Помогите с выбором модели kadetta

[RefMaster]

Стою перед выбором 1,3 или 1,6.
Хочется приобрести экономичный автомобиль. т.к. живу далеко от города.
Посмотрев расход топлива для этих моделей в смешанном цикле, 1,3 - 7.9л. 1,6 7,7л  Как так, почему двигателе объемом больше - расход меньше. 
http://www.autowe.ru/car/opel/kadett/opel_kadett_16_s_1981_1984_3/
http://www.autowe.ru/car/opel/kadett/opel_kadett_13_s_1979_1984_3/
Подскажите какой кадет выбрать?

Двигатель 1,6 имеет степень сжатия 10:1, что лучше для газа или это не так?

После покупки планирую доводку движка, установку инжектора январь 5, и гбо 4 поколения ну и по мелочи.
Как вариант планирую найти нерабочий и восстановить. Опыт есть, год назад полностью переваривал kadett 1.8.

[Дед Мазай]

1.6 бери

[Pro100boY]

1,6 двигателей есть несколько видов, есть большой блок и маленький ,думаю на малий блок будет проще поставить инжектор, Кстати яб даже би подумивал взять  2.0 так как расход там почти одинаковий но в плане уже стоит инжектор.

[Pereira]

а чего вдруг кадетт Д решил брать? может все же есть смысл кадетт Е смотреть?

[zom81e]

а чего вдруг кадетт Д решил брать? может все же есть смысл кадетт Е смотреть?

поддерживаю. нужно ориентироваться на ешку. 1,6 будет экономичней и интересней.

[Yurka]

1,6 в смол блоке однозначно
самый оптимальный моторчик для этой машинки 

[RefMaster]

а чего вдруг кадетт Д решил брать? может все же есть смысл кадетт Е смотреть?

Ошибся ссылкой на характеристики. Собираюсь брать E.

[RefMaster]

1,6 двигателей есть несколько видов, есть большой блок и маленький ,думаю на малий блок будет проще поставить инжектор, Кстати яб даже би подумивал взять  2.0 так как расход там почти одинаковий но в плане уже стоит инжектор.

Машина с движком 2,0 уже есть Toyota celica st202. Поэтому ищу машину, на каждый день, по экономней.

[aleksey02]

После покупки планирую доводку движка, установку инжектора январь 5, и гбо 4 поколения ну и по мелочи.
Как вариант планирую найти нерабочий и восстановить. Опыт есть, год назад полностью переваривал kadett 1.8.

 

Думал человек в адеквате пришёл спросить совета, пока не дочитал до конца. Это пи.... Как такое вообще в голову может прийти?! Всё перечисленное обойдётся минимум в 1000$ и никогда не окупится, кроме того не добавит цены при продаже.

П.С. У 1.6 расход меньше и едет он лучше, но после установки инжектора и ГБО расход может стать больше чем у 2.0.

[RefMaster]

Думал человек в адеквате пришёл спросить совета, пока не дочитал до конца. Это пи.... Как такое вообще в голову может прийти?! Всё перечисленное обойдётся минимум в 1000$ и никогда не окупится, кроме того не добавит цены при продаже.

П.С. У 1.6 расход меньше и едет он лучше, но после установки инжектора и ГБО расход может стать больше чем у 2.0.

С бюджетом переделки я согласен, а вот насчет окупаемости могу поспорить.
Расход топлива в смешанном цикле 3 дв. хэтчбека 1,6л - 6,7л на 100км. При цене 95 бензина 16,10, 1 км пути обходиться в 1,08 грн.
На гбо 4 поколение расход газа, больше расхода бензина на 10%. Получается расход газа 7,37л.
Цена на газ 8,70, 1 км пути на газу обходиться в 0,64 грн.
Разница между бензином и газом составляет 1,08-0,64 = 0,44 грн/км.
Если принять стоимость переоборудования в 13000грн, то установка окупится через 13000/0,44 ~30000км. т.к. машина планируется для работы то время окупаемости примерно год.
Кадет как машина мне нравится, удобный, вместительный. Ездить на нем буду не один год.

