в каком месте установить бензонасос?

[zom81e]

если не сложно,то ткни носом,чтоб не перекапывать все
какой это клапан на обратке и зачем он там нужен?!

Прямо под сообщением огромная такая надпись!!!

[SeM4ik]

Прямо под сообщением огромная такая надпись!!!

прочитал,как бы ничего сложного,два вопроса:
 - зачем на обратке клапан?!в обратку бензин все равно уйдет,а через обратку в карб он не придет,смысл от этого клапана?!
 - как подключал БН (в смысле электрика)?!

[zom81e]

прочитал,как бы ничего сложного,два вопроса:
 - зачем на обратке клапан?!в обратку бензин все равно уйдет,а через обратку в карб он не придет,смысл от этого клапана?!
 - как подключал БН (в смысле электрика)?!

Клапан на обратке стоит для регулировки давления. У него малое проходное сечение и он открывается при определенном давлении в основной магистрали. К тому же если до карба нет клапана, то он недаст, точнее замедлит, убежать бензину обратно в бак как через обратку, так и через основную магистраль (пока не откроется игла в карбе).
Насос подключается через реле и предохранитель от акб. Управление береться или с катушки зажигания, или с мозгов задигания, или с провода питания электроклапана карбюратора.

[Sergo]

прочитал,как бы ничего сложного,два вопроса:
 - зачем на обратке клапан?!в обратку бензин все равно уйдет,а через обратку в карб он не придет,смысл от этого клапана?!
 - как подключал БН (в смысле электрика)?!

Клапан нужен чтобы у тебя циркуляции прямоточной не было бак-подача-карбюратор-обратка. Чтобы бензин оставался в поплавковой камере

[SeM4ik]

Клапан нужен чтобы у тебя циркуляции прямоточной не было бак-подача-карбюратор-обратка. Чтобы бензин оставался в поплавковой камере

а что механический насос давит с определенным давлением,что и в карбе остается и в обратку попадает?!
не могу понять,значит механический может работать без клапана на обратке,а ЭБН без него не может,как так?!

[SHREK@]

а что механический насос давит с определенным давлением,что и в карбе остается и в обратку попадает?!
не могу понять,значит механический может работать без клапана на обратке,а ЭБН без него не может,как так?!

ЕБН може працювати і без клапана, в мене так уже третій рік, але коли він стоїть нижче рівня палива в баку, коли він вище рівня після простою бенз тікатиме з насоса в бак, і певний час ебн буде працювати на суху, поки не затягне бенз, а він розрахований на охолодження бензом, от і думай. Він сто разів може засмоктати і на суху, а на стоперший крякне, а може і роками так працювати, але навіщо ризикувати, якщо можна відразу або біля бака на поріг поставити, або в підкапотному, але з клапаном. Доречі, клапан потрібен хороший, я три штуки перепробував з тих, що по 10 грн. - ні один не тримає, от і перестаавив насос до бака.

[Вованович]

а что механический насос давит с определенным давлением,что и в карбе остается и в обратку попадает?!
не могу понять,значит механический может работать без клапана на обратке,а ЭБН без него не может,как так?!

Точно не знаю но думаю что у механических клапан стоит в средине насоса вот почему я и спрашиваю где установить електробензонасос,сначала я его установил возле механического после ночных простоек машины слишу что насос качает пару секунд в холостую ,теперь я его установил ниже стало работать нормально,клапана нету хотя купил но не поставил

[SHREK@]

Точно не знаю но думаю что у механических клапан стоит в средине насоса вот почему я и спрашиваю где установить електробензонасос,сначала я его установил возле механического после ночных простоек машины слишу что насос качает пару секунд в холостую ,теперь я его установил ниже стало работать нормально,клапана нету хотя купил но не поставил

Да, в механічному є клапана, за рахунок роботи клапанів та мембрани він і працює, а електричний качає крильчаткою, що обертається від ел.мотора.

[SeM4ik]

Точно не знаю но думаю что у механических клапан стоит в средине насоса вот почему я и спрашиваю где установить електробензонасос,сначала я его установил возле механического после ночных простоек машины слишу что насос качает пару секунд в холостую ,теперь я его установил ниже стало работать нормально,клапана нету хотя купил но не поставил

а фильтр грубой очистки перед насосом есть,что и из него бензин уходит?!
клапан на обратке зачем?!

