мій Opel Kadett 1.4 1990 удачно поміняний на черік амулет 2008 1,6 ТУРБОмуля))

[axel89]

прочитал выше про говенную заправку,может действительно газ такой?у меня дерготня появляется когда газа совсем мало в баллоне,резко не ускоряется,только плавно

это всё из-за малого количества газа.
газ подаётся к двигателю благодаря давлению в баллоне.чем меньше давление - тем меньше газа подаётся. ещё влияет количество и качество магистрали - чем тоньше трубка, тем хуже газ продавливается

[metadont]

у меня дерготня появляется когда газа совсем мало в баллоне,резко не ускоряется,только плавно

Кстати, интересная тема. С газом владел несколькими авто, и везде было по разному.  правда, все это относилось ко второму поколению, в четвертом тип редуктора несколько иной.

 Некоторые авто, ехали прекрасно, вплоть до полного окончания газа. Просто обрубало в один момент. На "парах" еще можно было завести, если заглох, но машина уже не ехала. На других, на "паровой" фазе можно было еще с несколько км проехать. Как например сейчас в кадете, и такое было на нубире, хотя тут карб, там был инж.  Но и на таврии, которой совсем недавно пользовался, с карбом, газ заканчивался "внезапно", тоесть- машина просто могла перестать ехать во время разгона.

Вероятно, это зависит от конкретного редуктора, или конкретной марки редуктора. Некоторые могут еще испарять при критическом снижении давления, некоторые нет. Не думаю, что в одном случае газ заканчивался перямо внезапно, во втором, более повильно. Скорее всего, тут дело в настройках, или технических параметрах камеры редуктора.

Но опять же, это все о втором поколении. В четвертом, редуктор давит стабильную атмосферу, газоблок это давление видит, и по идее, при снижении давления, например при окончании баллона, он должен врубать бензин, а не дергать машину на полуатмосфере в редукторе. Но это в теории, как на практике- хз.  

[гтыуты]

Брать ноут и смотреть
Шо там гадать

[kostik610]

Кстати, интересная тема. С газом владел несколькими авто, и везде было по разному.  правда, все это относилось ко второму поколению, в четвертом тип редуктора несколько иной.

 Некоторые авто, ехали прекрасно, вплоть до полного окончания газа. Просто обрубало в один момент. На "парах" еще можно было завести, если заглох, но машина уже не ехала. На других, на "паровой" фазе можно было еще с несколько км проехать. Как например сейчас в кадете, и такое было на нубире, хотя тут карб, там был инж.  Но и на таврии, которой совсем недавно пользовался, с карбом, газ заканчивался "внезапно", тоесть- машина просто могла перестать ехать во время разгона.

Вероятно, это зависит от конкретного редуктора, или конкретной марки редуктора. Некоторые могут еще испарять при критическом снижении давления, некоторые нет. Не думаю, что в одном случае газ заканчивался перямо внезапно, во втором, более повильно. Скорее всего, тут дело в настройках, или технических параметрах камеры редуктора.

Но опять же, это все о втором поколении. В четвертом, редуктор давит стабильную атмосферу, газоблок это давление видит, и по идее, при снижении давления, например при окончании баллона, он должен врубать бензин, а не дергать машину на полуатмосфере в редукторе. Но это в теории, как на практике- хз.  

викатаю цей газ, заправлю той шо і вперший раз був, і тоді побачу шо до чого. якщо дерготня буде то звернусь до пацанчика шо ставив і настроював гбо

[Shak]

А я вчера забрал свой авто с ремонта наконец то! Вот только ГАЗ гады отключили, а в новую проводку не врезали под отмазкой -мы не газовщики... 

[kostik610]

А я вчера забрал свой авто с ремонта наконец то! Вот только ГАЗ гады отключили, а в новую проводку не врезали под отмазкой -мы не газовщики... 

Херові значить слесаря

[kostik610]

всім хелоу. після установки гбо я наблюдав тупняки і дерготню на малих оборотах і коли треба було різко ускорятись, думав що газ херовий, чи хреново налаштоване гбо, чи зглазили)) багато рив інфу в інеті, що це може бути. хтось говорив про ВВ провода, хтось про настройки гбо, хтось про свічки. і ті хто сказав про свічки — виявились праві! ще з самої покупки турбомулі я не міняв свічки, ну не приходилось і все) їздив поки їздило. все ж таки зібрався і купив новесенькі свічечки DENSO К20ТТ нікелеві. і знаєте шо? після їх установки — я машину не впізнав! рве з-під себе так, шо аж коні в сусідньому селі ригають азазаззаза))
і правда, провалів тепер нема, ні на бензі ні на газу, машина на малих оборотах тепер не дьоргається, стала набагато прийомистіша, можливо і розхід тепер впаде хоч трошки.






ну і трошки фото старих свічок. думаю ше б походили пару десятків тищ км

[Lyorik]

Одна свечка сильно отличается рыхлым нагаром.что на неё попадает?

[kostik610]

Одна свечка сильно отличается рыхлым нагаром.что на неё попадает?

це захисний наліт, він захищає від неякісного бенза) 
я не знаю шо то таке, свічкам увагу не приділяв, на знаю на чому старі власники їздили і як часто міняи чи вобше не міняли свічки. зірки так совпали шо я купив нові і поставив. буду наблюдати як вони себе поводять. через деякий пробіг сніму і подивлюсь як вони себе чухають

[Lyorik]

Чего спросил,у меня такой налёт был когда антифриз в цилиндр попадал,уходил по чуть-чуть.

[kostik610]

Чего спросил,у меня такой налёт был когда антифриз в цилиндр попадал,уходил по чуть-чуть.

колись пробивало гбц, цілком можливо і таке

[Valdis]

не забудь зазор для газа 0,8-0,9 мм

[axel89]

а какой зазор на старых свечах был? бо што-то расстояние большое

[kostik610]

а какой зазор на старых свечах был? бо што-то расстояние большое

в мене нема щупа шоб поміряти) та й на двіжок вони мабуть вже ніколи не підуть. хай валяються хламом. може колись комусь продам 
доречі, тобі не треба?) пару тищ тільки відкатали почті нульц!

[kostik610]

не забудь зазор для газа 0,8-0,9 мм

з заводу денсо там вже виставлений. але поміряти нема чим. на сайті пише 1 мм, по відео бачив міряли, то 0,9 мм. але працюють чотко. до них лізти не буду)