Не могу завести машину, пожалуйста помогите выяснить причину

[protomoto]

4 раза подряд, или 4 дня? Когда пятый случился? утром на холодную?

[serega93]

4 раза подряд заводилась нормально, потом вновь крутишь стартер и без емоций не пытается завестись словно бензина нет

[protomoto]

4 раза подряд заводилась нормально, потом вновь крутишь стартер и без емоций не пытается завестись словно бензина нет

вот в этом моменте надо попробовать толкнуть машину. Заведется ли с толкача...
второй момент, если убрать подсос, газ в пол, покрутить секунд 10. Потом как обычно попробовать завести.
Еще можно попробовать снять крышку карба, посмотреть сколько бенза в поплавковой камере, может западает поплавок..

[Black_Shaman]

при заводке пробуй держать полный газ

[serega93]

Вечером сходил, включаю ключ слышно как бензонасос начал сосать, то до етого почемуто не сосал...
прокручиваю дальше бац завелась, прогрел минуток 15-20 прогазовал... с глушителя воды наплевало много...
глушил, заводил спустя всё нормально... до сех пор не понимаю что случилось....
думаю в ближайшее время сьездить к карбюраторщику, то карб не чистился с момента покупки авто.

[zom81e]

А ты хоть слово сказал про элетронасос карбовый? Нет. Элементарно. Насос стоит под капотом. Скорее всего на моторном щите или крыле правом. В баке у тебя очень много бензина - литров 5-7. И любишь/приходиться часто ездить с таким уровнем. Я прав? Воздух у тебя в системе. Бензин уходит, а насос не может его всосать потом. Ставь ручную качалку для запуска или переустанавливай насос. Ну как минимум обратный клапан тебе в помощь.

[serega93]

А ты хоть слово сказал про элетронасос карбовый? Нет. Элементарно. Насос стоит под капотом. Скорее всего на моторном щите или крыле правом. В баке у тебя очень много бензина - литров 5-7. И любишь/приходиться часто ездить с таким уровнем. Я прав? Воздух у тебя в системе. Бензин уходит, а насос не может его всосать потом. Ставь ручную качалку для запуска или переустанавливай насос. Ну как минимум обратный клапан тебе в помощь.

Я как-то об этом не подумал, теперь я понял почему мне бывший владелец говорил что оставляй в баке как минимум 5 л бензина...
а как переустановить не подскажешь? что преобрести для етого нужно, я в этом дуб дерево... пока не обожгусь не пойму...

[zom81e]

Я как-то об этом не подумал, теперь я понял почему мне бывший владелец говорил что оставляй в баке как минимум 5 л бензина...
а как переустановить не подскажешь? что преобрести для етого нужно, я в этом дуб дерево... пока не обожгусь не пойму...

Миллион раз обсуждали установку ЭБН. Варианта 3:
1. Под порогом возле бака. Никаких хитростей кроме повышенной шумности насоса.
2. Под капотом с обратным клапаном. Желательно иметь возможность ручной подкачки после стоянки.
3. Как у меня под капотом с полным комплектом клапанов и еще одного насоса для заполнения системы.

Добавлю личные наблюдения. Чем больше бензина в баке, тем медленнее уходит бензин из системы даже с клапанами. При низком уровне в баке у меня заводиться и едет, но тяга уменьшена и пару раз тоже ловил воздушную пробку - глох. Но мне просто. Не выходя нажал кнопку, минута, и я снова готов ехать.

[serega93]

Миллион раз обсуждали установку ЭБН. Варианта 3:
1. Под порогом возле бака. Никаких хитростей кроме повышенной шумности насоса.
2. Под капотом с обратным клапаном. Желательно иметь возможность ручной подкачки после стоянки.
3. Как у меня под капотом с полным комплектом клапанов и еще одного насоса для заполнения системы.

Добавлю личные наблюдения. Чем больше бензина в баке, тем медленнее уходит бензин из системы даже с клапанами. При низком уровне в баке у меня заводиться и едет, но тяга уменьшена и пару раз тоже ловил воздушную пробку - глох. Но мне просто. Не выходя нажал кнопку, минута, и я снова готов ехать.

Вобщем утром поездила нормально, поставил у дома... и вновь такая беда глядим в кастрюлю, а там жидкость какаята золотистого цвета...
Затем спустя время завелась... проехал 40 км +- начал подьезжать к гаражу заглохла, много раз жал на газ, и дергал ручку подсоса в итоге начала хапать и завелась... еду дальше перед воротами в гараж вновь беда но завести не смог...
Вобщем получаю зарплату и еду на СТО прочистить карбюратор да и пусть посмотрят зажигание может сбилось....

[zom81e]

Ездь дальше. А когда начнуться траблы, то просто сними шланг обратки с карба и посмотри, какая от туда идет струя. Должна бить таким себе фонтаном. Если нет, то читай мое сообщение выше.
Или положи в багажник канистру с литрами 7 бензина. И когда опять заглохнет, залей его и дай насосу поработать минуты 2, а потом заводи.
Не едь к карбюраторщикам. В 80% случаев такие мастера только хуже делают.

[serega93]

Ездь дальше. А когда начнуться траблы, то просто сними шланг обратки с карба и посмотри, какая от туда идет струя. Должна бить таким себе фонтаном. Если нет, то читай мое сообщение выше.
Или положи в багажник канистру с литрами 7 бензина. И когда опять заглохнет, залей его и дай насосу поработать минуты 2, а потом заводи.
Не едь к карбюраторщикам. В 80% случаев такие мастера только хуже делают.

Так дело в том что странно както всё... помню когда впервые такое появилось, поехал отца в больницу отвозить (в начале зимы) пока там походили прошел час грубо говоря, в машину садимся,а не заводится будто бензина нет... пока бегал искал где заправки чтобы налить хотябы 1.5 литра, в итоге пришел, сел за руль, раз, два завожу и завелось...
так же и сейчас... струю с товарищем проверяли когда на газ жали бензин ссыкает всё нормально, только по каструле какаята жидкость не понятная... еще люди советуют взять разобрать его самому и прочистить но не трогать настройки...
Не понятно что ето((( уже всё перещупал всю проводку, все контакты, зажигание( не понятно в чем проблема и всё(

[zom81e]

струю с товарищем проверяли когда на газ жали бензин ссыкает всё нормально, только по каструле какаята жидкость не понятная... еще люди советуют взять разобрать его самому и прочистить но не трогать настройки...
Не понятно что ето((( уже всё перещупал всю проводку, все контакты, зажигание( не понятно в чем проблема и всё(

Так авто не ремонтируют. Причем струя ускорительного насоса к пуску мотора? Точнее, не правильно сказал, она то причем, но она не показатель правильности работы топливной системы. Уже вторая страница темы пошла, а от тебя ни одного конкретного ответа на вопросы и на варианты проверки. Машина сама не лечится. Нужно что-то делать. Не знаешь как и чем, спрашивай. А просто рассказами "завелась-не завелась" делу не поможешь.