Мой АЗЛК-2140 --> ВАЗ 21112 ZBS edition --> Opel Corsa D 2007 1.3 CDTI

[ancifer]

Ё-маё! Аж не верится! 16 гривен и такой профит! Выходит, что если на восковой основе, то должно 1 полировки хватить надолго? У меня вон машина после каждого дождя как второе рождение получает, раз вышел с работы и еле нашёл её на парковке - не узнал.  Цвет из выгоревше-морковного превращается в насыщенный ярко-красный. Потом сохнет - и всё. А воск - он же постоянно будет давать такой эффект.

[Danil;]

А какая была разболтовка?

5 на 112

[ancifer]

5 на 112

И стали на родные болты? Интересно! Нужно будет и себе как-то 5*112 примерить ради прикола.
Купил новое лобовое стекло, триплекс. Купил пасту Zollex для полировки кузова." Темпа" не было, а кататься по магазам времени не было, перед работой заскочил в один по пути и взял что было Валяется новый замок зажигания (Россия), нужно заехать к электрику на днях и заинсталлить. Не могу врубиться, как работает обогрев заднего стекла, впервые после покупки решил заюзать его, когда заднее стекло снаружи было покрыто мелкой моросью. Минут 5 он был включён - ничего не помогло ваще. Наверное я нуб, и этот обогрев спасает только от запотевания изнутри? Или же я поспешил и рано выключил, хз. Контакт полюбасу есть, т.к. при переключении в 1 и 2 положение на заглушенном моторе стрелка амперметра заметно дёргается.

[SHREK@]

Не могу врубиться, как работает обогрев заднего стекла, впервые после покупки решил заюзать его, когда заднее стекло снаружи было покрыто мелкой моросью. Минут 5 он был включён - ничего не помогло ваще. Наверное я нуб, и этот обогрев спасает только от запотевания изнутри? Или же я поспешил и рано выключил, хз. Контакт полюбасу есть, т.к. при переключении в 1 и 2 положение на заглушенном моторе стрелка амперметра заметно дёргается.

Обогрев работает только изнутри от запотевания, но при длительном использовании, конечно, высушит и снаружи.

[ancifer]

Вкрутил я штуцер в карб, кинул трубочку на трамблёр, подключив вакуумный октан-корректор. Странно, вроде бы на горячую эффект положительный - на 4 передаче при 80 км/ч газ в пол - ускорение нехилое, а на холодную наоборот -  машина стала дико тупить и дёргаться.  Заглушил на время, нужно выставить УОЗ правильно, а я в этом - 0.
Намаслал кузов Золлексом - машинка сейчас неузнаваема. Правда убил на это пол дня, руки болят, но эффект превзошёл все мои ожидания. Отдельный респект IGORyth за совет!

[SHREK@]

Вкрутил я штуцер в карб, кинул трубочку на трамблёр, подключив вакуумный октан-корректор. Странно, вроде бы на горячую эффект положительный - на 4 передаче при 80 км/ч газ в пол - ускорение нехилое, а на холодную наоборот -  машина стала дико тупить и дёргаться.  Заглушил на время, нужно выставить УОЗ правильно, а я в этом - 0.
Намаслал кузов Золлексом - машинка сейчас неузнаваема. Правда убил на это пол дня, руки болят, но эффект превзошёл все мои ожидания. Отдельный респект IGORyth за совет!

Для начала попробуй старый дедовский способ выставить зажигание: на нормально прогретом двигателе,  нормальном топливе, на 4-й передаче по ровной поверхности едешь 40 км/час, резко газ в пол, должен услышать кратковременную детонацию, и сразу она прекратится, ускорение должно быть нормальным, без дерганий и пропукиваний. Если детонация продолжительная - зажигание слишком раннее, если нету вообще - слишком позднее. Люди десятилетиями так выставляют зажигание, и накатывают не одну сотню тысяч км., данный способ подходит и для москвича, и для жигуля.

[B57]

данный способ подходит и для москвича, и для жигуля.

по большому секрету! не говорите никому! 
я на этом способе на кадете 16 лет ездил... потом, год назад, отстроил по стробоскопу. И разницы не уловил.

[SHREK@]

по большому секрету! не говорите никому! 
я на этом способе на кадете 16 лет ездил... потом, год назад, отстроил по стробоскопу. И разницы не уловил.

Моя Аскона стробоскопа не видела ни разу в жизни.               

[ancifer]

Детонация - это стук пальцев и торохтение движка? Ну я где-то с 50 кмч наверное пробовал, так урывками слышал про этот способ - то просто идёт разгон и всё (на горячую, это около 80 град)
На 40 град и в этом районе - чих, затык, тупилово, а потом разгон.

[SHREK@]

Детонация - это стук пальцев и торохтение движка? Ну я где-то с 50 наверное пробовал, так урывками слышал про этот способ - то просто идёт разгон и всё (на горячую, это около 80 град)
На 40 град и в этом районе - чих, затык, тупилово, а потом разгон.

Детонация - "пальцы". На прогретом с 40 км/час пробуй. Поставь раньше чуток, пока не услышишь пальцы. Для холодного москвича - это нормально, подсос на себя, и ракета  

[ancifer]

Так и есть - поставил раньше, сейчас уже после прогрева  40 град все дёрганья исчезают, раньше до 60 кочегарить нужно было, октан-корректор уже подключён. Купил себе три новых плафона освещения для салона с лампочками, по 18 грн/шт. Старые уже были жёлтые и разбитые чуток, портили весь вид внутри.
Тип такого сейчас будут:

[Technolog]

А какой теперь вид внутри?

[ancifer]

Ещё не заинсталлил, утром только успел в магаз забежать.  Установлю и сделаю сравнительное фото. Одно могу сказать точно, было -  .

[ancifer]

Старый фонарь

Новый фонарь

Был приятно удивлён ярким, но в то же время мягким светом. Из-за тусклости старых фонарей думал присобачить внутрь новых светодиодные аналоги родных ламп, но увидев свет лампочек, которые шли в комплекте, решил оставить всё как есть.
Был пасмурный день, выглянуло солнышко, и неплохо пригрело салончик, садишься на тёплый кожзам - приятно греет жопу. Правда в морозы с такими сидухами можно заработать простатит. Чехлы одевать не хо, а в скором времени придёццо. Или купить какую-то бюджетную жопогрейку.

[ancifer]

Купил и установил новые поворотнички с габаритами. Старые облезлые ушли в утиль. После второго применения Золлекса родная красочка совсем ожила. Результат ниже

Сейчас буду вырезать уплотнительную резинку для бачка омывателя из какого-то сомнительного стройматериала.  Очевидно, в новых бачках эта приятная мелочь не предусмотрена.