Ремонт педали сцепления

[Кактус]

И тут мне посоветовали одного мастера, по телефону спросил у него имел ли дело с Кадетами он мне удивленно ответил: "А кадетт что не машина???"))) Заехал сегодня к нему, он там полазил, пошел взял полуавтомат, что то там подварил и педаль стала мягкой))) Только вот хватать стала высоко, так что теперь заново учусь ездить
Что нужно сделать чтобы педаль хватала чуть ниже, тросик подкрутить сильнее?  подварил-палец к креплению педали,выработка там у тебя неслабая...и педаль поднялась вверх из-за этого на коробке сними трос и откручивай пластиковую гайку,пробуй по три оборота,одевай назад и смотри высоту педали,после нескольких нажатий у себя только вчера с таким воевал,прогрызло на пару см,с обеих сторон и палец тоже,почти перетерло после праздников буду менчть педаль всборе временно заварил палец,и под гайку шайб накидал потолще...в городе пустошь...все отдыхают,а мне дежурство выпало

Вчера делал ревизию педали сцепления. Палец не фиксируется в корпусе. Разбит корпус. Нужно менять блок в сборе, но пока просто смазал молибденовой смазкой.

[alexandr-n]

у меня тоже был такой прикол с скрипом.., что я только не делал и смазывал и в под пружину напихивал смазки..., пока не залез под торпеду,  начал нажимать рукой педаль и изучать в чем дело..
выяснилось что сам крючок тросика который цепляется за педаль трет об этот зацеп и появляется писк (между крючком и педалью прокладывал чтото непомню уже писк пропадал но прокладка выпадала, а смазка вытералась...), я вытащил крючок и зацепил его с другой стороны писк пропал, потом порвался трос в месте где крючок в трос переходит, вот подумал что порвался из-за того что зацепил с другой стороны и трос на излом работал...
заменил трос и зацепил за педаль скрип пропал но ненадолго, время от времени поскрипывает вот думаю может опять зацепить с другой стороны но боюсь опять порвется...
сейчас редко езжу писк так не надоедает, нодоест полезу опять что то химичить))

[Lavrentiy]

у меня тоже был такой прикол с скрипом.., что я только не делал и смазывал и в под пружину напихивал смазки..., пока не залез под торпеду,  начал нажимать рукой педаль и изучать в чем дело..
выяснилось что сам крючок тросика который цепляется за педаль трет об этот зацеп и появляется писк (между крючком и педалью прокладывал чтото непомню уже писк пропадал но прокладка выпадала, а смазка вытералась...), я вытащил крючок и зацепил его с другой стороны писк пропал, потом порвался трос в месте где крючок в трос переходит, вот подумал что порвался из-за того что зацепил с другой стороны и трос на излом работал...
заменил трос и зацепил за педаль скрип пропал но ненадолго, время от времени поскрипывает вот думаю может опять зацепить с другой стороны но боюсь опять порвется...
сейчас редко езжу писк так не надоедает, нодоест полезу опять что то химичить))

Надо и туда подшипник вхегячить

[alexandr-n]

Надо и туда подшипник вхегячить

туда хрен подлезиш))

[Lavrentiy]

туда хрен подлезиш))

Знаю. Лазил. Но трос зацепить так и не смог,  - пришлось звать более опытного автолюбителя .  Надо снимать блок педалей.

[alexandr-n]

Знаю. Лазил. Но трос зацепить так и не смог,  - пришлось звать более опытного автолюбителя .  Надо снимать блок педалей.

ну незнаю я трос без проблем зацепил..., может потому что я компактных размеров)))

[Miller]

Сегодня занимался педалью сцепления. Дело в том, что машину "вело" и я грешил на коробку, диск и корзину.... Но все оказалось проще... На первый взгляд....
Признаки неполадок с педалью сцепления:
1. Педаль иногда клинит внизу и приходится носком поддевать ее и возвращать в нормальное положение.
2. Педаль скрипит
3. Высота педали становится то выше, то ниже. Произвольно.
4. "Ведет" сцепление. Плохо переключаются передачи. Особенно первая и задняя.
5. Очень тугая педаль. Нужно приличное усилие, чтобы выжать сцепление.

Многие грешат на что угодно, а не на педаль! А это очень важная часть машины (причем уже не новой). ВДшка решает проблему, но не надолго....

Итак... приступим... По совету ХОТАБЫЧА (за что ему огромное спасибо!!!) решил поменять палец, на котором ходит педаль. Для этого Сделал следующее:
1. Снял переднее водительское сидение и лег под торпеду. Многие говорили, что меняли тросик сцепления не снимая сидение, но я не акробат!
2. Снял "хитрую" пружину-фиксатор. Снимается легко с помощью отвертки. На фото видно пружину.

