пропал холостой ход!!!

[Аspire]

все разобрал,почистил(вроде) потавил обратно, стало вроде еще хуже,толи я настройки сбил толи так почилил. но факт остается...холостой плохо держит и обороты очень плавают. и смущает то отверстие показано выше,через него воздух почти не идет!! Так надо???

[zom81e]

сюдой воздух свободно должен идти??

Стрелками показан один канал? Если да, то это, скорее всего, штуцер для вакуумного корректора зажигания. На нем должен быть шланг. Если штуцер оставить открытым, то никакого стабильного ХХ никогда не будет.

[Аspire]

Стрелками показан один канал? Если да, то это, скорее всего, штуцер для вакуумного корректора зажигания. На нем должен быть шланг. Если штуцер оставить открытым, то никакого стабильного ХХ никогда не будет.

да это один канал,входное и выходное отверстие.все правильно на нем шланг с клапоном,когда втягиваеш воздух через шланг сробатывает заслонка.и это так должно быть..я это знаю. но меня интересует проходимасть этого отверстия..какой она должна быть?? когда я в него дую воздух ели шипит.

[Аspire]

Была проблкма в жиклере (№1 на фото). Оказывается его нельзя закручивать до конца. Попоездил я ковсяким спецам у некоторых даже оброзование соответствующее и стаж 30 лет и немогли сцука поняь вчем дело...кучу времени и бобла угрохал!!!,но я понял одно что некоторых таких спецов даже я со своим стажом две недели превосходил по знанием..ну это пипец !!!!. пока не подскозал один самоучка. У меня ковсем вопрос!!Неужели с этим никто не сталкивался???

[Pereira]

а что это за жиклер?

[monia]

сколько ездил-этот и другие жиклеры закручивал полностью...

[ДОК]

Была проблкма в жиклере (№1 на фото). Оказывается его нельзя закручивать до конца. Попоездил я ковсяким спецам у некоторых даже оброзование соответствующее и стаж 30 лет и немогли сцука поняь вчем дело...кучу времени и бобла угрохал!!!,но я понял одно что некоторых таких спецов даже я со своим стажом две недели превосходил по знанием..ну это пипец !!!!. пока не подскозал один самоучка. У меня ковсем вопрос!!Неужели с этим никто не сталкивался???

да ну жиклеры надо закручивать до конца причину не нашел больше всего подсос воздуха где то проверь водой ,у них проблема эта постоянна прокладка ,может влиять если стало хуже ,то только она, вырежи новую с паронита 0.8 и должно все пройти ,я с ними долго мучился  ,он простой и в тоже время геморойный  ,пока сам не разберешься ,вот у меня лежит рабочий снял  октябре солекс вышел из строя ,поставил пирбург а он начинает мучать меня завел поехал от дома 300м заглох ,струдом завел приехал домой погазовал все нормально еду обратно и там же глохну  п.......ц   .я его только поставил и все не крутил он работал нормально ,что было не известно .поставил солекс  и ежу .Вот такие дела ,еще на все это влияет тот бензин который нам продают ,такое гамно что потом приходится людям страдать (финансово и морально)

[Аspire]

да ну жиклеры надо закручивать до конца причину не нашел больше всего подсос воздуха где то проверь водой ,у них проблема эта постоянна прокладка ,может влиять если стало хуже ,то только она, вырежи новую с паронита 0.8 и должно все пройти ,я с ними долго мучился  ,он простой и в тоже время геморойный  ,пока сам не разберешься ,вот у меня лежит рабочий снял  октябре солекс вышел из строя ,поставил пирбург а он начинает мучать меня завел поехал от дома 300м заглох ,струдом завел приехал домой погазовал все нормально еду обратно и там же глохну  п.......ц   .я его только поставил и все не крутил он работал нормально ,что было не известно .поставил солекс  и ежу .Вот такие дела ,еще на все это влияет тот бензин который нам продают ,такое гамно что потом приходится людям страдать (финансово и морально)

меня смущает одна вещ,  регулировочный вин ХД (№20 на фото)теперь можно закрутить до упора хоть вообще выкрутить, обороты остаютс теже

[monia]

меня смущает одна вещ,  регулировочный вин ХД (№20 на фото)теперь можно закрутить до упора хоть вообще выкрутить, обороты остаютс теже

это-не нормально.должен глохнуть при полном закручивании...

[Аspire]

это-не нормально.должен глохнуть при полном закручивании...

должен но не глохнет

[zom81e]

меня смущает одна вещ,  регулировочный вин ХД (№20 на фото)теперь можно закрутить до упора хоть вообще выкрутить, обороты остаютс теже

это означает, что теперь топливо поступает через гдс и на холостой ход. а значить смесь всегда будет богатой. выкрутив жиклер, дали ход топливу мимо него. холостой сейчас будет и будет постоянно переменный. то есть сейчас будет держать 900 оборотов, завтра 1100, послезавтра 800 и т.д.

[Аspire]

это означает, что теперь топливо поступает через гдс и на холостой ход. а значить смесь всегда будет богатой. выкрутив жиклер, дали ход топливу мимо него. холостой сейчас будет и будет постоянно переменный. то есть сейчас будет держать 900 оборотов, завтра 1100, послезавтра 800 и т.д.

и в чем жде тогда проблема?? когда я его закручиваю машина глохнет все последующие регулировки безсмысленны

[Аspire]

да ну жиклеры надо закручивать до конца причину не нашел больше всего подсос воздуха где то проверь водой ,у них проблема эта постоянна прокладка ,может влиять если стало хуже ,то только она, вырежи новую с паронита 0.8 и должно все пройти ,я с ними долго мучился  ,он простой и в тоже время геморойный  ,пока сам не разберешься ,вот у меня лежит рабочий снял  октябре солекс вышел из строя ,поставил пирбург а он начинает мучать меня завел поехал от дома 300м заглох ,струдом завел приехал домой погазовал все нормально еду обратно и там же глохну  п.......ц   .я его только поставил и все не крутил он работал нормально ,что было не известно .поставил солекс  и ежу .Вот такие дела ,еще на все это влияет тот бензин который нам продают ,такое гамно что потом приходится людям страдать (финансово и морально)

поменял все проклатки с поронита 0.8 и ничего не дало. закрутил полностью  жиклер №1 как должно быть, и добовил топлива №15 чтобы не глохла и попробывал зкрутить №20 до упора и всеравно не глохнет,это значит как я понял все равно идет подсос воздуха кудой оно еще может сосать???

[zom81e]

поменял все проклатки с поронита 0.8 и ничего не дало. закрутил полностью  жиклер №1 как должно быть, и добовил топлива №15 чтобы не глохла и попробывал зкрутить №20 до упора и всеравно не глохнет,это значит как я понял все равно идет подсос воздуха кудой оно еще может сосать???

бутылка с бензином, а еще лучше очиститель карбюратора + 5 минут возле прогретого двигателя и найден подсос. это просто.

[Ан]

меня смущает одна вещ,  регулировочный вин ХД (№20 на фото)теперь можно закрутить до упора хоть вообще выкрутить, обороты остаютс теже

Я раньше тоже думал что закрутив винт количества ХХ двигатель должен глохнуть, на где то вычитал в какомта мануале, что при полностью закрученом этом винте должны бить обороты 650- это так регулируют закрытие дросельной заслонки, вернее ПОЧТИ  закрытие- совсем наглухо она не должна закрыватся- вот для этого и предусмотрен регулировочный упорный винт дросельной заслонки.