Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
29-04-2024, 10:16:28
684133 Сообщений в 14296 Тем от 22252 Пользователей
Последний пользователь: Стас Каменское
Google Искать через Google на этом сайте animedk.net
Украинский Кадетт Клуб  |  Главная  |  Ремонт  |  Коробка передач, сцепление  |  Одинаковые ли валы мкпп F 10 4-cт и 5-cт? 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. « предыдущая тема следующая тема »
Страниц: [1]
Автор Тема: Одинаковые ли валы мкпп F 10 4-cт и 5-cт?  (Прочитано 2284 раз)
kyzma Автор темы
Серёга


Карма: +1/-0
Сообщений: 60


Номер авто:

OKE 1991г хетчбэк c14nz

Пол: Мужской
Возраст: 51
Из: Moldova, Republic of , Бричаны

Регистрация: 09.01.2014


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« : 27-02-2016, 14:38:13 »
Всем привет.Вообщем беда в том что завыла моя 5 ступка Шишка.Есть с аварийной 4-ст более менее нормальная.ГП у них одинаковые.Обойдётся ли мне только замена частей(шестерней,вилок.боковых крышек)касающихся 5 передачи.
Записан
Dimonich
Дима


Карма: +45/-0
Сообщений: 2323


Пол: Мужской
Из: Ukraine , Харьков

Регистрация: 25.06.2015


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #1 : 27-02-2016, 14:52:42 »
не одинаковые
Записан
ОАС седан, была 16N. Теперь 20N, СЕКУ и ГБО-2
ремонт Кадетов в Харькове. О93-942-21-41, О98-568-О1-59
kyzma Автор темы
Серёга


Карма: +1/-0
Сообщений: 60


Номер авто:

OKE 1991г хетчбэк c14nz

Пол: Мужской
Возраст: 51
Из: Moldova, Republic of , Бричаны

Регистрация: 09.01.2014


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #2 : 27-02-2016, 15:01:22 »
Цитата: Dimonich от 27-02-2016, 14:52:42
не одинаковые
Спасибо,понял.А кто в курсе,осевой и радиальный люфт должны быть в первичном?
Записан
Pasha_Ascona


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #3 : 27-02-2016, 17:15:53 »
Можеш поменять ГП ! Может воет именно она?
Люфт на первичном допустим,но небольшой (на шлицевой).
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
kyzma Автор темы
Серёга


Карма: +1/-0
Сообщений: 60


Номер авто:

OKE 1991г хетчбэк c14nz

Пол: Мужской
Возраст: 51
Из: Moldova, Republic of , Бричаны

Регистрация: 09.01.2014


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #4 : 27-02-2016, 17:29:59 »
Цитата: Pasha_Ascona от 27-02-2016, 17:15:53
Можеш поменять ГП ! Может воет именно она?
Люфт на первичном допустим,но небольшой (на шлицевой).
Тоесть просто перекинуть ГП (знать бы что к ней относится),и что касается люфта то в подшипниках их быть не должно?
Записан
Pasha_Ascona


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #5 : 27-02-2016, 17:57:50 »
Цитата: kyzma от 27-02-2016, 17:29:59
Тоесть просто перекинуть ГП (знать бы что к ней относится),и что касается люфта то в подшипниках их быть не должно?
ГП состоит из двух шестерен, одна (малая) на вторичном валу, вторая (большая) на корпусе диференциала!
На подшипниках - первичный без люфта!
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
kyzma Автор темы
Серёга


Карма: +1/-0
Сообщений: 60


Номер авто:

OKE 1991г хетчбэк c14nz

Пол: Мужской
Возраст: 51
Из: Moldova, Republic of , Бричаны

Регистрация: 09.01.2014


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #6 : 27-02-2016, 19:57:17 »
Цитата: Pasha_Ascona от 27-02-2016, 17:57:50
ГП состоит из двух шестерен, одна (малая) на вторичном валу, вторая (большая) на корпусе диференциала!
На подшипниках - первичный без люфта!
Ок.Спасибо.
Записан
Страниц: [1]
Украинский Кадетт Клуб  |  Главная  |  Ремонт  |  Коробка передач, сцепление  |  Одинаковые ли валы мкпп F 10 4-cт и 5-cт? « предыдущая тема следующая тема »
    Перейти в:  


    Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2006-2008, Simple Machines