пропала искра!

[DieselFan]

катушка индуктивная?вроде правильно подключена(зеленый к первой ножке комута,жолтый к второй)или вы имеете ввиду катешку зажигания?
крышке трамблера пару месяцев,внутри чистая,уголек целый,с заводкой до етого проблем небыло даже в морозы!

Да, я извиняюсь, пишу сразу о двух катушках и не учел, что может быть путаница. Правильно должна быть подключена конечно катушка зажигания. А мерять нужно сопротивление индуктивной катушки, которая подключается к коммутатору. И можно это сделать прямо на контактах коммутатора, там где подходят желтый и зеленый провода.

[sanchoFF]

Да, я извиняюсь, пишу сразу о двух катушках и не учел, что может быть путаница. Правильно должна быть подключена конечно катушка зажигания. А мерять нужно сопротивление индуктивной катушки, которая подключается к коммутатору. И можно это сделать прямо на контактах коммутатора, там где подходят желтый и зеленый провода.

катушку зажигания подключал елекрик,вроде все правильно,до последного проблем небыло,попробую найти родную!

[DieselFan]

катушку зажигания подключал елекрик,вроде все правильно,до последного проблем небыло,попробую найти родную!

Дело в том, что для нормального подключения надо точно знать, где начало и конец обмотки катушки зажигания которую подключают вместо родной.
Мне проще, у меня есть прибор, который сразу показывает неправильный импульс если перепутаны концы подключения. Все меняешь и сразу все импульсы на осциллографе приходят в норму.

 Ну добро, Саша, как говорит народная мудрость - утро вечера мудренее. Возможно завтра все и решится, чего тебе и желаю

[sanchoFF]

Дело в том, что для нормального подключения надо точно знать, где начало и конец обмотки катушки зажигания которую подключают вместо родной.
Мне проще, у меня есть прибор, который сразу показывает неправильный импульс если перепутаны концы подключения. Все меняешь и сразу все импульсы на осциллографе приходят в норму.

 Ну добро, Саша, как говорит народная мудрость - утро вечера мудренее. Возможно завтра все и решится, чего тебе и желаю

спасибо большое за советы
завтра буду старатся все проверить,надеюсь с вашей помощъю все проблемы решатся

[sanchoFF]

утром пришел к машине ключ на старт и завелась,но двигатель работает неустойчиво,колбасит,холостой плавает до такой степени что пару раз мотор заглох,очень неистественно скачит стрелка тахометра(доходит до 3000 оборотов и резко падает).
попробовал проехаться,обороты берет вяло,при разгоне стрелка таха тоже скачет,загорается переодически лампа "счастья" и сразу же тухнет,но ошибок невыдает никаких!
после приехал домой,машину заглушил,через пол часа  выхожу заводить-искы опять нет...

еще заметил что перестали работать повороты,хоть аварийка работает,но лампочка на приборке немигает!

[DieselFan]

утром пришел к машине ключ на старт и завелась,но двигатель работает неустойчиво,колбасит,холостой плавает до такой степени что пару раз мотор заглох,очень неистественно скачит стрелка тахометра(доходит до 3000 оборотов и резко падает).
попробовал проехаться,обороты берет вяло,при разгоне стрелка таха тоже скачет,загорается переодически лампа "счастья" и сразу же тухнет,но ошибок невыдает никаких!
после приехал домой,машину заглушил,через пол часа  выхожу заводить-искы опять нет...

еще заметил что перестали работать повороты,хоть аварийка работает,но лампочка на приборке немигает!

Саша, проверяй  тестером ВВ провода, особенно центральный, а лучше сразу их под замену. И надо обязательно подкинуть другую катушку зажигания. Такая скачка оборотов по тахометру скорее всего означает, что где-то есть пробой высокого напряжения. Повороты, если работает аварийка, скорее всего не работают из-за реле поворотов. Либо оно не контачит в панели, либо ему пришел конец.

[sanchoFF]

Саша, не терзай двигатель.

Вот тут можешь подобрать себе распределитель для своего двигателя, или коммутатор и индуктивную катушку:
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=42965.msg652518;topicseen#msg652518

И убери  тазовский колхоз.

спасибо!
катушку поищу другую.
вы думаете все проблемы с двигателем кроются в трамплере?

[sanchoFF]

А ты, в полной темноте, запусти двигатель и посмотри в районе распределителя и ВВ проводов...  ага?
У тебя центральный  "шьет" на всю сеялку..!!!

крышка трамплера,бегунок,комутатор и ВВ провода все новое,но центральный я  пару дней назад поменял,потому что небыло искры,поставил другой(синий какой-то)появилась,но в темноте я еще не смотрел!

[sanchoFF]

Саша, проверяй  тестером ВВ провода, особенно центральный, а лучше сразу их под замену. И надо обязательно подкинуть другую катушку зажигания. Такая скачка оборотов по тахометру скорее всего означает, что где-то есть пробой высокого напряжения. Повороты, если работает аварийка, скорее всего не работают из-за реле поворотов. Либо оно не контачит в панели, либо ему пришел конец.

з повороми уже разобрался(заменил восьмой предохранитель)
сейчас пойду проводаВВ другие подкину,просто проблема что нет тестера под рукой.

[DieselFan]

а почему стрелка тахометра скачет от 500 до 3000 тис. оборотов?

Обычно это означает, что где-то есть пробой высокого напряжения на массу во время работы двигателя. Если ВВ провода новые, попробуй еще раз поменять только центральный. И найди обязательно другую катушку зажигания, хотя бы для проверки.

[sanchoFF]

а почему стрелка тахометра скачет от 500 до 3000 тис. оборотов?

Обычно это означает, что где-то есть пробой высокого напряжения на массу во время работы двигателя. Если ВВ провода новые, попробуй еще раз поменять только центральный. И найди обязательно другую катушку зажигания, хотя бы для проверки.

спасибо,пойду проверять.
а еще один вопрос,а почему на ходу загорается на пару секунд загорается "чек",хоть ошибок скрепка невыдает, (и заметил что в етот же самый момент,подскакивает стрелка таха).

[vindiablo]

буду ехать вечером через Немиров - могу заглянуть

[sanchoFF]

буду ехать вечером через Немиров - могу заглянуть

спасибо земляк
но я с района(10 км от Немирова)

[DieselFan]

спасибо,пойду проверять.
а еще один вопрос,а почему на ходу загорается на пару секунд загорается "чек",хоть ошибок скрепка невыдает, (и заметил что в етот же самый момент,подскакивает стрелка таха).

Вот это вопрос интересный! Не могу сразу на него ответить.  Возможно в момент пробоя, влияет наводка высокого напряжения на блок управления. Но это только мое предположение. Не надо пока обращать на это внимание, проверяй то, что уже решили ранее.

[vindiablo]

тогда сорри - времени немного