Opel Kadett Е 5-ти дверный хэчбек 1,3s

[Sport1kkk [Мишаня]]

есть у меня один очень толковый сварщик! за его работу - ручаюсь! Варит на окружной в районе Ашана (Променада). Подробности в ЛС

и мне такое интересно шо почём контакты дай 

[Reibert]

Ну как бы машина стояла, потом  получил зарплату , и поехал на поварку крепления рычагов.
А со следующей ЗП надо поменять стойки передние с опорами.

[Reibert]

Всем привет, так как планирую заменить передние стойки, то решил спросить, такие опорные подшипник станет на кадет 1,3 ? http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1996&category_id=8&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26
ну и стойки надумал брать каяба http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=281&category_id=8&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26
Хочу по опорникам уточнить, что бы не пришла мне потом кака которую поставить нельзя, но вроде бы должно все стать.

[Reibert]

  ситуация такая сегодня снял крышку с расширительного бачка на заведенном двигателе и обнаружил что не циркулируется охл. жидкость.
 То есть через тонкий шланг не льется жидкость, че делать ? что за хрень?

[zom81e]

ситуация такая сегодня снял крышку с расширительного бачка на заведенном двигателе и обнаружил что не циркулируется охл. жидкость.
 То есть через тонкий шланг не льется жидкость, че делать ? что за хрень?

Во-первых, крышку раскручивать на горячем двигателе нельзя. Это чревато получением ожогов - раз, локальным кипением жидкости - два. Первое ведет к больничному, не дай Бог, второе к разрушению стенок каналов в блоке.
Во-вторых, заведенный, прогретый и горячий двигатель понятия совершенно разные. На заведенном и булькать ничего не будет - термостат то закрытый. На прогретом может слегка где-то там какую-то струйку выдавать. И уже когда двигатель реально раскален, что вентилятор не успевает выключаться, тогда и в бачке начинают быть заметны движения жидкости, но тогда и крышку снимать не надо, чтобы это увидеть.
В-третьих, а что показывает датчик в салоне? Для чего вообще проводиться диагностика работы системы охлаждения? Почему начали не с самого начала? Обычно проверяют работу термостата и датчика включения вентиялтора. Это и проще всего и чаще всего решает проблемы с охлаждением.

[Reibert]

Во-первых, крышку раскручивать на горячем двигателе нельзя. Это чревато получением ожогов - раз, локальным кипением жидкости - два. Первое ведет к больничному, не дай Бог, второе к разрушению стенок каналов в блоке.
Во-вторых, заведенный, прогретый и горячий двигатель понятия совершенно разные. На заведенном и булькать ничего не будет - термостат то закрытый. На прогретом может слегка где-то там какую-то струйку выдавать. И уже когда двигатель реально раскален, что вентилятор не успевает выключаться, тогда и в бачке начинают быть заметны движения жидкости, но тогда и крышку снимать не надо, чтобы это увидеть.
В-третьих, а что показывает датчик в салоне? Для чего вообще проводиться диагностика работы системы охлаждения? Почему начали не с самого начала? Обычно проверяют работу термостата и датчика включения вентиялтора. Это и проще всего и чаще всего решает проблемы с охлаждением.

Технику безопасности знаю, я же не буду описывать что как открывать, проверялось на только заведенном, проверялось после 15 мин езды и  по приезду домой не глуша двигатель, давление в системе есть ибо при откручивании шипит. струи нет.
Пошел завел Славуту открыл бачок там струя постоянная. Что  не так ?

[Reibert]

Технику безопасности знаю, я же не буду описывать что как открывать, проверялось на только заведенном, проверялось после 15 мин езды и  по приезду домой не глуша двигатель, давление в системе есть ибо при откручивании шипит. струи нет.
Пошел завел Славуту открыл бачок там струя постоянная. Что  не так ?

И так, снял нижний патрубок радиатора и слил охл. жидкость , около 3-х литров в пластиковую тару и около литра все же пролилось на землю. Там что то темно зеленое гонялось в системе. Снял бачок и помыл его там на дне ржавый осадок, завтра думаю вечером залить дистиллированной воды и поездить. Если все будет норм зальем красный антифриз.
З.Ы. вопрос все таки остался, и прошу дать ответ.

[Sport1kkk [Мишаня]]

И так, снял нижний патрубок радиатора и слил охл. жидкость , около 3-х литров в пластиковую тару и около литра все же пролилось на землю. Там что то темно зеленое гонялось в системе. Снял бачок и помыл его там на дне ржавый осадок, завтра думаю вечером залить дистиллированной воды и поездить. Если все будет норм зальем красный антифриз.
З.Ы. вопрос все таки остался, и прошу дать ответ.

