Руль стоит не по центру

[NikKadd]

Ещё один вопрос к спецам чтоб новую тему не создавать вопрос по ходовке справа спереди было завалено внутрь колесо чучуть могло это вызвано быть тем что была лопнута резинка (опорник или как она там называется) прям на половоину такое чуство что щас выстрелит,но уже целую поставил на развал не ездил?Так могло вызвать порваная резинка.завал колеса?Нигде спереди  справа не битаю,все вшоке были непонятка какаета но никто не обратил внимание на лопнутую резинку)

[NikKadd]

?

[Pereira]

у меня завалены оба колеса внутрь немного. от того что устает металл и сходятся стаканы и уставшее крепления рычагов. крепление рычагов подварили, поставил верхнюю и нижнюю распорки.

померяй расстояние меж болтов на стаканах, должно быть 104 см

[Владко]

да...или ставь распорки или так катайся...потому как на кадете развал не выставляется...

[NikKadd]

интересно)что ни у кого не выставляется?

[Владко]

Что ето значит? Нет ты особенный у тебя выставляется...

[Pereira]

Что ето значит? Нет ты особенный у тебя выставляется...

выставляется, если поработать дреллю. а с завода не выставляется)

[NikKadd]

ну мне мне шаровую расверлили новые дырки и так подогнали)ну прям в ноль выровняли ,ну почти)

[I-GOR]

ну мне мне шаровую расверлили новые дырки и так подогнали)ну прям в ноль выровняли ,ну почти)

Это тоже выход,но проблема сидит глубже,расползающийся кузов,если кузов в норме то и розвал в норме.
Ещё как вариант;убиты сайленты,неправильный ремонт кузова(если варили),деформированная стойка амортизатора.

[NikKadd]

не выход,но для начала можно и так поездить,саленблоки нормальные мб кузов поведён бывал в дтп прошлый хозяин неоднократно=(

[NikKadd]

Был на  разных СТО не у кого нету сьёмника руля они в обще про него не слышали(Что -то может сам смастерю(Уже полностью снял рулевую(метки поставил как руль стоял,да в принцепи  я и так помню на сколько его нужно развернуть)(

[Yurka]

Был на  разных СТО не у кого нету сьёмника руля они в обще про него не слышали(Что -то может сам смастерю(Уже полностью снял рулевую(метки поставил как руль стоял,да в принцепи  я и так помню на сколько его нужно развернуть)(

У меня тоже тяжело снимался, но мы же не ищем легких путей )))), немного усилия и пару пинков "под" руль сделали свое дело

[NikKadd]

Я его уже пинал со всех сторон,никак, но один пытался,завтра подержка прийдёт попробуем 2-м)

[ARHIMED]

Ну так если ты уже вытянул вал со шлицов на рейке,то проверни на шлицах вал и поставь как нужно.Другой вопрос,если если муфта не на шлицах,а на плоской посадке.Я вот так и не понял,как ты определил ,что руль относительно рейки выставлен правильно?Если от упора в одну сторону,до упора в другую сторону посчитал количество оборотов,и потом вернул ровно на половину количества оборотов,при этом руль стал чётко ка положено,то дальше едь на регулировку схождения.А если стоит не ровно,то нужно поставить сперва ровно.

[NikKadd]

Так как я вас понял дядя ПРОФЕСОР я мог ошибится на зубьях,и это привело к тому что в одну сторону больше выварачивается ,а в другую меньше,завтра попробую руль по количеству оборотов посчитать,мне такую мысль уже говорили,но я думал что зубья не имеют значения так как неважно как стоит вал в рейке просто подтянул тяги как нужно и всё (молод незнаю,никогда не сталкивался с рейками,первый раз розберал) (но я выставил вал как и снимал я запомнил) может и напартачил завтра гляну)А если на зубьях ошибся то что снимать полностью рейку ? ? или просто вал провернуть рейки? Кстати о вале там нет шлицов там просто вал и обрезан с 2-х  сторон (обьяснил как смог но думаю вы поняли о чём я) поэтому его сколько нужно не провернёшь)Ладно уж завтра попробую проверить кол.оборотов руля,а там будет видно)