстие, слили бенз, отверстие запаяли, пропаяли немного по кругу, поставили на место - все гуд.

Так что вся фигня была в поплавке... новых в магазинах не нашел, надо на разборках глянуть

бери с собой какой нить судочек с бензом чтобы сразу проверить поплавок 

[Pipa]

И так поплавок после пропайки проездил еще пару дней и опять протек, залили эпоксидкой чтоб еще поездить пока найду другой. В магазинах их небыло, пришлось брать карб целый и снимать поплавок( самое обидное что после того как взял карб, на следующий день в магазине появился поплавок, 104 грн ). Когда переставлял, то в старом уже было немного бенза, эпоксидка тоже не помогла. Снял с донора поплавок и винт ХХ, а то мой уже был раздолбан отверткой. После всех этих манипуляций с карбом стал неприятный холостой, машину на холостом трусит, в чем причина не пойму... Походу из-за этих манипуляций с поплавком, что карб разбирался по 10 раз, где-то что-то нарушил...

Патрубок который недавно подрезал сильно был натянут и начал лопатся, решил не ждать когда лопнет - поехал на авторынок, родных нет, на разборках нет. Единственный который был похож по изгибу от девятки жигульме, но в нем диаметр который одевается на радиатор печки больше, зажал хомутом, сухо.

Давно уже раздражало салонное зеркало на присоске, постоянно падало в дороге. Купил-поставил родное. Обзор намного хуже, но зато не падает)

[axel89]

патрубки печки тоже по натуре подбирал. так как по каталогам то изгиб не там, то диаметр

[Pipa]

Всем привет. Пришло время пересесть на более новое авто. Бюджет до 3к. Смотрел вектры А, сенсы, ланосы, нубиры, джили ск. Вектры А все убитые в хлам, нормальная 3к+( как по мне не совсем адекватная цена за 30 лет авто ). Сенсы... да до 3к можно подобрать хорошего сенса, но опять же комплектация хуже кадета, движок тот же 1.3, коробка говно, единственное что свежее по годам и инжектор. Ланосы... впринципе таже история что и с сенсами, комплектация ноль, если нормальная комплектация то кузов\движок убитые. Нубиры... все ржавые, ржавчина закрашена кисточкой, нашел одну более менее живую нубиру, но движок работал не стабильно и громко. Джили... посмотрел одну в городе, гнилая в хлам по кругу. Увидел одну джили в другом городе, понравилась, но я не спешил ехать, а вот жена спешила, цвет понравился) Поехали в другой город, встретились с продавцом, косяков куча, но если сравнивать с тем что я смотрел ранее то машина с салона)

И так. Джиди СК1 2008 года, 98 пробега, ЕСП, ГУР, АБС+ЕБД, кондей, две подушки безопасности. Из косяков - арки начинают ржаветь, низ дверей начинает ржаветь, сзади над стопаком вмятина, бампер передний и задний треснуты, на капоте пару сколов, задние стеклоподьемники не работают, не работает прикуриватель, не работает ручник, с сигналки не закрывается водительская дверь, постукивает ходовка.

Когда выехал на трассу начался дождь, включил дворники, они поработали и перестали) я немного охренел, ехать под дождем по трассе это не очень приятно... но дождь закончился и мы поехали.

Померял тестером - 12в на моторчик идет, подергал контакты на моторчике - заработало, ну думаю сниму моторчик, разберу, почищу, смажу. Но я забыл что это не опель детали, при разборе моторчика сломал пластину на которой крепятся щетки( а может она и была сломана до меня ) прикинув что я врядли нормально склею пластину, а отдельно их в продаже наверно нет, поехал за новым моторчиком. Заодно купил новые дворники, а то стояли БОШ, но БОШ еще наверно 20-ти летней давности) Все поставил - работает норм.

Поскольку врядли кто скажет правду про то когда менялось масло, ремни и фильтра то решил сразу это все поменять. Посмотрев видео то узнал что масла и фильтра меняются не намного сложнее чем в кадете, а вот ремень ГРМ и остальные ремни это жопа. Всего в машине 4 ремня - ГРМ, ГУР, гена, кондей. Чтоб заменить ГРМ нужно снять все ремни, ролики, снять подушку двигателя, снять клапанную крышку, опустить движок на домкрате и менять. Поеду узнаю сколько будет стоять замена, если дорого то надо выделить день и ехать в гараж.

Кадет остается, рука не поднимается продать, машина в семье 20 лет, это как ребенка в дед дом отдать, так что теперь будет двойной бортовик)

[Optimust]

Поздравляю!
Буду следить:-)
пусть ездит и не ломается :-)

п.с.: заодно можно будет отслеживать какие затраты на авто при схожих пробегах если будешь и на том и на том ездить:-))

[Pipa]

Поздравляю!
Буду следить:-)
пусть ездит и не ломается :-)

п.с.: заодно можно будет отслеживать какие затраты на авто при схожих пробегах если будешь и на том и на том ездить:-))

Спасибо 

[kostik610]

опа) ше один китайовод появився))) я ж казав шо китай рулить, а ви тут нє та й нє)) от нєвєрующі  джилька хороша машина. зробиш та й хай служить! вітаю)

[axel89]

поздравляю!
ждём новостей что, как и с чем

опа) ше один китайовод появився))) я ж казав шо китай рулить, а ви тут нє та й нє)) от нєвєрующі  джилька хороша машина. зробиш та й хай служить! вітаю)

началось засилье 

[Pipa]

опа) ше один китайовод появився))) я ж казав шо китай рулить, а ви тут нє та й нє)) от нєвєрующі  джилька хороша машина. зробиш та й хай служить! вітаю)

Дякую, машина як машина, головне не жигулі

[MrJamal]

Была в семье когда то тоже ск1. Те самые болячки, некоторые лечили, некоторые нет. Но за 280 тысяч пробега проблем с двигателем и коробкой не было. Пару датчиков поменяли и помпу с термостатом, ходовая с нашими дорогами - дело относительное, часто меняли стойки стабилизатора(ну или как они там)+ регулярное ТО. Обслуживались    У официалов на АИС, цены были адекватные, качество тоже нормальное. Впринципе машина оставила положительные моменты, ездили б дальше если б не ДТП, но тогда бы не было кадета)
Удачи с машинкой, пусть служит верно и долго)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk