BMW E30 =>> OPEL Astra F Caravan

[DJStaS_KiLL]

ёпты... а чего я про коньяк не слышал... выезжаю!  

скоро услышишь, на 8-мое марта планов не стройте с женой....

[Danil;]

ёпты... а чего я про коньяк не слышал... выезжаю!  

видишь вже услышал))) раз выезжаешь то без нас начнете получается? )) 

[Danil;]

Вот и пришел конец установки газового оборудования на мою ляльку

вообще по порядку что было сделанно:
- в первую очередь было приобретено газовое оборудование 3 поколения с емуляторами и шаговым мотором (емулятор у меня на оборудовании был STAG L-plus, кого что о нем заинтересует гуглите))), вся проводка, редуктор томасето, и недавно приобрел балон и магистрали с заправочником
- первым делом взялся за установку балона и магистралей, для прокладки магистралей необходимо сначала закрепить балон! срезал кронштейн крепления запаски, просверлили отверстие для вывода магистралей с балона под авто для этого необходимо был откручивать бак на машине, так как кто сталкивался с универсалом тот знает как по тупому устроен бак!
и так открутили бак, сделали отверстие, приварили кроншнейн запаски немного подругому и таким способом прикрутили балон к кузову и подложили под него кусок автомобильной камеры!
- после закрепления балона проложили магистрали, закрепили их с помощью одноразовых стяжек, стяжки не жалели, закрепляли где могли, в некоторых местах несколько раз, крепили их к топливным трубкам!
вернусь к баку, так как бак установлен на универсале не удобно и плотно прилягает к днищу багажника, пришлось обводить вокруг него магистраль, благо брал про запас!
- после закрепления магистралей изготовили крепление и установили редуктор к кузову!
- сняли моник, разобрали изготовили прокладку и установили газовую проставку, и тут была проблемка, родные болты скрепления моника короткие, и родные шпильки которые вкручиваються в коллектор тоже были короткие, пришлось на след. день покупать на металлобазе этот весь крепеж!
- подключили проводку, там в принципе после того как разобрали с ней дома все легко! подключили лямбду, датчик дросселя, форсунку, кинули провод к катушке, подключили минус, удлинил провода к редуктору и проложил жгут в салон который идет к кнопке!
- после сборки и установки моника, подключения всей проводки произвели запуск!
- все работает как положено, правда пару датчиков сначала подключить забыл но потом все ок стало!
- пока покатаюсь посмотрю сколько расходует и будем настраивать  
пока на этом все!
ну и несколько фото "процесса"! даже не знал че фоткать)))
 отчет прям как по запросу Стаса Килла











http://cs624129.vk.me/v624129220/22ea7/fxrEjR6HzgI.jpg[/img]

[DJStaS_KiLL]

Спасибо большое, но если можно еще по етих вещах "подключили лямбду, датчик дросселя, форсунку," , что куда и зачем?
не могу понять что подкючается к форсунке и зачем? можно же просто електро клапан поставить что бы бенз по кругу гоняло, типа не доходил к форсунке
не могу поняь как подключается емулятор лямды, на сколько понимаю без нее будет наверное чек гореть и не стабильная работа из-за ошибки?
что такое датчик дроселя и зачем он ? 

[Danil;]

Спасибо большое, но если можно еще по етих вещах "подключили лямбду, датчик дросселя, форсунку," , что куда и зачем?
не могу понять что подкючается к форсунке и зачем? можно же просто електро клапан поставить что бы бенз по кругу гоняло, типа не доходил к форсунке
не могу поняь как подключается емулятор лямды, на сколько понимаю без нее будет наверное чек гореть и не стабильная работа из-за ошибки?
что такое датчик дроселя и зачем он ? 

