все новости по ГАИ и МРЭО

[baluy]

Б у иномарка тоже при покупке была ведром с болтами , но вам было 20 , некоторые глядя на ваше приобретение думали  , но у вас был  и с его помощью за несколько месяцев или лет, ваше ведро превратилось в полноценное средство передвижения под названием машина, если только вспомнить, сколько вложено труда и нервов, денег, недоспанных ночей,  убита нахрен печень, потому, что друзей при наличии  гаража и колёс стало ещё больше , а теперь нам предлагают продать это само совершенство по цене металлолома и купить себе уже дорого другой металолом ну нет, я уже как то привык,  что можно не заглядывая ни на что, с утра завести машинку и махнуть километров 600-800 в одну сторону, ну  и без проблем, дня через два, приехать обратно домой без сюрпризов, я конечно за прогресс, за то, чтоб все жили богато, но я под словом все, понимаю именно то, что это слово должно означать а не как у  нас привыкли его трактовать, так что, без меня ребятки будут закон о тех осмотре принимать, я в это время буду на автомайдане против, а снимут растаможку или не снимут, мне пофигу, у меня всё равно денег на новую машину нет, из за некоторых .

[user6863]

Кабмін схвалив повернення техогляду автомобілів

Кабінет Міністрів України схвалив введення обов'язкової перевірки технічного стану легкових автомобілів і причепів (у тому числі приватних) з 2019 року, а з 2022 року - мотоциклетної техніки.

Як повідомили "ЗіБ" в Міністерстві інфраструктури, КМУ 9 грудня розглянув та схвалив розроблений Міністерством інфраструктури України проект Закону "Про приведення законодавства України в сфері автомобільного транспорту згідно з актами Європейського союзу", який направлений на виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС.
Документом передбачається, що техогляд автобусів міжнародного класу планується проводити з 2017 року, а вантажних автомобілів та причепів міжнародного класу вже з 2015 року.
Першу перевірку нові автомобілі будуть проходити через 4-5 років.
Також законопроектом пропонується ввести установку пристроїв для обмеження швидкості вантажних автомобілів до 90 км/год (з 2015 року), автобусів - 100 км/год (з 2017 року) та шкільних автобусів - 70 км/год. З 2021 - ввести ліцензування вантажоперевізників (більше 3,5 тонн), а також до 2019 року ввести обов'язкову перевірку часу роботи/відпочинку водіїв громадського транспорту за допомогою тахографів.
Крім того, вводиться нова система перевірки
придатності транспортного засобу до експлуатації, зокрема, відповідальність СТО за проведену перевірку.
Нагадаємо, шо у 2011 році обов'язковий техогляд був скасований Верховною Радою України для особистих автомобілів. Процедура залишилася обов'язковою для транспорту, що перевозить пасажирів, таксі та автомобілів перевізників небезпечних вантажів.
http://zib.com.ua/ua/120364-kabmin_shvaliv_povernennya_tehoglyadu_avtomobiliv.html

[K_D1_6]

Кабмін схвалив повернення техогляду автомобілів

Кабінет Міністрів України схвалив введення обов'язкової перевірки технічного стану легкових автомобілів і причепів (у тому числі приватних) з 2019 року, а з 2022 року - мотоциклетної техніки.

Як повідомили "ЗіБ" в Міністерстві інфраструктури, КМУ 9 грудня розглянув та схвалив розроблений Міністерством інфраструктури України проект Закону "Про приведення законодавства України в сфері автомобільного транспорту згідно з актами Європейського союзу", який направлений на виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС.
Документом передбачається, що техогляд автобусів міжнародного класу планується проводити з 2017 року, а вантажних автомобілів та причепів міжнародного класу вже з 2015 року.
Першу перевірку нові автомобілі будуть проходити через 4-5 років.
Також законопроектом пропонується ввести установку пристроїв для обмеження швидкості вантажних автомобілів до 90 км/год (з 2015 року), автобусів - 100 км/год (з 2017 року) та шкільних автобусів - 70 км/год. З 2021 - ввести ліцензування вантажоперевізників (більше 3,5 тонн), а також до 2019 року ввести обов'язкову перевірку часу роботи/відпочинку водіїв громадського транспорту за допомогою тахографів.
Крім того, вводиться нова система перевірки
придатності транспортного засобу до експлуатації, зокрема, відповідальність СТО за проведену перевірку.
Нагадаємо, шо у 2011 році обов'язковий техогляд був скасований Верховною Радою України для особистих автомобілів. Процедура залишилася обов'язковою для транспорту, що перевозить пасажирів, таксі та автомобілів перевізників небезпечних вантажів.
http://zib.com.ua/ua/120364-kabmin_shvaliv_povernennya_tehoglyadu_avtomobiliv.html

