"Прыгающие" холостые на двигателях 1,3л

[Pereira]

Спрошу в этой теме.

недавно тачалась такая штука, обороты стали скакать от 500 до 1000 и очень быстро, двигатель трясется, при прогазовке ощущение, что не все время подается топливо.

забился какойто канал в карбе? (пирбург 2е3)?

[zom81e]

Спрошу в этой теме.

недавно тачалась такая штука, обороты стали скакать от 500 до 1000 и очень быстро, двигатель трясется, при прогазовке ощущение, что не все время подается топливо.

забился какойто канал в карбе? (пирбург 2е3)?

Похоже на то. Может еще с зажиганием что? Например, пробита мембрана вакуумного корректора.
ПС. Название темы не ахти. Нужно что-то более конкретное туда вписать.

[Pereira]

вакуум так не влияет, я без него некоторое время ездил, пока не увидел, что мне шлангочку забыли поставить

[zom81e]

Вопрос, а насколько резко "скачут" обороты? Даже при забитом канале ХХ такие скачки идут волнообразно с разным отклонением. Вариантов то немного либо топливная, либо зажигания. В топливной опять-таки основных варианта 2: подсос воздуха после дроссельной заслонки, забит какай-то из жиклеров или каналов. По системе зажигания также все понятно, тем более что у тебя С-ка. Вакуумник, датчик Холла, катушка зажигания и их соединения. Больше там хандрить особо нет чему.

[Pereira]

раза 3-4 в секунду (вверх-вниз)
мотор у меня с16НЗ с приколхоженым вазовским зажиганием, никаких мозгов, только комутатор

[zom81e]

раза 3-4 в секунду (вверх-вниз)

Ну или ищи ОООЧЕНЬ большую дырку (именно этот термин здесь более уместный) во впуске, или шевели электрику. С такой частотой я больше склоняюсь к электрике. Сними крышку трамблера и проверь люфты всех движущихся элементов.

[SergioS]

Блиннн! Ну ребята Вы на дату пожалуйста смотрите!!!!! Кристина вопрос закрыла в мае 2013 года, а щас июль 2014 года и тему продолжили. Ну и вставлю свои 5 копеек: Эти винтики влияют только на обороты ХХ, далее вступают в работу другие системы в карбюраторе. На моём 1в1 (восстановленном Olss - рекомендую воспользоваться) обороты ХХ падают только когда засоряются жиклёрчики - 2 шт сразу их видно, когда снимаешь "кастрюлю".
И главное - не вздумайте сами там чего-то продувать - легко просто выдуть детали (шарик под клапаном ускорительного насоса и т.д.)

[Pereira]

Блиннн! Ну ребята Вы на дату пожалуйста смотрите!!!!! Кристина вопрос закрыла в мае 2013 года, а щас июль 2014 года и тему продолжили. Ну и вставлю свои 5 копеек: Эти винтики влияют только на обороты ХХ, далее вступают в работу другие системы в карбюраторе. На моём 1в1 (восстановленном Olss - рекомендую воспользоваться) обороты ХХ падают только когда засоряются жиклёрчики - 2 шт сразу их видно, когда снимаешь "кастрюлю".
И главное - не вздумайте сами там чего-то продувать - легко просто выдуть детали (шарик под клапаном ускорительного насоса и т.д.)

тема про прыгающие холостые, спросил тут чтобы не плодить похожих тем. при чем тут Кристина?

[zom81e]

Блиннн! Ну ребята Вы на дату пожалуйста смотрите!!!!! Кристина вопрос закрыла в мае 2013 года, а щас июль 2014 года и тему продолжили. Ну и вставлю свои 5 копеек: Эти винтики влияют только на обороты ХХ, далее вступают в работу другие системы в карбюраторе. На моём 1в1 (восстановленном Olss - рекомендую воспользоваться) обороты ХХ падают только когда засоряются жиклёрчики - 2 шт сразу их видно, когда снимаешь "кастрюлю".
И главное - не вздумайте сами там чего-то продувать - легко просто выдуть детали (шарик под клапаном ускорительного насоса и т.д.)

Это кто ее не читает? Тема просто поднялась, а вопрос решается уже совсем другой, просто причины очень схожи. Антон правильно сделал. Задал вопрос в уже существующей теме, ведь симптомы похожи.

[Pereira]

Явление непостоянное. домой доехал нормально (около 6 км). сутра это был третий раз за неделю, первый раз избавился прогазовкой, второй не помню, сутра не помогло, но вечером было все нормально

[Pereira]

Ну или ищи ОООЧЕНЬ большую дырку (именно этот термин здесь более уместный) во впуске, или шевели электрику. С такой частотой я больше склоняюсь к электрике. Сними крышку трамблера и проверь люфты всех движущихся элементов.

замечена закономерность, холодная едет нормально, а как приезжаю домой или на работу начинает троить

насчет впуска сегодня попробую - у меня шланг от усилителя тормозов лопнувший со стороны впуска и примотан изолентой
 возможно когда подкапотное нагревается, гдето там начинает подсасывать. как останет перематаю покапитальнее

[zom81e]

замечена закономерность, холодная едет нормально, а как приезжаю домой или на работу начинает троить

насчет впуска сегодня попробую - у меня шланг от усилителя тормозов лопнувший со стороны впуска и примотан изолентой
 возможно когда подкапотное нагревается, гдето там начинает подсасывать. как останет перематаю покапитальнее

Сделай проще. Возьми бутылку пластиковую 0,5 литра. Сделай в крышке отверстие и вставь туда трубочку. Можешь просто отверстие маленькое. налей в бутылку бензина. Когда начнут плавать холостые, поливай аккуратненько бензином по местам стыков и возможных трещин. Как только напорешься на подсос, двигатель тебе сам об этом скажет: обороты подростут и некоторое время будут стабильные и завышенные - пару секунд. Потом повтори несколько раз операцию на этом месте. Если каждый раз, когда будешь поливать бензин реакция будет такой, поздравляю ты нашел свою барабашку.
Если не хочешь мучаться с бутылкой и бензином, купи флакон очистителя карбюратора.

[Pereira]

а где именно поливать??

я пока что перематал хорошей чорной изолентой то место, посмотрю даст ли чтото

[Pereira]

отчитываюсь. ничего не дало.

троение начинается через 6-8 км, как раз успеваю или до работы или до дома доехать. и начинается когда уже начинаю ставить машину.

мыслей нет, кроме того что проблема возникает на горячем двигателе

[Pereira]