[aleksey02]

С бюджетом переделки я согласен, а вот насчет окупаемости могу поспорить.
Расход топлива в смешанном цикле 3 дв. хэтчбека 1,6л - 6,7л на 100км. При цене 95 бензина 16,10, 1 км пути обходиться в 1,08 грн.
На гбо 4 поколение расход газа, больше расхода бензина на 10%. Получается расход газа 7,37л.
Цена на газ 8,70, 1 км пути на газу обходиться в 0,64 грн.
Разница между бензином и газом составляет 1,08-0,64 = 0,44 грн/км.
Если принять стоимость переоборудования в 13000грн, то установка окупится через 13000/0,44 ~30000км. т.к. машина планируется для работы то время окупаемости примерно год.
Кадет как машина мне нравится, удобный, вместительный. Ездить на нем буду не один год.

1. Расход газа больше не на 10%, а на 20!
2. Ты забыл посчитать расход бензина на прогревы, ускорения и доезд до заправки.
3. У моего С20NE паспортный расход 9 л, в наших реалиях меньше 10 не получалось, а газа 12-14.
Вот и вся экономия! Твоя Тойота будет гораздо экономичнее того, что ты хочешь слепить. В качестве примера можешь взять Ланос 1.5, у которого расход 9-10 л бензина, а делали его не  в гараже из того, что было!

[SPV]

Если нужна машина под газ, то моторы должны быть 13S или 16SV. Они для этого годятся лучше остальных, по степени сжатия. Но на дэшке 16SV мотора с завода небыло. Да и так его не часто встретишь. Куда более распространённый сейчас мотор это 16NZ и т.д. С меньшей степенью сжатия. Но для газа это не очень хорошо. Доработать конечно можно всё. Но это примерно по стоимости как капиталка.
А вообще... Расход очень сильно зависит от того, кто за рулём. Нужно учиться экономно ездить, тогда и на 2.0 можно неплохие результаты показывать. 8 литров в городе это вполне реально. В то время, как многие на 1,3 не могут меньше 10.

[Ximikat]

Если нужна машина под газ, то моторы должны быть 13S или 16SV. Они для этого годятся лучше остальных, по степени сжатия. Но на дэшке 16SV мотора с завода небыло. Да и так его не часто встретишь. Куда более распространённый сейчас мотор это 16NZ и т.д. С меньшей степенью сжатия. Но для газа это не очень хорошо. Доработать конечно можно всё. Но это примерно по стоимости как капиталка.
А вообще... Расход очень сильно зависит от того, кто за рулём. Нужно учиться экономно ездить, тогда и на 2.0 можно неплохие результаты показывать. 8 литров в городе это вполне реально. В то время, как многие на 1,3 не могут меньше 10.

На 1.4 по городу 10л жгу)

[SPV]

На 1.4 по городу 10л жгу)

Этот вопрос уже обсуждался и неоднократно на форуме. 
Машина как живой организм. Если все органы здоровы, то можно и рекорды ставить.
Хороший мотор. Только по настоящему хороший, а не "типа" хороший! (Сухой снаружи с хорошей компрессией, приготовлением топливной смеси и зажиганием)
Хорошие, отрегулированные колёсные подшипники и коробка.
Беспроблемные тормоза. Не трущие, не подклинивающие и т.п.
Шины поскромнее и желательно с низким сопротивлением качению, а не "лапти-болотоходы" а-ля "я спортсмэн!"
Ну и естественно стиль езды не "тапка в пол, чтоб первый со светофора"

[Pereira]

делал тест-драйв на кадетте Е 2 месяца назад на финове http://finova.com.ua/  , в целом машина понравилась, скорее всего буду покупать ближе к зиме) в чем разница Е от Д, кроме того что он экономичнее?я рассматриваю сейчас между ими двумя, хотя больше склоняюсь к Е.

Разница как минимум в годах, внешнем виде снаружи (Е все таки посовременнее выглядит, даже на нынешний момент неплохо), внешний вид изнутри то же самое.
ну и разборок по Е намного больше