3. Далее откручиваем гайку (ключ на 15) и снимаем шайбу.
4. Отсоединяем трос от коробки.
5. Снимаем фиксирующую пружину тросика и отсоединяем тросик от педали.
6. С помощью молотка и такой-то матери (ВНИМАНИЕ!!! при этом процессе убедитесь, что рядом нет детей и женщин! А то дети узнают много новых слов, а перед женщинами просто неудобно.... ) выбиваем палец из втулки педали. По идее 2-3 удара молотком и палец выходит, но у меня, по закону подлости, ни молотки, ни различные съемники и струбцины не помогли! Тут немцы узнали, что я думаю о них и конструкторах авто в частности!!!

Пришлось снимать весь узел сцепления. Гемор еще тот! Два гайки на 13 находятся под капотом, под бочком омывателя. Это цветочки.... А вот третья гайка под торпедой. Причем кроме рожкового ключа у меня туда ничего не залезло. Но ее откручивать полностью ее не надо - там разрезное соединение. После этого вынимаем блок педали сцепления в сборе. Фото прилагаются:


На этом мои мучения не кончились! Палец упорно не хотел выходить. Пришлось применить приспособление "понедельник" и после сильных ударов дело сдвинулось с мертвой точки! На фото видно, как выгрызло палец и почему педаль клинит!


Далее фото частей педального блока (как круто сказано! ) и самое главное показана пружина, которая не дает тросику выскочить. Также показано вместе с тросиком. Если забыли одеть пружину - ждите проблем на дороге с выскакиванием тросика! Это подтвердит Mish на собственном опыте!


Далее все собираем в обратном порядке. Для удобства я сначала поставил лапу, а потом уже одевал педаль.
ВАЖНО!!! Ни палец, ни втулку педали сцепления НЕ СМАЗЫВАТЬ!!! Оно так конструктивно сделано. Если смазать - набъется пыли и жди проблем. Не сразу, но проблемы начнутся.
Под такое дело купил новый тросик. Хотя мой был нормальный, но решил уже поменять. Старый трос пойдет в запас.


Подведем итоги:
1. Сцепление не "ведет"
2. Пропал противный скрип педали.
3. Педаль стала очень мягкая - почти не чувствуешь. По сравнению с тем, что было!
4. Стали лучше включаться передачи.

Дебит-кредит:
1. Тросик сцепления новый - 90грн. (GEMO № 421218)
2. Ремкомплект палец + пружина-фиксатор (мало ли... авось сломалась бы. Но не сломалась) - 20грн (Спасибо ХОТАБЫЧУ!!!)

По времени эта процедура на пару часов. Но у меня вышел целый день. Геморой, блин! Ну и напоследок фото торсионов на моем капоте. Просто некуда скинуть.Пора заводить бортовик.

Это он должен прокручиваться вместе с педалью в контрукции, что бы его так съело или нет , или что его так выело7

[Кактус]

Палец не должен прокручиваться. На нем есть насечки для его фиксации в корпусе.

[Miller]

а что же его так съело?

[Кактус]

а что же его так съело?

Время... Начал прокручиваться в гнезде, а дальше пошло-поехало...

[олег54]

Написанное о немецких конструкторах... цветочки,сегодня поменял палец... плевался,матюкался,это они точно мстят за проигрыш во второй мировой,не меньше!! В последствии обнаружил ,что сняв приборную панель заветный третий болт ,как на ладони!!! К стати скрип появился опять

[vovan.feo]

Тоже получил сегодня тросик от Хатабыча, решил по-быстрому поменять, достало тугое и скрипучее сцепление. Открутил гайку, палец вытащился с некоторым усилием, ржавчины на нем было дофига, смыл тормозухой, ничем не смазывал, вохдит-выходит легко, собрал, и просто офигел. Теперь сцепление легче газа стало. Единственное что напрягает, тяга, на которую трос цепляется, в крайнее положение не доходит сама, на работу вроде не влияет, нормально это?

[Кактус]

Тоже получил сегодня тросик от Хатабыча, решил по-быстрому поменять, достало тугое и скрипучее сцепление. Открутил гайку, палец вытащился с некоторым усилием, ржавчины на нем было дофига, смыл тормозухой, ничем не смазывал, вохдит-выходит легко, собрал, и просто офигел. Теперь сцепление легче газа стало. Единственное что напрягает, тяга, на которую трос цепляется, в крайнее положение не доходит сама, на работу вроде не влияет, нормально это?

О какой тяге идет речь?

[monia]

О какой тяге идет речь?

наверное педаль сцепления...она же-тягя...

[Optimust]

а палец где брали?