opel astra f x16xe 1998 года

[daylight]

Привет! Мотор точно x16xel. до этого был x14xe, но оборвало ремень. Мотор ставили с зафиры. Где то доки валяются. А вот мозг (только ща посмотрел от x14xe). Заводится в жаркую погоду плохо, но с нажатием на газ. На хх тоже потрясывает мотор. Свечи по нагару белые. Ща данные с опкома скину

[daylight]

https://www.drive2.ru/l/8590267/ вот

[victor13]

Привет! Мотор точно x16xel. до этого был x14xe, но оборвало ремень. Мотор ставили с зафиры. Где то доки валяются. А вот мозг (только ща посмотрел от x14xe). Заводится в жаркую погоду плохо, но с нажатием на газ. На хх тоже потрясывает мотор. Свечи по нагару белые. Ща данные с опкома скину

это у тебя не то и не то,с двух моторов собрали один с обвеской под старые мозги которые стоят на передней стойке в ногах пассажира,с прошивкой под 1.4 и 90 коней,думаю твоя проблема с расходом именно в прошиве,за скрины спасибо,щас посмотрю

[daylight]

Расход на данный момент хороший. Но заводится имеено плохо в жару. Зимой с полоборота. Движек нравится, но он уже на подходе. 1 л на тысячу и дымит, буду подыскивать что нить попроще. Скорее c16se. И что в астре очень  не понравилось - сильно цветут кромки дверей, в кадете такого не было

[CASPER]

буду подыскивать что нить попроще. Скорее c16se.

ничоси "попроще" 
СЕ найти не легко, но мотор хороший

[daylight]

я не переживаю. стольник мотор стоит

[CASPER]

нужен переводчик 

о каких переживаниях речь?

мотор стОит или стоИт

стольник чего?

[victor13]

ничоси "попроще" 
СЕ найти не легко, но мотор хороший

та да,а уж в состоянии вообще промолчу

[victor13]

Расход на данный момент хороший. Но заводится имеено плохо в жару. Зимой с полоборота. Движек нравится, но он уже на подходе. 1 л на тысячу и дымит, буду подыскивать что нить попроще. Скорее c16se. И что в астре очень  не понравилось - сильно цветут кромки дверей, в кадете такого не было

не,у меня с холодами с заводкой проблемка,грешу на ДТОЖ,а вот двери у меня идеальные,подгнило только дно в ногах сзади,счухали асфальтом и не обработали,осенью снял передние брызговики и под ними краска вздулась,сейчас делаю накладки и стекловолокна на низ крыльев,колесо торчит 5-6см,жесть,вся бочина в говне после дождя

[daylight]

Захрустела кпп при переключении на 4 - ю передачу.... Если плавненько переключать, то все гуд. Подтянул сцепление, завтра посмотрю остался ли хруст....

[daylight]

Поигрался со сцеплением, вроде лучше стало. Из 20 вкл четвертой передачи один раз даже не хруст был, а легкий толчок в рычаг кпп. Вот именно в этот момент передача очень легко входит. Если бы синхрон умер, то регулировка сцепления что нить дала бы? или хрустела бы также? Теперь педаль выше стала) 3 раз заглох на светофоре)

[victor13]

Поигрался со сцеплением, вроде лучше стало. Из 20 вкл четвертой передачи один раз даже не хруст был, а легкий толчок в рычаг кпп. Вот именно в этот момент передача очень легко входит. Если бы синхрон умер, то регулировка сцепления что нить дала бы? или хрустела бы также? Теперь педаль выше стала) 3 раз заглох на светофоре)

терзают смутные сомнения что игра со сцеплением тебе поможет

[zom81e]

Хруст - символ смерти синхронизатора. Может и не полной смерти, но увы именно ее. Даже при переключении без сцепления хороший синхронизатор не хрустит, а просто не пускает рычаг в салоне до тех пор, пока не выровняет скорость валов. Конечно таким переключением ему лучше не задаваться, но теория именно такова.

[daylight]

Хз. Но сегодня 4 раза вкл 4 передачу, ни намека на хруст. Просто вернул педаль в положение, какое было до замены кпп. Просто сцепление стало схватывать чуть позже. Пообщался с местными автомобилистами-некоторые годами  так ездят с хрустом. Просто посоветовали если начнет хрустеть, двойным выжимом вкл четвертую передачу. Но пока со сцепой игра принесла плоды

[I-GOR]

Поигрался со сцеплением, вроде лучше стало. Из 20 вкл четвертой передачи один раз даже не хруст был, а легкий толчок в рычаг кпп. Вот именно в этот момент передача очень легко входит. Если бы синхрон умер, то регулировка сцепления что нить дала бы? или хрустела бы также? Теперь педаль выше стала) 3 раз заглох на светофоре)

Педаль сцепления должна быть выше педали тормоза.