Kadett "PRIZRAK"

[DJStaS_KiLL]

Я езжу на привидении по мнению страховой компании: "физическая гибель автомобиля". Они мне насчитали сумму за востановление: 62 200грн что в двойне больше стоемости кадетта(!) А рыночную стоимость оценили в 27 000грн.   

и что дальше, какая сумма к выплате?

[DLINNUY]

Еще фигурирует сумма 17 000 - остаток по автомобилю (я так и не понял что за остаток) . От рыночной стоимости отнимается остаток, остальное к выплате,  тоесть :27 000- 17 000 =10 000. К выплате 10 тыс грн. В течении 15-ти дней - до 90дней

[DJStaS_KiLL]

Еще фигурирует сумма 17 000 - остаток по автомобилю (я так и не понял что за остаток) . От рыночной стоимости отнимается остаток, остальное к выплате,  тоесть :27 000- 17 000 =10 000. К выплате 10 тыс грн. В течении 15-ти дней - до 90дней

ну так норм еще и порешал все....

[DLINNUY]

Я надеюсь что все.  Может потребовать справку что авто ка бы уже и не автомобиль . Остановит наишник а я ему: какие документы на опель?  опель,  это Вам показалось,  вот документ , ето уже не автомобиль,  я его называю четирехколесный велосипед,  а на велосипед докумееты не требуются

[STUDENT7]

Еще фигурирует сумма 17 000 - остаток по автомобилю (я так и не понял что за остаток) . От рыночной стоимости отнимается остаток, остальное к выплате,  тоесть :27 000- 17 000 =10 000. К выплате 10 тыс грн. В течении 15-ти дней - до 90дней

о, знакомая картина... таже херня была у меня с прошлым кадетом. насчитали ТОТАЛ так называемый...

 рыночную стоимость занижают, машину в состоянии после ДТП на какой-то виртуальный сайт засекреченный выставляют барыгам, они там какую-то цыфру рисуют (завышают типа на столько чтоб человек всё-равно не продал), звонит барыга ещё и говорит что вот так и так я столько даю за машину... можно согласиться, а можно отказаться, а страховая выплачивает разницу между рыночной стоимостью и предложенной барыгами.

[DLINNUY]

Дошла очередь до замены сальников клапанов,  сальника роспредвала.  Все очищенно от килограмов копоти и нагара.  Мастерклинер очень хорошо отьедает нагар. Притер клапана, сточил голову на 0.6-0.8 мм.  До снятия головы масложор был нереальный,  сальники клапанов превратились в плассмасовые от старости. Перед снятием замерял компрессию:
1-й-11
2-й-10. 5
3-й-11
4-й-10. 5

[DJStaS_KiLL]

красота 
просмотри еще все каналы тосольные и масляные.....

[DLINNUY]

При мойке головы была обнаруженна маленькая трещина с камеры сгорания в рубашку охлождения,  не глубокая.  Прижлось отдать голову на фрезеровку. Спилили еще 0.7мм.  Трещинка ушла.

[DLINNUY]

Все удачно собралось,  клапана до поршней не достают,   при обрыве ремня их не погнет.  По динамике стало заметно повисилей. Запах выхлопа изменился, значит масло не должно поджырать хотя когда тапку в пол топишь- дымит.  Поездим -увидим

[DJStaS_KiLL]

поздравляшки 

[SHREK@]

Теперь нужно А-98 лить.

[DJStaS_KiLL]

Длинный ты мне крепежи еще отдаешь на саб или нет???? сегодня собрался ехать в Васильков....вот думаю может заскочить к тебе 

[DLINNUY]

Заскочи,  их теперь опять искать надо

[DJStaS_KiLL]

Заскочи,  их теперь опять искать надо

проскрчил, планы неожиданно сменились....
а саб по всему багажнику летает, уже бесить начинает....

[DLINNUY]

Лопнул трос сципления, заменил.  Следуючая в планах под замену помпа: люфт большой и издает страшные звуки.
Заново замерял компресию: по 11 атм. в каждом цылиндре. Выставил зажигание по стратоскопу,  оказалось МАП сенсоо не реагировал на розряжение (подсасывало воздух через резинку,  в которую втыкается пластиковая трубочка), исправленно.