Які краще кільця?

[мехаnіk]

Ось у мене проблема. Під кинув кільця гьотз і не проїхавши 500 км. почав диміти як старий паравоз. ЦПГ в нормальному стані провіряли. Чи може бути винною якість кілець і які краще брати махле чи колбеншмідт??? Прошу віднестись серйозно. Буду радий любійпораді. Двигун 1,3НБ. як не дивно розмір стандарт 75,0 А також в мене на поршень іде 4 кільця. верхнє компресійне товсте середнє 2 тонких і маслоз"ємні 3-ох складові.

[Stan]

вариантов много может быть... Гётз - хорошая фирма, но и брак может быть((( и собрать могли плохо

[мехаnіk]

збирали толково кільця розвертали на 120 градусів через обжимку. та все було в нормі спочатку, а потім стало диміти страшно. я вже розібрав вчора з ЦПГ все в нормі без царапин і задирів. вже голова сивіє і лисіє. завтра повезу до майстрів розточки і шліфовки най вони ще переміряють точним нутроміром. Бо я вже задовбався гроші на вітер викидати.

[zom81e]

1. Перемерять цилиндры.
2. Перемерять кольца на поршнях.
Была недавно тема. Одноклубник уже 3!!! набора колец поменял. Брал дорогие, дешевые, опять дорогие. Проезжал на всех до тысячи. И тоже начинала коптить. Оказалось все весьма просто. При расточке цилиндров, точнее после нее, плозо помыли двигатель. Металлическая стружка попала между кольцами и поршнями в пазах. В итоге эта "наждачка" начала съедать кольца по толщине. ВНИМАНИЕ!!! Не по диаметру, а по толщине.
Что с сальниками клапанов? Как компрессия?

[мехаnіk]

Голова повністю відреставрована зі всіма замінниками. компресія у всіх 10 після підкидки кілець. Кажу спосатку все було гуд не димів і тяга була дурна а заре нажми на гашетку то взаді туман і масло п"є відрами. Може хонінговка і заміна кілець на нові врятує мого загиблика....

[I-GOR]

Голова повністю відреставрована зі всіма замінниками. компресія у всіх 10 після підкидки кілець. Кажу спосатку все було гуд не димів і тяга була дурна а заре нажми на гашетку то взаді туман і масло п"є відрами. Може хонінговка і заміна кілець на нові врятує мого загиблика....

В якому стані сальники клапанів?
Як ставили сальники клапанів? Якщо забивали як на Жигулях то нічого дивного.
Що з картерними газами?
Яка компресія була і яка тяга коли "пила відрами"?

[мехаnіk]

як стала брати масло то тяга знизилась.
А як треба забивати сальніки клапанів? Ми брали багатогранну головку під цей розмір і молоточком забивали.

[I-GOR]

як стала брати масло то тяга знизилась.
А як треба забивати сальніки клапанів? Ми брали багатогранну головку під цей розмір і молоточком забивали.

Треба ставити пальцями,на дотик має бути два рази "клац". Ще можливо сальники не того розміру,здається є двох типів 8 і 9мм.
Тяга можливо впала через те що суміш перенасичена маслом.

[serg1982]

а разве в опеле сальники не на 7мм

[myron]

В мене була така фігня з сальниками.Після покупки авто ,через місяць, сильно почав диміти двигун. Коли я зняв голову, то Всі сальники були розірвані на дві половини, хоча були майже нові.Їх просто неправильно поставили.Дуже сильно натягнули. А вони ставляться дуже легким нажимом.

[мехаnіk]

так сальники на 7 мм. а хіба вони вручну ставляться??????????? я щось не можу в"їхати, поясніть

[myron]

Сальники клапанів ставив пальцями і легко надавлював до ледь відчутного щелчка.Якщо сильно забити то їх через якийсь час розірве.

[мехаnіk]

Бдяха муха. То щелчок має бути один чи два??? І ятак зрозумів що вони одягаються пальцями ?

[мехаnіk]

Ай ладно. Все одно двигун віддав на капіталку вже замовив поршні кільця вкладиші, но заодно і сальники клапанів поміняю уже руками Про результат зразу відпишусь. Але ще прохання хто міняв в себе сальники розкажіть точніше як це правильно робити

[myron]

Ай ладно. Все одно двигун віддав на капіталку вже замовив поршні кільця вкладиші, но заодно і сальники клапанів поміняю уже руками Про результат зразу відпишусь. Але ще прохання хто міняв в себе сальники розкажіть точніше як це правильно робити

Коли будеш міняти то побачиш чи старі розірвані чи цілі.