Opel Kadett D Caravan 1.6D 1983 Будка-Незабудка!

[Sancho]

Продавец должен был оговорить все бока и на основании этого предоставить скидку. Понятно, что прокладки и мойка это не дело продавца, но умолчать о помпе, защите, шпильке и т.д., особенно если говорилось о идеальном состоянии...

Покупатель задал вопрос в личной переписке, про ГРМ, и фильтра. На что я ответил: В мотор не лазили и ничего не меняли у нас. И еще - на "ТЫ" я с ним не разу не говорил. Фраза "Идеальный" Касалась его состояния как двигателя а не расходников. Не один год занимаюсь запчастями. На будущее автору темы - первый раз мне попался такой клиент как вы. Мы же не в детском садике, и прекрасно понимаем. Покупая БУ автомобиль или ДВС - расходники меняем сразу. Ведь для себя же, если ездить конечно а не смотреть... Бока по пластику, ну уж извините. Интайм - дешевый перевозчик. Тут он был целый. Шпильку не увидел, даже внимание не обратил если честно..

[Palsw]

Левый пол:

Правый пол операция "хлопок":

Итог:


Полы получились вогнутые вниз корытом - все по-феншую
Сегодня в планах уборка в гараже и разлаживание инструмента -уже ходить негде  

[Lukreziy]

Крест на полике есть, значит иконки на торпеду уже не обязательно клеить 

[Palsw]

"Чем дальше в лес тем толще партизаны"

Сегодня приехал кореш Юра в гости и решили выкрутить сломанную шпильку на коллекторе.
Зачем нужны 2 шпильки с гайками на впускном коллекторе и крепление вроде как под шланг?



приварил болт с шляпой на 17 и выкрутил воротком шпильку. Теперь 2 шпильки нужно прикупить и коллектор готов.



состояние воздушного фильтра



самопальная прокладка


Состояние выпуcкного окна и клапана 1го цилиндра удручает .Было решено проверить компрессию на месте самому.

результат 24-27-30-28 как раз первый цилиндр и показал меньше всех .

Вот теперь вопрос продавцу - как было оценено состояние двигателя "идеальный" ,"сухой" ,"не капли масла не доливал" ,если можно было просто снять воздушный фильтр,защиту ремня  и все увидеть.Да и внешнее состояние все в гамуле намекает что он далеко не сухой. По фото я не мог определить насколько он грязный.

фото получилось не очень - но в живую видно как ножка клапана вся в масленых наростах и мокрый канал .







Что посоветуете мне делать дальше?
Ставить его как есть,снимать голову и делать как положено ? Или возвращать двигатель так как была заявлена гарантия на установку или требовать с продавца возврат части суммы на ремонт? Это мой косяк с покупкой или  продавец просто отнеся без ответственно к продаже двигателя и все факты и доводы просто выдумал ?

я так понимаю в 1м цилиндре проблема с поршневой или косяк с клапаном выпускным и нужен ремонт головки?

[Palsw]

http://www.youtube.com/watch?v=RUVeQbJr8IY&feature=youtu.be

видео замера компрессии

[laborant]

Как вставить что бы сразу окно было?

Из https нужно сделать http.

https://www.youtube.com/watch?v=RUVeQbJr8IY&feature=youtu.be

[laborant]

Что посоветуете мне делать дальше?
Ставить его как есть,снимать голову и делать как положено ?

Если делать хорошо, то как минимум снимать голову-смотреть-мерять-менять прокладки. Кстати, внутри может оказатся не все так хорошо, как было написано.

Или возвращать двигатель так как была заявлена гарантия на установку или требовать с продавца возврат части суммы на ремонт?

Возвращать, наверное, невыгодно, т.к. прийдется платить за доставку и еще не факт, что захотят вернуть деньги. На ремонт, я думаю, денег получить не удастся, т.к. продавец все равно считает двигатель "идеальным"...

Это мой косяк с покупкой или  продавец просто отнеся без ответственно к продаже двигателя и все факты и доводы просто выдумал ?

Скорее второе, чем первое.

