Помогите сделать врезку - Pierburg 1B

[SHREK@]

поищи штуцер с наружной резьбой М10/1 в маг.ГБО,вставляеш срезом вниз и зажимаеш гайками(одна снаружи другая изнутри,они невысокие).герметик по необходимости(у меня без него).шланг к врезке как можно эластичней,гасит вибрацию.

Я понял, спасибо. Ток получается если с резьбой штуцер, то только ровно его ставить, не под углом к карбу. И еще такой вопрос: отверстие штуцера должно быть посредине диффузора, или пофиг, можно и не по центру?

[кадетыч]

Уже писали. Там технологическая заглушка круглая. Сверли по центру. Так ты не заденеш никакие каналы карбюратора. Ну и повторюсь -на футорке резьба конусная- диаметр 10 шаг 1. Кончик футорки нужно срезать под 45 градусов и срезом вниз. Неуравновешенных можно не слушать. В интернете фото есть.

[SHREK@]

Уже писали. Там технологическая заглушка круглая. Сверли по центру. Так ты не заденеш никакие каналы карбюратора. Ну и повторюсь -на футорке резьба конусная- диаметр 10 шаг 1. Кончик футорки нужно срезать под 45 градусов и срезом вниз. Неуравновешенных можно не слушать. В интернете фото есть.

Не, вы не поняли вопроса по поводу центровки, я имел ввиду, на какую глубину вкручивать штуцер? Чтобы конец штуцера с отверстием был прямо в центре диффузора, или не критично, если будет чуток смещено к стенке?

[zom81e]

Там недавно Наиль Порошин показывал, как делать врезку, на своем канале в Ютюб. Не знаю, насколько он это правильно сделал, но утверждает, что способ проверенный.

[SHREK@]

Спасибо, плсмотрю, Наиль прохаванный в карбах. 

[SHREK@]

Еще раз рассмотрел фото и понял, что отверстие штуцера не посредине  диффузора, а смещено к стенке карба, т.е. его местоположение относительно центра не принципиально.

А вот судя по рисунку нужно по центру.

[VADO dnepr]

Если штуцер будет врезан под углом 90 градусовто будет маленькое разрежение и небудет нармально втягивать газ только под углом сверлить и судить штуцер на стопрезьбу!!!

[Благов]

Я понял, спасибо. Ток получается если с резьбой штуцер, то только ровно его ставить, не под углом к карбу. И еще такой вопрос: отверстие штуцера должно быть посредине диффузора, или пофиг, можно и не по центру?

Снимеш карб и со стороны салона есть алюминивая заглушка.Сверлиш по центру.Она очень тонкая поэтому резать резьбу в ней мне показалось нет смысла,и зафиксировал гайками.Штуцер у меня стоит горизонтально,скосом в низ.Два года все ок. Будут вопросы обращайся.

[Myrchik1988]

у меня стоит штуцер диаметров с заглушку(ну чуть чуть меньше),какие там максимум 9мм?что за бред,с нутри он не торчит вообще.не надо изобретать велосипед,углы наклоны,на сколько должет выступать.
берёш кусок трубки точный диаметр не помню ну например 10мм,в карбе сверлиш 9мм.край своей трубки-штуцера аккуратно подтачивае до 9мм делаеш как бы конусом  с 10мм на 9.а расстояние этого перехода равно должно быть толщине стенки карба!

[Myrchik1988]

и есчо, карб я зажимал в токарный станок ,чтоб было отверстие идеальное

[SHREK@]

Всем спасибо за вразумительные ответы.

[iehbr3333]

http://youtu.be/Xvz7121aLXc

[Myrchik1988]

http://youtu.be/Xvz7121aLXc

а струя бенза с ускорительного насоса не бьёт в штуцер теперь?!

[iehbr3333]

а струя бенза с ускорительного насоса не бьёт в штуцер теперь?!

Посмотрю, но работает хорошо, что на бензе, что на газу. Вот только холостой и прогревочные пропали. Холостой пока приподнял приоткрытием дроссельной заслонки, а прогревочные найти не могу. Может подсос воздуха, но это уже другая история, если не найду причину сам, поеду к карбюраторщику...

[Myrchik1988]

что такое " прогревочные"??? не пойму!