Регулировка натяга ремня ГРМ. Ключ на 41

[алексей 1.3]

его можно усовершенствовать по максимуму ,укоротить ,сточить по бокам и т.д.
Дополнено: 03-01-2010, 18:49:03 ну и зачем по помпе стучать,если можно легонько покрутить ключиком

[Technolog]

то ли я дурак,то ли лыжи не едут? что вы делаете ключём на 41? пытаюсь представить,ничё умного в голову не приходит.а ремень так натягиваю:ослабляю 3 болта на помпе,упираю в ребро помпы кусок трубы или прута и легонько молотком постукиваю.помпа сдвинулась,пробую натяжку ремня и затягиваю болты

Это по сути то же самое, только вместо трубы и молотка тут используется ключ.
Дополнено: 03-01-2010, 18:59:57 А кто как определяет правильное натяжение ремня??????

[Serjio]

вот,сейчас открыл капот,смотрю на помпу и не пойму,куда ключ вставляете.кстати,ключ на 41 не редкость.я много лет в карьере машинистом бур.станка проработал,так там ключ 41на 46 самый ходовой.даже дома парочка валяется

[алексей 1.3]

я определяю натяжение  путём поворачивания ремешка между шестернями распредвала и коленвала на 90 градусов с небольшим усилием руки.
ключ вставляю сзади  за геной

[Serjio]

А кто как определяет правильное натяжение ремня??????

как в мануале пишут:берёшь пальцами ремень между помпой и распредвалом и перекручиваешь.должен примерно на 90градусов перекручиваться.новый ремень после 25т.км подтягиваю

[Sergiy]

А я вот задумался установить с натяжним роликом, и будет само подтягивать ремня

[алексей 1.3]

у знакомого біл кадик 1.3 90 г,с ситемой натяжки ремня.

[senuk7]

я просто брал палку и бил в помпе там алюминивые зубцы 

[Igor_]

Ну я думал там типа эксцентрика такая траектория движения помпы чтоли. Ни разу её ещё не снимал.
Ну раз ничего в наших условиях подходящего нет, то буду колхозить)))
А подробнее можно про установку натяжного ролика? Кто знает? Типа делать как на 1,4нв? Это ремень другой, 111 зубьев, что ещё?     

[Sergiy]

Ну я думал там типа эксцентрика такая траектория движения помпы чтоли. Ни разу её ещё не снимал.
Ну раз ничего в наших условиях подходящего нет, то буду колхозить)))
А подробнее можно про установку натяжного ролика? Кто знает? Типа делать как на 1,4нв? Это ремень другой, 111 зубьев, что ещё?     

помпа другая

[Igor_]

помпа другая

Другая помпа подойдет мне без переделок?

Надо списочек составлять

1. Другой ремень
2. Другая помпа (видать целесообразнее ставить эту систему при замене помпы) Че-т уже перехотелось

[Serjio]

помпа другая

Другая помпа подойдет мне без переделок?

Надо списочек составлять

1. Другой ремень
2. Другая помпа (видать целесообразнее ставить эту систему при замене помпы) Че-т уже перехотелось

ага,ещё и ролик натяга денег стоит

[Sergiy]

например на мое двигло что б было с натяжителем ( когда предстоит замена помпы и всепеределаю)
1- помпа
2- ремень грм
3- натяжной ролик

Конечно стоит оно все дороже ,но зато автоподтяжка ремня.
К примеру ролик идентичен что на 1,8; 2,0 и т.д.

[ARHIMED]

например на мое двигло что б было с натяжителем ( когда предстоит замена помпы и всепеределаю)
1- помпа
2- ремень грм
3- натяжной ролик

Конечно стоит оно все дороже ,но зато автоподтяжка ремня.
К примеру ролик идентичен что на 1,8; 2,0 и т.д.

И не забудь ещё шестерни коленвала,распредвала иТНВД.Ко всему этому ещё и корпус масляного насоса с креплением под ролик.При этом в дальнейшем расходники стоят в два раза дороже.Такую конструкцию начали устанавливать на Астрах,и владельцы после нескольких замен решают переходить на обычную конструкцию(расходники дешевле).Единственный +этой конструкции это то,что не перетянешь ремень.А в итоге всё равно ремень натягивается помпой,ролик служит для равномерного натяга ремня(типа успокоитель)Тек что подумай стоил ли такую конструкцию ставить.

[Sergiy]

например на мое двигло что б было с натяжителем ( когда предстоит замена помпы и всепеределаю)
1- помпа
2- ремень грм
3- натяжной ролик

Конечно стоит оно все дороже ,но зато автоподтяжка ремня.
К примеру ролик идентичен что на 1,8; 2,0 и т.д.

И не забудь ещё шестерни коленвала,распредвала иТНВД.Ко всему этому ещё и корпус масляного насоса с креплением под ролик.При этом в дальнейшем расходники стоят в два раза дороже.Такую конструкцию начали устанавливать на Астрах,и владельцы после нескольких замен решают переходить на обычную конструкцию(расходники дешевле).Единственный +этой конструкции это то,что не перетянешь ремень.А в итоге всё равно ремень натягивается помпой,ролик служит для равномерного натяга ремня(типа успокоитель)Тек что подумай стоил ли такую конструкцию ставить.

   оставлю лучше как есть, ездили так и дальше будем ездить