Неустойчивая работа двигатель 13 S помогите

[Evgeniy]

у меня недавно такое было.провод,что идёт на эл.клапан карба замыкал в скрутке с проводом,что на датчик давления масла идёт.симптомы,как у твоего.у тебя ещё каких-то проблем с подкапотной проводкой нет случайно? может,что не горит,не включается или наоборот,включается само?

Та вроде всё нормально ничего такого не заметил

[Кактус]

Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере.

[Evgeniy]

Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере.

Пробовал, создаваемого мной вакуума не хватает для перемещения штока

[Кактус]

Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере.

Пробовал, создаваемого мной вакуума не хватает для перемещения штока

Вот тебе и причина! Разбирай и смотри в чем дело! У тебя переклинил вакуум.

[Evgeniy]

Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере.

Пробовал, создаваемого мной вакуума не хватает для перемещения штока

Вот тебе и причина! Разбирай и смотри в чем дело! У тебя переклинил вакуум.

Шток вакуумника и до этого так  туго ходил, но двигатель работал нормально. Вообще посмотрю.

[Кактус]

Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере.

Пробовал, создаваемого мной вакуума не хватает для перемещения штока

Вот тебе и причина! Разбирай и смотри в чем дело! У тебя переклинил вакуум.

Шток вакуумника и до этого так  туго ходил, но двигатель работал нормально

До этого он у тебя был переклинивший в среднем положении, а сейчас в крайнем. Во всяком случае одна причина уже найдена. Может там комплекс причин. Но надо с чего-то начинать.

[Evgeniy]

Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере.

Пробовал, создаваемого мной вакуума не хватает для перемещения штока

Вот тебе и причина! Разбирай и смотри в чем дело! У тебя переклинил вакуум.

Шток вакуумника и до этого так  туго ходил, но двигатель работал нормально

До этого он у тебя был переклинивший в среднем положении, а сейчас в крайнем. Во всяком случае одна причина уже найдена. Может там комплекс причин. Но надо с чего-то начинать.

Согласен, буду смотреть, спасибо.

[Serjio]

у меня вакуумник изначально не работал,но на х.ход это не влияло.ещё,как вариант-контакты в крышке трамблёра внутри.на родных крышках омеднённые стояли,а на тех,что сейчас покупаем-алюминий.раза 3-4 в год снимаю,нагар на контактах чищу.ещё один вариант в карбе.в пирбурге б1 на ускорительном насосе резиновое колечко стоит<я себе с капельницы делал>оно не должно бензин мимо ускорителя пропускать.а если пропускает,то тоже такая хрень может быть

[Mister]

Неработающий вакуумник- не главная причина проблемы.Он начинает работать с 3000 об. Проверь работу  обратки (подуй в трубку не забита ли). Для проверки заткни трубку идущую от вакуума до карба  и проверяй работу зажиг. Проверь соответствие ГРМ по меткам . Останется карб. Все таки  все признаки проблемы  с  зажиганием. Да ,может центробежный регулятор -  грузки заклинили в крайнем положении.

[Evgeniy]

Чищу свечи, ставлю 2-3 мин работает нормально потом обороты подают и глохнет (не заводится), выкрутил свечу, чёрная матовая проверяю пьезой искры нет.

Заработало!
Делал в комплексе: почистил карб продул обратку была плохая проходимость выдул кусочек  резинки, на жиклёре ускорителя разъело резиновое колечко заменил, прочистил канал винта качества смеси, заменил свечи на новые. Пока работает.

Спасибо Всем за помощь!

[Igor_]

Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере.

Пробовал, создаваемого мной вакуума не хватает для перемещения штока

Сегодня проводил ревизию трамба, ради интнреса попробовал тоже. Но шток не двинулся вообще с места. При перемещении рукой ходит нормально. Так должно быть? Может все-таки путем втягивания воздуха ртом можно проверить только цела ли диафрагма?

[vovik]

Значит диафрагма в вакумнике пробита.

[Igor_]

Значит диафрагма в вакумнике пробита.

Врядли, если была бы пробита, то воздух проходил бы насквозь. А так держится разрежение

[Igor_]

Что, никто не знает?

[Кактус]

Что, никто не знает?

Карб не создает бешенное разряжение. Должно ходить. Может подшипник нужно смазать?