Тема для быстрого решения вопросов. Флудильня

[Roman 22]

Тема создана специально для легких и не очень вопрос по двигателю!

[bonchuk]

Добрый день. Поделитесь пожалуйста на каких оборотах вы переключаете передачи? Я переключал на 2000 но сейчас пробую на 3000+ и мне больше нравится на высших оборотах переключать...
Но как правильно (чтоб машине минимум ущерба было потому что и так старенькая) ?

[SHREK@]

А якби не було тахометра, як би ти переключався б? Дивись по обстановці, колись можна і на 2000, а колись і на 4000, все дуже індивідуально.

[bonchuk]

А якби не було тахометра, як би ти переключався б? Дивись по обстановці, колись можна і на 2000, а колись і на 4000, все дуже індивідуально.

Ну звісно якби не було тахометра, то такого питання й не виникло мабуть було б інше: "як встановити тахометр?"

Я розумію, що при різних обстановинах не завжди виходить на однакових обертах перемикати, але ж можна випрацювати звичку, щоб переважну кількість перемикань робити на відповідних обертах, питання тільки в тому, на яких обертах задумувалось виробником оптимальне перемикання для довшого строку експлуатації двигуна?

[SHREK@]

Скажемо так: перемикання передач,як на занадто високих обертах, так і на занадто низьких шкідливо, але все дуже індивідуально для різних двигунів, різних кпп, різних гп, ну всередньому біля 3000 буде норм.

[I-GOR]

Я при 2000-2500 а коли не було тахометра то по спідометру 1-0-20, 2-20-40, 3-40-60, 4-60-150

[Ан]

Все залежить від стилю водіння. І від настрою)))

[vovka_berd]

Добрый день. Поделитесь пожалуйста на каких оборотах вы переключаете передачи? Я переключал на 2000 но сейчас пробую на 3000+ и мне больше нравится на высших оборотах переключать...
Но как правильно (чтоб машине минимум ущерба было потому что и так старенькая) ?

Для начала - какой двигатель? Например 13NB повышать можно при 2000-2500, 13S - 4500-5000, другие двигатели - по другому. Вобще вопрос некорректен - все зависит от задач - если едете вгору обороты переключения одни, если по ровному - другие, также есть зависимость от того - торопится водитель или нет, от качества покрытия, от того скользкая ли дорога и еще пару десятков факторов. Опытный водитель переключает передачи перед подъемом вгору или перед входом в поворот или когда передняя машина снижает скорость - чтобы всегда иметь запас по моменту и на обороты он не смотрит вобще. Лично для меня тахометр нужен только показать пассажиру - смотри мол, до каких оборотов двигатель раскручивается. Или при обучении вождению - хотя ученик на него еще долго смотреть не будет))). Именно поэтому большинство автоматов малоэффективны. Не превращайте себя в некачественную АКПП, учитесь водить и думайте головой... своей, а не чужой. 

[ankolesnikov]

Добрый день. Поделитесь пожалуйста на каких оборотах вы переключаете передачи? Я переключал на 2000 но сейчас пробую на 3000+ и мне больше нравится на высших оборотах переключать...
Но как правильно (чтоб машине минимум ущерба было потому что и так старенькая) ?

вот от двигателя напрямую зависит. x20xev я переключаю на 6700, бо на 6800 отсечка. а c20ne я переключал на 3500, потому что оно как дизель ездит. чо его крутить-то. a15sms тоже на 3000-3500, чтоб на газу ездить. на 4200 он у меня на бензин переходит. ну и так далее

[Palsw]

на омеге С20NE при 4000 - 140км  3500 -120км 3000- 100км  по навигатору .Больше не крутил особо ,но на дизель не похоже

[Karalex]

x16xel zafira в основному переключаю напевне на 2000-2500. Хоча по різному буває. Цим не заморачуюся зовсім. 
По місту в основному їду на пятій при 65.

[Wawluk]

на с16нз переключаюсь на 2000-2500тыс если в потоке двигаюсь, если хочется по стрелять, то 3200-3600

[Garik84]

Всем привет.Понимаю,что вопрос довольно таки заезженный,но охота услышать мнения.Уходит антифрис,появились бульки в расширительном.Подозреваю трещину в головке.Насколько рентабельно ее делать ,варить и т д,или искать другую?

[vovka_berd]

Всем привет.Понимаю,что вопрос довольно таки заезженный,но охота услышать мнения.Уходит антифрис,появились бульки в расширительном.Подозреваю трещину в головке.Насколько рентабельно ее делать ,варить и т д,или искать другую?

Ситуация заезжена до дыр. Скинуть ГБЦ, проверить не в прокладке ли дело, потом проверять плоскости и искать трещины. Трещины заваривать нет смысла. Если где-то проело говеным антифризом можно заварить.

[Aleksei4]

Да да, как говорят медики - вскрытие покажет!)

[Garik84]

Ситуация заезжена до дыр. Скинуть ГБЦ, проверить не в прокладке ли дело, потом проверять плоскости и искать трещины. Трещины заваривать нет смысла. Если где-то проело говеным антифризом можно заварить.

Спасибо,а головки одинаковые на карбюратор и моноинжектор?У меня на блоке написано 13n,головка с nb подойдет?