Рвёт радиатор

[Nero_AF]

Ну тоесть должно троить,пердеть,стрелять?
Вообще работой двига доволен,ровненько приёместенько,всё норма и на разгон и на холостых..

угу, троило.

Да и то кум пробовал свечу))

[Jazzman]

У меня тока в момент заводки чуть белый выхлоп был.А так приём и все остальное норма

А как вообще заметил и решил прокладку менять?
Думаю может и мне психануть и заменить её?лишним не будет..

[Jazzman]

У меня тока в момент заводки чуть белый выхлоп был.А так приём и все остальное норма

У меня в момент заводки тоже белым парит какое то время,но в сырую погоду и морозы,но так было всегда..

[LeshikZhdanov]

 и у меня парит, а еще когда даю оборотов 6000 - 7000 то еще и дымит, но я знаю что мне нужно сальники поменять

[Jazzman]

и у меня парит, а еще когда даю оборотов 6000 - 7000 то еще и дымит, но я знаю что мне нужно сальники поменять

Лёш у меня кстате на SH-ке тоже поддымливает,капиталку летом делал,а оно поджирает и дымит,сальники тоже надо менять,то ли говняные попались(вроде хорошие брал)то ли так поставили.

[Леонн]

А где течет в радиаторе? Что ты паяешь? Может он уже просто свое отжил? Я когда купил машину то клапан на пробке был выковырян и негде не текло, а после ее замены и создания НОРМАЛЬНОГО давления ОЖ, побежала помпа и радиатор.

[Jazzman]

А где течет в радиаторе? Что ты паяешь? Может он уже просто свое отжил? Я когда купил машину то клапан на пробке был выковырян и негде не текло, а после ее замены и создания НОРМАЛЬНОГО давления ОЖ, побежала помпа и радиатор.

Соты,в разных местах.Я тоже к этому скланялся.Да и мастеровой один тоже самое сказал.У меня крышка старючая была и подтравливала частоя.если затянута была крепко,что потом хрен открутишь,то не текла,а в последнее время её прорвало,ничё не помогало,вот и поменял.Причём взял лучшую,которая была на барике febi.

[LeshikZhdanov]

Лёш у меня кстате на SH-ке тоже поддымливает,капиталку летом делал,а оно поджирает и дымит,сальники тоже надо менять,то ли говняные попались(вроде хорошие брал)то ли так поставили.

я кстати себе авто купил и со своим же двигателем=))
так что все проблемы которые я не успел устранить, уже потихонечку устраняю.
а цена капиталки какая, можно в л.с. я просто думаю может лучше сразу в 1.8 ее превращать=)

хорошие ты брал - это тебе сказали, у нас хороших наверное нет, а если есть то мало, а может и поставили так...как говорится вскрытие покажет!

[LeshikZhdanov]

Соты,в разных местах.Я тоже к этому скланялся.Да и мастеровой один тоже самое сказал.У меня крышка старючая была и подтравливала частоя.если затянута была крепко,что потом хрен открутишь,то не текла,а в последнее время её прорвало,ничё не помогало,вот и поменял.Причём взял лучшую,которая была на барике febi.

после покупки  как пригнал ее к себе я поставил свою крышку родную, а до этого стояла новая, вроде хорошая, но испытывать судьбу не хочу, знаю что моя оригинал и 100% рабочая.

[Jazzman]

я кстати себе авто купил и со своим же двигателем=))
так что все проблемы которые я не успел устранить, уже потихонечку устраняю.
а цена капиталки какая, можно в л.с. я просто думаю может лучше сразу в 1.8 ее превращать=)

хорошие ты брал - это тебе сказали, у нас хороших наверное нет, а если есть то мало, а может и поставили так...как говорится вскрытие покажет!

Знаю.Я у тя в бортовике отметился,слежу
Капиталку я делал не правильную,без расточек)Шлифонули бошку,клапана притёрли,направляйки,кольца и т.д.без поршней и расточек.Вышло 3500грн.но это летом.
А в этом NE я за 3 года только масло менял(от замен до замены 0)компрессию мерял в позапрошлом по 13,короче не мешал работать и не насиловал))

Кстате на SH-ку думал голову 1.8 кинуть или весь))ониж одинаковы вроде и по навесному  и по блокам?

[Леонн]

Соты,в разных местах.Я тоже к этому скланялся.Да и мастеровой один тоже самое сказал.У меня крышка старючая была и подтравливала частоя.если затянута была крепко,что потом хрен открутишь,то не текла,а в последнее время её прорвало,ничё не помогало,вот и поменял.Причём взял лучшую,которая была на барике febi.

Соты не порвет если они норм скорее с боковых бачков побежит, они просто згнили уже. Радиатор на замену

[Jazzman]

Соты не порвет если они норм скорее с боковых бачков побежит, они просто згнили уже. Радиатор на замену

Та я уже готов на новый.Только хотел сначала разобраться в чём дело,абидно будет если новый рванёт

Кстате радиаторщик сказал,что радиатор хороший,медный,родной,но очень уставший и шоб я делал дырку в пробке((

[LeshikZhdanov]

Знаю.Я у тя в бортовике отметился,слежу
Капиталку я делал не правильную,без расточек)Шлифонули бошку,клапана притёрли,направляйки,кольца и т.д.без поршней и расточек.Вышло 3500грн.но это летом.
А в этом NE я за 3 года только масло менял(от замен до замены 0)компрессию мерял в позапрошлом по 13,короче не мешал работать и не насиловал))

Кстате на SH-ку думал голову 1.8 кинуть или весь))ониж одинаковы вроде и по навесному  и по блокам?

одинаковы, но это тебе лучше посоветует Карпик Вадим и есть еще один человек и кстати у вас в харькове проживает, не помню его ник.
там есть небольшая разница, за которой пойдут и следующие доработки, я себе так хотел, но не помню по какой причине они меня переубедили не делать этого.
а от себя - не мешай машине ездить эксперементировать можно когда она на приколе уже будет=)

[Олег]

Радиаторщики обычно проверяют после пайки под давлением в 1,5 атмосфер,а крышка должна пропускать при 1,2 атмосфера.больше всего что крышка не стравливает лишнего воздуха.нужно ее както проверить или заменить на другую но рабочую 100%.

[Jazzman]

одинаковы, но это тебе лучше посоветует Карпик Вадим и есть еще один человек и кстати у вас в харькове проживает, не помню его ник.
там есть небольшая разница, за которой пойдут и следующие доработки, я себе так хотел, но не помню по какой причине они меня переубедили не делать этого.
а от себя - не мешай машине ездить эксперементировать можно когда она на приколе уже будет=)

Luft(Ветал),тот ещё маньяк
Не буду пока.Поменяю сальники и дальше буду ездить,по краймей мере его хоть делал,а 16сш и 1.8 не такая уж там разница)Если уже свапить то NE хотя бы)