Замена 1в на моник, есть вопросы.

[харитон]

от зажигания он его подключил

А вот и нет! Читаем...

Я взял + от часов.

А на часах плюс с аккума, ибо в противном случае они бы страшно брехали! 

Убедил? 

Миша ты прав, на часах на разрыв идет минус, а плюс постоянный во всяком случае у меня.

[харитон]

Но я думаю для проверки можно и от туда взять, ведь проводка у меня еще не окультурена.

[Mish]

Миша ты прав, на часах на разрыв идет минус, а плюс постоянный во всяком случае у меня.

Так. Стоп. Есть нюанс.
На часах вобще 3 контакта:
1) Земля
2) +12В (аккум), часы
3) +12В (зажигание), лампочка подсветки

Я чё-то думал ты на сами часы кинул провод. Или ты на подсветку подключился?

[харитон]

Миша ты прав, на часах на разрыв идет минус, а плюс постоянный во всяком случае у меня.

Так. Стоп. Есть нюанс.
На часах вобще 3 контакта:
1) Земля
2) +12В (аккум), часы
3) +12В (зажигание), лампочка подсветки

Я чё-то думал ты на сами часы кинул провод. Или ты на подсветку подключился?

Я же говорил что в схемах я не волокно, я подключи так что после включения зажигания, чек загорается.

[Mish]

Я же говорил что в схемах я не волокно, я подключи так что после включения зажигания, чек загорается.

Ещё раз. Ты провод кинул на отдельную клемму часов или на одну из двух рядом?

[харитон]

Там идет два разъема один с одним черным проводом, а другой с двумя проводами, один из них коричневый, другой красный, так вот на красный я и подключил.

[Mish]

Там идет два разъема один с одним черным проводом, а другой с двумя проводами, один из них коричневый, другой красный, так вот на красный я и подключил.

Короче то, что я думал. Ты подключился к постоянному плюсу. Теперь пробуй на чёрный.

После глушения мотора чек должен гаснуть.

[харитон]

Там идет два разъема один с одним черным проводом, а другой с двумя проводами, один из них коричневый, другой красный, так вот на красный я и подключил.

Короче то, что я думал. Ты подключился к постоянному плюсу. Теперь пробуй на чёрный.

После глушения мотора чек должен гаснуть.

Миша я понял, тогда будем писать. После того как выключаю зажигание чек тухнет, да и без включеного зажигания чек не горит.

[Mish]

Миша я понял, тогда будем писать. После того как выключаю зажигание чек тухнет, да и без включеного зажигания чек не горит.

Так и должно быть. Ты уже перевесил провод питания?

[харитон]

 питания чего.

[харитон]

Да как я чек подключил так оно и есть.

[харитон]

Олег а вот еще один прикол, у меня есть пусковое устройство, акома дохлая так вот заводил только что чтоб проверить ошибку и не выключил пусковое так вот работала нормально но слегка высокие обороты, а когда отключил пусковое то машина сразу заглохла.

[харитон]

А не может это быть плохая масса, где то между кузовом и движком, а то у меня был прикол зимой, каким то образом износилась резьба на болту который крепит массу от двига к кузову, и была у меня жара по электрике тогда. Гену завтра отдам на профилактику или ремонт, а там как раз и насос приедет.

[харитон]

Олег вот фото того разъема.

[харитон]

Олег вот фото того разъема.

  в стандартной проводке такого разьема кажись нету, может кто то сам там чего то приколхозил

У меня проводка тоже стандартная и смотрел у кента на 1.6ми, так вот у него когда отключаешь этот разъем, то тухнет вентилятор обдува радиатора.