[Вованович]

а фильтр грубой очистки перед насосом есть,что и из него бензин уходит?!
клапан на обратке зачем?!

Фильтр уже так вышло что стоит после насоса а клапан для того чтобы не завоздушить систему подачи топлива

[SeM4ik]

Фильтр уже так вышло что стоит после насоса а клапан для того чтобы не завоздушить систему подачи топлива

фигня какая-то,хочешь или нет,но обратка будет пустая с воздухом,клапан работает в одну сторону,он уменьшает только проходимость топлива в обратке и в любом случае бензин уйдет через него в бак,если же проходимость уменьшится,то карб может начать переливать,в обратку не успевает все слить..

[Вованович]

фигня какая-то,хочешь или нет,но обратка будет пустая с воздухом,клапан работает в одну сторону,он уменьшает только проходимость топлива в обратке и в любом случае бензин уйдет через него в бак,если же проходимость уменьшится,то карб может начать переливать,в обратку не успевает все слить..

Правильно в бак через обратку но не через подачу топлива и с карбюратора тоже не вытягивает бензин

[zom81e]

а фильтр грубой очистки перед насосом есть,что и из него бензин уходит?!
клапан на обратке зачем?!

Вы вообще читаете сообщения в теме? Я же выше написал. Удержание топлива в клапане на обратке это только половина его функций. А по обратке топливо при эбн убегает по закону соединенных сосудов. Одна из задач, точнее основная, держать ровное давление в системе. И ставился он изначально на вазы переднеприводные с мех насосом, что позволяло последнему быстрее вывести систему на рабочие параметры и держать их практически постоянными.
Фильтр грубой очистки стоит в баке на топливоприемнике. Все остальные элементы должны ставиться ТОЛЬКО ПОСЛЕ НАСОСА. Причем это касается как эбн, так и механики. Я все это уже писал раз 20 на форуме. В бортовике и документы производителя насосов положил... кому?

[Вованович]

Вы вообще читаете сообщения в теме? Я же выше написал. Удержание топлива в клапане на обратке это только половина его функций. А по обратке топливо при эбн убегает по закону соединенных сосудов. Одна из задач, точнее основная, держать ровное давление в системе. И ставился он изначально на вазы переднеприводные с мех насосом, что позволяло последнему быстрее вывести систему на рабочие параметры и держать их практически постоянными.
Фильтр грубой очистки стоит в баке на топливоприемнике. Все остальные элементы должны ставиться ТОЛЬКО ПОСЛЕ НАСОСА. Причем это касается как эбн, так и механики. Я все это уже писал раз 20 на форуме. В бортовике и документы производителя насосов положил... кому?

Фух, надеюсь что он уже понял

[karma]

Вы вообще читаете сообщения в теме? Я же выше написал. Удержание топлива в клапане на обратке это только половина его функций. А по обратке топливо при эбн убегает по закону соединенных сосудов. Одна из задач, точнее основная, держать ровное давление в системе. И ставился он изначально на вазы переднеприводные с мех насосом, что позволяло последнему быстрее вывести систему на рабочие параметры и держать их практически постоянными.
Фильтр грубой очистки стоит в баке на топливоприемнике. Все остальные элементы должны ставиться ТОЛЬКО ПОСЛЕ НАСОСА. Причем это касается как эбн, так и механики. Я все это уже писал раз 20 на форуме. В бортовике и документы производителя насосов положил... кому?

то есть бензофильтр проточный который прозрачный пластиковый...надо ставить после насоса между насосом и карбом?
жесть...
у всех эти фильтра стоят до бензонасоса....
так как попадание мусора в бензонасос наверное ему вредно?

по факту..фильтр стоял перед механическим бензонасосом....машина проездила 4года у меня..и хз сколько лет до меня...проблем с бензонасоссом =0= ноль...
машина ехала как пуля...карб чистый  
ИЛИ ПОСЛЕ бензонасоса - это и имееется ввиду другую сторону?

БАК---> бензонасос----->карбюратор   - вот на этой прямой ДО и ПОСЛЕ где?

фото