Opel Ascona C 16SV

[Dimonich]

Всем привет! уже довольно долгое время я форумчанин, и вот решил ещё больше влиться в ряды кадетто (асконо)-водов. До этого вёл БЖ на сайте Драйв2, ссылка есть в подписи. Буду выкладывать записи и фото того, что есть на драйве, может кому всё-таки будет интересно, и что бы ничего не было забыто
Итак, это моя первая иномарка. Да, она выглядит (пока что) страшно, она гремит, стучит и дымит, но всё же это Аскона). Стал обладателем данного автомобиля 19.06 этого года.  На этом и началась очень длинная история её, так скажем, восстания из пепла. Потому как то, что мы выкатили из гаража предыдущего владельца, кроме как металлоломом на колёсах назвать не получается...  Из 4х дверей нормально открывается только одна, двери ржавые, под капотом всё в масле и сале, бампера нету. не заводилась 3 года. Ну это меня не остановило)
Притянув (именно притянув) её домой, я сразу же захотел запустить Аскону. И у меня получилось)) Но, с радостью были и огорчения - мотор дымит из сапуна и из трубы...всё ясно, капиталка.
Двери люфтят все, впереди в петлю забита отвёртка. Из сидения торчит металлический каркас, надо менять.
Пока что так, дальше расскажу всё поподробней) И, конечно же, пара фоток, не самых первых, но одних из них)

[PS]

с виду еще ничё так!моя посташнее будет    да и состояние в какм взял я похуже было!и конечно вопрос на засыпку-скоко денех?

[yorgi]

Подпись.Состояний еще не совсем печальное,удачи во востоновлении. А как дела обстоят с кузовом?

[Jazzman]

Подпишусь

[Dimonich]

с виду еще ничё так!моя посташнее будет    да и состояние в какм взял я похуже было!и конечно вопрос на засыпку-скоко денех?

450 вечнозелёных)

Подпись.Состояний еще не совсем печальное,удачи во востоновлении. А как дела обстоят с кузовом?

спасибо за подпись! кузов более-менее живой, есть проблемы с левым креплением задней балки, оно практически отсутствует) и левый полуподрамник тож не очень хорошо держался, но электродная сварка вместе с уголками и полосами решила эту проблему

Подпишусь

 

[Dimonich]

Итак, что же происходило с Асей в первые дни...
Про проблемы с коробкой написал. так что , решил её разобрать, не снимая. Всё ж 4х-ступка это позволяет сделать. Снял механизм выбора передач, блок шестерен, итог печальный - подшипник вторичного вала развалился, и его наружная обойма стала одним целым с корпусом. Малая шестерня ГП просто выпала, на вторичном валу борозды. Всё ясно, замена КПП - но об этом чуть позже)
Пока что решил заменить левую стойку ,потому что она вытекла полностью, благо предыдущий хозяин отдал мне 2 шт. Съёмника для рулевого не было, открутил тягу с рейки целиком. И тут выяснилось, что есть подстава — мои жигулевские стяжки для пружин подходят не ко всем машинам(. Пришлось закрутить вкладышь и прервать работы со стойкой. Поставил задний бампер ( был снят, но на фотках уже стоит) , закрепил передний номер, прикрутил передний бампер. Пока что всё, продолжение следует)

[Danil;]

хороший корч Димон)

[Dimonich]

хороший корч Димон)

ну так) корч, вид "обыкновенный"

[Raspberry]

а я считаю отличная асконка, он не первый и не последний который полностью перебирает авто)
тут наверное каждый уже сталкивался с этим)

подпишусь! помогу советом, а может и чем другим если нужно будет.

[karma]

та норма...20тысяч грн+пол года времени и будет бегать

п.с.  а самое главное что у тебя нет чуства страха браться за восстановление авто..!!! и это большой +...
удачи в этом нелегком деле!!!

[Dimonich]

а я считаю отличная асконка, он не первый и не последний который полностью перебирает авто)
тут наверное каждый уже сталкивался с этим)

подпишусь! помогу советом, а может и чем другим если нужно будет.

спасибо) а то некоторые потомственные тазоводы говорят, что надо было брать копейку

та норма...20тысяч грн+пол года времени и будет бегать

п.с.  а самое главное что у тебя нет чуства страха браться за восстановление авто..!!! и это большой +...
удачи в этом нелегком деле!!!

наверное, примерно такой бюджет и будет) спасибо

[Dimonich]

Идём дальше)
Как и писал раньше, коробка закончилась. Так как я практически нашел вариант на замету, затолкали машину в гараж и стали снимать КПП. К слову сказать, на  Асконе коробку снимать трудней ,чем на том же Кадетте. Всё из-за полуподрамника, к которому крепится рычаг. Его надо снимать, иначе будет гемор ещё тот. Ну мы обошлись без съема) Коробка была в налете масла и грязи в палец толщиной ,что вызвало негативные эмоции при её демонтаже.
Сцепа в неплохом стостоянии, корзина с минимальной выработкой, выжимной отличный. А вот диск пришлось ставить другой, так как на снятом накладки начали расслаиваться (возможно ,потому что машина долго стояла). Конечно, желалтельно менять всё в сборе, но было не до того)
Ну и фото, куда ж без них) Кстати, как какие-то изверги изуродовали сваркой подушку и кронштейн коробки. Это жлобство 150 уровня просто

[Sport1kkk [Мишаня]]

сильный подход 

буду следить 

[Dimonich]

сильный подход 

буду следить 

иначе не умею)

[Dimonich]

Итак, пока Аскона стоит на яме без КПП, подвернулись мне сидения рекаро по отличной цене, правда под ремонт. Одноклубник-харьковчанин предложил, что б те не занимали места). А мне всё равно надо было их покупать, решил забрать)