Витрата дизеля на сотню

[Dimonich]

у мене тж така проблема.мій 1.6 D почав пити і конкретно.знімав форсунки.провіряв на стенді.сказали все супер.незнаю на що грішити.раніше вкладався до 6(з великим запасом),а зараз повний абзац - 10 вкритих

так подачу топлива регулирует топляк, с его проверки и надо было начать

[Віктор31]

так подачу топлива регулирует топляк, с его проверки и надо было начать

але форсунки більше не повинні пропустити

[bogdanbg]

Середня витрата зараз до 5літрів що по району,що Львів і траса(70км).Раніше я не вірив що може бути менше 5 літрів в мене виходило середня 5,5 літра але на трасі я їхав 120-130 а зараз стараюсь 100-110. По навігатору спідометр завищує в районі 100 десь майже 10 км і виходить 90 якраз найбільш економічний режим.Коробка F-13 4-Х ступка W3,74.Заправлятись стараюсь на трасі біля Львова бо на місцевій ОККО (не їздив якось зимою два тижні нікуди) витрата стала біля 10 літрів я вже думав що щось з машиною.Я залив з каністри 20л і підрахував витрату менше 5 літрів і це зимою.Так що від заправки сильно залежить витрата.Машина в мене пройшла 195 000 км.Мотор 1,6D ще не капіталений.Тиск в колесах перед 2,1 зад 1,9.
Раніше був хетч 1,6DA F-16 на жаль передаточне не пам'ятаю там витрата була 5,7-6 літрів і розганявся він набагато гірше.Форсунки з нього стоять на моєму теперішньому.

[VG]

Коробка передач у мене теж під питанням. Перший дизельний кадет у мене був з  4 ступінчастою коробкою передач з меншою витратою і більшою тягою. Зараз F16 5ст.

[K_D1_6]

Коробка передач у мене теж під питанням. Перший дизельний кадет у мене був з  4 ступінчастою коробкою передач з меншою витратою і більшою тягою. Зараз F16 5ст.

Коробка передач у мене теж під питанням. Перший дизельний кадет у мене був з  4 ступінчастою коробкою передач з меншою витратою і більшою тягою. Зараз F16 5ст.

Так может ты по привычке передачи включаешь и на 5ступке получается неправильно. На приборке тах есть?

[VG]

Ну у мну між дизельними кадетами було ше пару інших іномарок, мав би відвикнути :-)  Тахометра не має.
Чесно кажучи 4ст. більше подобалась з довгими передачами, для міста саме те. На трасі, з-за стану доріг більше сотні ні-ні.

[N!k0V]

Середня витрата зараз до 5літрів що по району,що Львів і траса(70км).Раніше я не вірив що може бути менше 5 літрів в мене виходило середня 5,5 літра але на трасі я їхав 120-130 а зараз стараюсь 100-110. По навігатору спідометр завищує в районі 100 десь майже 10 км і виходить 90 якраз найбільш економічний режим.Коробка F-13 4-Х ступка W3,74.Заправлятись стараюсь на трасі біля Львова бо на місцевій ОККО (не їздив якось зимою два тижні нікуди) витрата стала біля 10 літрів я вже думав що щось з машиною.Я залив з каністри 20л і підрахував витрату менше 5 літрів і це зимою.Так що від заправки сильно залежить витрата.Машина в мене пройшла 195 000 км.Мотор 1,6D ще не капіталений.Тиск в колесах перед 2,1 зад 1,9.
Раніше був хетч 1,6DA F-16 на жаль передаточне не пам'ятаю там витрата була 5,7-6 літрів і розганявся він набагато гірше.Форсунки з нього стоять на моєму теперішньому.

А на какой заправке все же заправляетесь?)

[bogdanbg]

На Укрнафті і Львіпетролі де дешевше.Після того як мудаки на Лукойлі зимою при -10 залили літню соляру я дивитись не хочу на їхні круті бренди.Два роки назад десь були тести зимової соляри можна найти в неті то круті бренди типу WOG дурили з своєю арктикою.По наявності сірки по пробах всі були в межах допусків то навіщо платити більше.

[N!k0V]

На Укрнафті і Львіпетролі де дешевше.Після того як мудаки на Лукойлі зимою при -10 залили літню соляру я дивитись не хочу на їхні круті бренди.Два роки назад десь були тести зимової соляри можна найти в неті то круті бренди типу WOG дурили з своєю арктикою.По наявності сірки по пробах всі були в межах допусків то навіщо платити більше.

Понял, спасибо)
Может, качество уже поменялось, но я сначала как купил Кадетт заправлялся на ОККО по работе нужно было там заправляться, потом как уволился, то начал заправляться на Укрнафте, но пришла зима расход увеличился, думаю зима как никак так и должно быть, так бы и заправлялся, на Укрнафте если бы по одной случайности не заправился на БРСМ, ехать стала лучше, расход уменьшился, но жто было два года назад, может уже поменялось.   

[VG]

8л. на сотню в місті.
Можливо, що не коректно працює паливаний насом, тому перевитрата?

[K_D1_6]

8л. на сотню в місті.
Можливо, що не коректно працює паливаний насом, тому перевитрата?

Если бы он передавал топлива то машина коптила бы

[VG]

Дві-три секунди при холодному старті білого диму і все. Не можу зрозуміти куди йде соляра. Паливна не протікає, чорного диму не має (при любому положення кута і подачі пального), не гоняю (ну тут само собою на атмосферному дизелі). До цього були три дизеля 1.6, 1.9, 2.0, з теперішним щось не так.

[K_D1_6]

Если тебе нехватает мощи то ты газуешь. Так может быть если компрессия хреновая.
Плохо накачаные шины и любой клин в ходовой тоже приведут к перерасходу.
Что значит "неганяю"?
На наших не поганяеш, но можно резко стартовать (пытаться ) и потом тормозить, это тоже перерасход. Экономия любит плавную и спокойную езду

Но мне кажется что 8 по городу это в пределах. 10 конечно это не реально. 10 у меня было когда я учился ездить и по городу на 2ой передаче катался

[VG]

Педаль ніжно давлю, спецом стараюсь вкластися в теххарактеристики двигла по витраті. Місто маленьке, пробок не має, попробую ще в понеділок підкачати колеса всі до 2-ки (якщо вони приспущені). Турбує момент, що на попередньому дизельному 1.6 міг явно виставити щоб вихлоп мав білий, або чорний дим (кут вристку, подача), на даному, або білий, або не має. Ну правда рідний пробіг попереднього був 72тис.

[K_D1_6]

Ну так на зиму как раз колеса приспускают сами - температура падает, а вместе с ней и давление.
Я как то зимой подкачивал, подкачивал, а потом весной как пригрело так спускать пришлось, чуть не до 3ки дошло

Белый при пуске, или при езде? На непрогретом нормально, а если на горячем и не пахнет то насколько помнится вроде как ранний впрыск сильно

У меня тоже город небольшой и пробок практически нет, но тут другая проблема - растояние маленькие и как следствие постоянная езда на недопрогретом моторе. Тоже приводит к повышеному расходу