Шланги на моноинжекторе и на кастрюле

[Militaryse10]

Подскажите те все шланги которые идут с моника на абсорбер и на каструлю, можно ли их заглушить ? Они всасывают воздух, но если их заглушить, расход не увеличится и ничего плохого не будет? Так-же я заглушил шланг на кастрюле..

[Свой]

Глуши , расход не увиличится.

[gusark]

Я бы не был столь категоричен... Если задаться вопросом "почему жигулята и москвичи воняют бензином, а иномарки нет", то ответ кроется как раз в наличии и работе адсорбера. Одно дело, если заглушить вход во впускной коллектор. Но ведь со вторым концом - выходом адсорбера, тоже что-то надо делать. Если его оставить открытым, то в салоне вы почувствуете запах бензина. Если запечатать, то избыточное давление паров в баке заставит их лезть во все щели - эффект тот же..
На сапун с кастрюли идет толстый шланг. Бытует мнение, что его можно просто отключить от кастрюли и опустить вниз. Мурзилка же гласит, что по этому шлангу в картер через воздушный фильтр поступает воздух при разрежении. Теперь прикиньте, что он туда засосет из-под машины - в масле у вас появится грязь. А вот по тонкому шлангу от сапуна на впускной коллектор наоборот, избыточное давление в картере сбрасывается и пары сгорают. Вывод - заглушив какой-либо штуцер или шланг, вы просто лишаете свою машину определенных функций...

[Militaryse10]

Адсорбера нету у меня вообще...

ЕГР можно поменять ? или понять работает он или нет ??
И как посмотреть работает ли заслонка зима/лета на кастрюле ?

[gusark]

Вас ист дас - ЕГР??? Что касается заслонки, то она у меня развалилась через месяц после покупки машины. Рабочая заслонка существенно сокращает время прогрева зимой. Пока руки не дошли, но в мечтах - заменить вместе с кастрюлей, отдельно не могу внутренностей найти.