к форсунке я подключал емулятор форсунок, так как  он у меня был в общем жгуте, а клапан на монике не нужен такой как ты говоришь который на карбы я так понял устанавливается, в нашем случае при переходе на газ просто отключается форсунка, а бенз и дальше качает1
у меня не емулятор лямбды стоит в жгуте, а лямбда контроллер, емулятор просто емулирует типа что у лямбды все ок, а контроллер который установлен у меня регулирует подачу газа, с помощью шагового мотора подачи газа( видно на фото) с помощью лямда зонда, снимает с него показания и смотрит сколько открывать подачу а сколько закрывать!)
датчик дроселя стоит на монике))) родной))) 3-х контактная колодка круглая) с общего жгута я подключал провод на этот датчик!! схемы этих всех дел были взяты с инета, потому как газ я покупал БУ

[DJStaS_KiLL]

к форсунке я подключал емулятор форсунок, так как  он у меня был в общем жгуте, а клапан на монике не нужен такой как ты говоришь который на карбы я так понял устанавливается, в нашем случае при переходе на газ просто отключается форсунка, а бенз и дальше качает1
у меня не емулятор лямбды стоит в жгуте, а лямбда контроллер, емулятор просто емулирует типа что у лямбды все ок, а контроллер который установлен у меня регулирует подачу газа, с помощью шагового мотора подачи газа( видно на фото) с помощью лямда зонда, снимает с него показания и смотрит сколько открывать подачу а сколько закрывать!)
датчик дроселя стоит на монике))) родной))) 3-х контактная колодка круглая) с общего жгута я подключал провод на этот датчик!! схемы этих всех дел были взяты с инета, потому как газ я покупал БУ

умно, будем так и делать .....

[Danil;]

умно, будем так и делать .....

рад помочь!! если что обращайся! чем смогу - помогу

[DJStaS_KiLL]

рад помочь!! если что обращайся! чем смогу - помогу

спасибо 

[Danil;]

сем привет! Снова я со своей-астрой! Сегодня выдался хороший день посвятил его машине! Сегодня первым делом заменил ремень, потому что мой растянулся и постоянно пищал! Заменить было его не легко! Пришлось откручивать подушку двигателя что бы снять старый и поставить новый! После этого занялся установкой фар! Устранил на правой фаре некоторые недочеты и установил!
+ ко всему этому установил решетку с астры рестайл! Думаю она смотриться намного лучше родной и плюс к этому она под рестайловые фары, которыми являются sonar!
После установки фар установил сабвуфер с усилком, который стоял у меня раньше в черной вектре, потом я его продал и вот опять он вернулся ко мне!

Еще есть кое какой вопрос! После подключения саба завел машину и услышал с саба звук двигателя и стартера не сильный но неприятный! Что сделать? Как убрать? В чем может быть дело?

Ну и несколько фото наконец!

[DJStaS_KiLL]

мордашка зачетная стала!!! 
по сабу, смотри минус питания  (сильно худой или может плохо к массе прикручен) , плюсовой провод какого сечения?

[Danil;]

мордашка зачетная стала!!! 
по сабу, смотри минус питания  (сильно худой или может плохо к массе прикручен) , плюсовой провод какого сечения?

спасибо))
а по поводу провода, минус прокручивал, чуть меньше но все равно есть этот звук! плюсовой нормального сечения! стоял у друга в машине, было все ок у него мафон сони был, а мой к которому подключил пионер(

[DJStaS_KiLL]

спасибо))
а по поводу провода, минус прокручивал, чуть меньше но все равно есть этот звук! плюсовой нормального сечения! стоял у друга в машине, было все ок у него мафон сони был, а мой к которому подключил пионер(

а сам минусовой провод какого сечения? ТАКОЙ ЖЕ КАК И ПЛЮСОВОЙ? или потоньше?

[Danil;]

а сам минусовой провод какого сечения? ТАКОЙ ЖЕ КАК И ПЛЮСОВОЙ? или потоньше?

был почти такой же ток подключал его на аккум! потом взял поменьше подключил усилок на корпус все тоже самое

[DJStaS_KiLL]

был почти такой же ток подключал его на аккум! потом взял поменьше подключил усилок на корпус все тоже самое

но у меня на караване была такая же проблема.....решил хорошо прикрученым минусом на кузов....еше попробуй корпус магнитолы на массу кинуть, просто провод на корпус мага и на зачищеный метал по кузову

[Danil;]

но у меня на караване была такая же проблема.....решил хорошо прикрученым минусом на кузов....еше попробуй корпус магнитолы на массу кинуть, просто провод на корпус мага и на зачищеный метал по кузову

ты имеешь ввиду прикрутить провод к корпусу мага и подключить его к кузову? а черный провод заизолировать?