в faq читал, что красный антифриз агресивный для кадетовских двигателей..
зелёные синий и т.п советуют, даже при покупке ХАДО антифриза кому-то советовали другой цвет.. может почитай faq системы охлаждения

[zom81e]

в faq читал, что красный антифриз агресивный для кадетовских двигателей..
зелёные синий и т.п советуют, даже при покупке ХАДО антифриза кому-то советовали другой цвет.. может почитай faq системы охлаждения

В тех же ФАКах я выкладывал статью про цвет антифриза. Бред это все. Каждый производитель красит, как ему угодно. Нет регламента окраса антифризов.

Технику безопасности знаю, я же не буду описывать что как открывать, проверялось на только заведенном, проверялось после 15 мин езды и  по приезду домой не глуша двигатель, давление в системе есть ибо при откручивании шипит. струи нет.
Пошел завел Славуту открыл бачок там струя постоянная. Что  не так ?

Я одного не пойму из-за чего сыр-бор? Машина не перегревается? Если нет, так зачем ее курочить? Ну не булькает в бачке. Ну так и не должно. Вот когда булькает и сильно, тогда уже плохо.

[Reibert]

В тех же ФАКах я выкладывал статью про цвет антифриза. Бред это все. Каждый производитель красит, как ему угодно. Нет регламента окраса антифризов.

Я одного не пойму из-за чего сыр-бор? Машина не перегревается? Если нет, так зачем ее курочить? Ну не булькает в бачке. Ну так и не должно. Вот когда булькает и сильно, тогда уже плохо.

Весь сыр-бор из за той каки что там сейчас залита (темно зеленого цвета), надо до зимы поменять, вот сегодня залил дистиллированную воду, и проехался 25 км, открыл бачок опять темно зеленая бяка (кста вчера бачок вымыл от ржавчины) завтра буду снова нижний патрубок снимать сливать, и так пока я не увижу дно бачка через жидкость.
кста  залилось почему то 2 с чем то литра, значит и слилось где то столько же, че так мало кто то скажет ?

[zom81e]

Весь сыр-бор из за той каки что там сейчас залита (темно зеленого цвета), надо до зимы поменять, вот сегодня залил дистиллированную воду, и проехался 25 км, открыл бачок опять темно зеленая бяка (кста вчера бачок вымыл от ржавчины) завтра буду снова нижний патрубок снимать сливать, и так пока я не увижу дно бачка через жидкость.
кста  залилось почему то 2 с чем то литра, значит и слилось где то столько же, че так мало кто то скажет ?

у меня сейчас залит антмфриз сине-зеленого цвета. ничего плохого в этом не вижу. недавно менял карб. пришлось немного сливать ож. цвет тот же. вязкость та же. примесей и частиц нет. все в норме. не в цвете антифриза залог счастья. если хотите промыть, то надо делать нагнетающую систему, и мыть большим количеством проточной воды. есть у нас темы по этому поводу. просто залив-слив толку не имеет. много остается в системе при этом.

[Reibert]

у меня сейчас залит антмфриз сине-зеленого цвета. ничего плохого в этом не вижу. недавно менял карб. пришлось немного сливать ож. цвет тот же. вязкость та же. примесей и частиц нет. все в норме. не в цвете антифриза залог счастья. если хотите промыть, то надо делать нагнетающую систему, и мыть большим количеством проточной воды. есть у нас темы по этому поводу. просто залив-слив толку не имеет. много остается в системе при этом.

Там грязь просто, охлаждайку давно не меняли и  на сколько я понял там залит тосол.  покупал машину в селе, а в селах как? ездит и то хорошо.  да и хочу быть увереннее, что там залито что то нормальное. промыть большим количеством воды нет возможности, все делается во дворе. Да и времени на всякие манипуляции нет, ибо свободного времени нет толком, 2 часа после работы и в целый день в воскресение.

[Sport1kkk [Мишаня]]

а в каком раёне обитаешь? 

[laborant]

Там грязь просто, охлаждайку давно не меняли и  на сколько я понял там залит тосол.  покупал машину в селе, а в селах как? ездит и то хорошо.   да и хочу быть увереннее, что там залито что то нормальное. промыть большим количеством воды нет возможности, все делается во дворе. Да и времени на всякие манипуляции нет, ибо свободного времени нет толком, 2 часа после работы и в целый день в воскресение.

я себе промывал калгоном...слил старый тосол, развел в воде калгон, залил, покрутил минут 15, слил всю гамулу, промыл водой, залил антифриз...у меня вся система около 7л (двиг с20хе)

[Reibert]

а в каком раёне обитаешь? 

Нивки