Задние дисковые тормоза на КАРАВАН

[шустрый]

ЕСТЬ  ТРОС  РУЧНЕКА ДЛЯ БАЛКИ  ВЕКТРА А

[luft]

Минусы - если что-то с диском менять и диск и подшибник.

а в чем минус, подшипник, такой-же как и кадетоский и меняетса так-же, и стоит столько-же. Все...

4.Вопросы к Люфту - как стала балка на караван, без подпиливаний? И что за оригинальное решение для тросика ручника? Выглядит все очень культурно. Крепления тормозных шлангов переваривал?

Заменено только крепление аморта и все, остальное все встало в идеале. И торм.шланги и салйлентблоки которые больше и мошней, да на ручник поставлена петля под один трос(он тоже с Верки).......Все.......Ездь и радуйся.
 А ты себе такой секс затеял.......

[dalv]

Вот тоже решил поменять балку на вектровскую , у меня караван. Задняя балка сегодня приобретена. Амортизаторы у меня стоят жигулевские. Посоветуйте друзья, может крепления переваривать на опелевские амортизаторы? Или  под жигулёвские сделать? Я сам не знаю, как поступить, а завтра хочу делать.

[Timer`]

а в чем отличие между жигулевскими и родными ?

[dalv]

Крепление на балке надо делать, а они разные, вот я и должен решить, есть смысл переходить на родные или нет.

[Timer`]

аммортизаторы на караване стоят домиком... соответственно крепление аммортизатора должно быть перпендикулярно самому аммортизатору как в первом варианте... если сделать крепление как в варианте 2 то резиновым втулкам амморта будет очень грустно... как вариант можно сделать крепление как в варианте 3, но мне кажется что родная конструкция продуманнее всего

п.с. за картинку не пинать 

[dalv]

Конечно если родные амортизаторы то буду делать как в первом вапианте, а вот жигулевские заканчиваются ухом - надо две пластины с отверстием под болт подваривать. Все-таки ответ не дан, переходить на родные или нет???

[Timer`]

я бы делал под родные

[dalv]

Возникла мысль сделать сразу на два варианта и жигуль и опелевские. Приварить пластину с отверстием под крепление родных амортизаторов как у Luftа. А к этой пластине прикррутить болтом и гайкой кронштейн под жигулевский аморт. То-есть он будет как переходник. И когда прийдет время менять амортизаторы, можно перейти на родные просто открутив кронштейн.

[dalv]

Подскажите, как лучше гнуть тормозные трубки которые на вектровской балке. Можно ли их гнуть на холодную или надо греть?

[luft]

а зачем?

[dalv]

Если кронштейны для трубок приварить как на кадетовской балке тона сантиметров  5 -7 трубки будут выступать.

[luft]

ниче там невыступает, все как так и нада.....

[dalv]

Хорошо, завтра сфотографирую. Если гнуть не надо - отлично.
Luft, я пластину  крепление аморт., буду наваривать на пластины  кронштейна балки Вектры, только перемычку между ними срежу. Я правильно понял по фото?

[Timer`]

Я делал не так... Полностью срезаешь с вектровской п-образную скобу, аккуратно большим кругом отрезаешь ухо крепления амморта от своей балки, и так же акуратно толстыми швами с большим проваром привариваешь к вектровской балке... я так делал - полет нормальный. и оттуда уже плясать... завтра сделаю фото.