[Lukreziy]

Масло во впускном коллекторе может быть из трубки сапуна накидало и, соответственно, в первое (ближайшее) окно и засасывало. Это как вариант. Может там с головой все норм, просто "сапунит". Можно попробовать вытереть мокрое окно и дать движку поработать без впуск коллектора или без сапуна какое-то время.

[Palsw]

в том то и дело что уже попадаю на отправках -
сначала отправил свой компрессометр и потом купил стартер и отправил ,заплатил за доставку самого мотора.Назад возвращать опять нужно платить .

Оплатил заказ расходников Всего    1097.00 грн в конце недели наверное уже заберу.Осталось еще масло купить,но не решил еще какое.

Поразмыслив о компрессии пришол к выводу что это не клапан - так как замер с маслом был произведен - там все 37-40кг - значит проблема в поршневой - или кольцо лопнуло или в поршне прогорело что то .маслосьемного кольца там точно нету.

[Palsw]

Масло во впускном коллекторе может быть из трубки сапуна накидало и, соответственно, в первое (ближайшее) окно и засасывало. Это как вариант. Может там с головой все норм, просто "сапунит". Можно попробовать вытереть мокрое окно и дать движку поработать без впуск коллектора или без сапуна какое-то время.

В выпускном коллекторе не просто мокрое масло а нагар рыхлый ,который не так быстро там наростает. Попробую еще раз сделать фото что бы сам клапан было видно.
Масло в фильтре возможно и натекло при перевозке .

так выглядит впускной клапан сухой

а так выпускной

[Sancho]

На моторе два года не ездили, лежал в гараже. масло натекло, потому что мотор на поддон не поставили а положили..  Замер компрессии я делал, до того как завести мотор. Потом он поработал и замеры отличаются. Еще раз повторю - На машине сюда приехали с Немчуры ,в мотор масла не доливали. Он не троит и не дымит. В чем вопрос мне не понятно.

[Palsw]

На моторе два года не ездили, лежал в гараже. масло натекло, потому что мотор на поддон не поставили а положили..  Замер компрессии я делал, до того как завести мотор. Потом он поработал и замеры отличаются. Еще раз повторю - На машине сюда приехали с Немчуры ,в мотор масла не доливали. Он не троит и не дымит. В чем вопрос мне не понятно.

вопрос в том что он не стоит таких денег как его расхваливали. Еще с одним мотористом посоветуюсь и если он подтвердит диагноз то движок поедет взад как договаривались. за 400$ я всегда найду получше .Я его в прицепе так и оставил - если что в среду отвезу в интайм.

[Sancho]

вопрос в том что он не стоит таких денег как его расхваливали. Еще с одним мотористом посоветуюсь и если он подтвердит диагноз то движок поедет взад как договаривались. за 400$ я всегда найду получше .Я его в прицепе так и оставил - если что в среду отвезу в интайм.

0661601315, это номер хозяина мотора, который получил деньги за него, по всем вопросам звоните ему.

[Palsw]

0661601315, это номер хозяина мотора, который получил деньги за него, по всем вопросам звоните ему.

Так дело не пойдет,движок на форуме продавали Вы и все вопросы будем решать с Вами.Все остальное то не мои головные боли. 100-150$ возврата средств и вопрос закрыт - на эти деньги я вскрою мотор и сделаю голову или поршневую или возврат двигателя обратно. Я предоставил факты состояния мотора - тут народ на форуме рассудит кто прав.Ваши слова о состоянии двигателя не подтвердились. Еще сегодня увидел что шестеренка на коленвале требует замены - тут явно не 120 тышь пробег и как можно было определить второй круг на спидометре или пятый ? интересна методика определения.
Масло то что натекло видно - оно свежее и течет. а то что в выпускном канале первого цилиндра это именно нагар кусками во всем канале и ножке клапана - любой моторист поймет о чем я.

[Palsw]

вот как нужно было заводить и смотреть на масло с коллектора ,жалко что я уже стартер и все провода открутил
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/rcq3ARziZOI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>