ЭЭЭэ

§ 12.Скорость движения
Вне населенных пунктов на всех дорогах и на дорогах, которые проходят через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47 разрешается движение со скоростью:
...........
    г) автобусам (за исключением микроавтобусов) — не более 90 км/ч;

[Raspberry]

Також законопроектом пропонується ввести установку пристроїв для обмеження швидкості вантажних автомобілів до 90 км/год (з 2015 року), автобусів - 100 км/год (з 2017 року) та шкільних автобусів - 70 км/год.


покращення....

я бы наверное первая на майдан поехала бы проти внового правительства.

ситуация. обгон. автобус или транспортное средство на котром установлено данное суицидное утройство - совершает маневр - обгон. немного неподрасчитав(человеческий фактор), заметил что встреча едет быстрее. ему нужно ускориться, нажав на педаль аксселератора. а тут суицидное устройство.

велика подяка покращенню.



такое впечатление что составляли это ублюдки у которых поотшибало то, чего и так было мало. простите за грубость.

[K_D1_6]

Також законопроектом пропонується ввести установку пристроїв для обмеження швидкості вантажних автомобілів до 90 км/год (з 2015 року), автобусів - 100 км/год (з 2017 року) та шкільних автобусів - 70 км/год.


покращення....

я бы наверное первая на майдан поехала бы проти внового правительства.

ситуация. обгон. автобус или транспортное средство на котром установлено данное суицидное утройство - совершает маневр - обгон. немного неподрасчитав(человеческий фактор), заметил что встреча едет быстрее. ему нужно ускориться, нажав на педаль аксселератора. а тут суицидное устройство.

велика подяка покращенню.



такое впечатление что составляли это ублюдки у которых поотшибало то, чего и так было мало. простите за грубость.

нет, ну это рапространенная общемировая практика такие приблуды
они все компьютерные и не думаю что работают настолько прямолинейно, скорее всерго кратковременные ускорения там позволены во избежание создания как раз таких ситуаций
но это надо на форуме мерсоводов спрашивать 

[zom81e]

нет, ну это рапространенная общемировая практика такие приблуды
они все компьютерные и не думаю что работают настолько прямолинейно, скорее всерго кратковременные ускорения там позволены во избежание создания как раз таких ситуаций
но это надо на форуме мерсоводов спрашивать 

Вот как раз по долгу службы прошлось разбираться со служебным пазиком. Стоит древний карб во главе мотора. А в карбе приблуда для ограничения оборотов двигателя. В руководстве четко написано, что ограничение это соответствует скорости автобуса в 80-85 км/час.  Так что это уже давно было. И никто не жаловался на такие "суицидальные" приспособления. А почему 100 вместо 90 км/час - так может этот запас в 10 км/час и есть для выполнения тех самых маневров с ускорением? Лично мне такие изменения нравяться. А то лететь в 4-колесном спринтере по житомирской убитой трассе со скоростью 140 как-то впечатляет слишком. А водителю сказать ничего нельзя. В лучшем случае нагрубит, в худшем будет еще хуже ехать.

[fedoryk]

нет, ну это рапространенная общемировая практика такие приблуды
они все компьютерные и не думаю что работают настолько прямолинейно, скорее всерго кратковременные ускорения там позволены во избежание создания как раз таких ситуаций
но это надо на форуме мерсоводов спрашивать 

на мерсе эту функцию можно вручную выставлять, на любую скорость ставить ограничение. мы раз пошутили  над одним, попросил прокатиться, ну ему и выставили максимум 60 км/ч, он бедняга на педаль давит а она не едет нифига