Красное ХО ---> Fiat Scudo 1,9 TD 1997, Toyota Sprinter AT 1983

[hibinogorsk]

ну я тоже спорить небуду.просто почему тогда в вектрах,потомках аси,нету этой оцинковки?.и машина вроде свежее,но пороги арки и низ дверей гниют- не дай Бог?ну да ладно...оцинкована,так оцинкована.но по теплу всё равно просмотри полностью.может где то что то неувидел.машины они заботу люблеть;).

Так и нет смысла спорить.... Вектру А обрабатывали так же как и Аскону С, один в один, и только с 1992 года их начали фосфатировать. Обработка какими-то там фосфатами. Фосфатирование так же проводилось на всех Кадеттах 91 и с какого-то там месяца 90 года.
Машины выпускавшиеся в Бельгии практически все имеют оцинковку определённых деталей кузова.
Скандинавский пакет тоже частично оцинкован.
Например когда моего Кадетта 91 года тянули на крабе (после того, как ему въехали в корму), то там мастера тоже тыкали пальцами, и называли то что открылось под краской - Оцинкованный!!!
Выкладывал фото этого Кадетта после того, как его сожгли угонщики - многие тогда тоже высказывались про его кузов - он был в идеале.
да и на Верке своей пока найти рыжей не могу  .... Опель много чудил по разному с своими машинами.

[klimoff106]

 ну дай Бог чтобы опелевцы по-хорошему начудили с моей Асей:-)

[artemovskmotor]

За 30 лет от этой оцинковки осталось только слово)))

[klimoff106]

За 30 лет от этой оцинковки осталось только слово)))

зато слово приятное))))

[klimoff106]

Вчера был установлен центральный замок, прое..лся весь день, спасибо Bogdanio за гараж, где все это действо происходило))
Также поменял один динамик в торпедо, жду СМС от НП по посылочке, Саб уже в городе, сегодня будет бэц бэц))) Кстати, динамик из торпедо, который пригшлось выкинуть был еще родным. На нем было написано Made in Germany Blaupunkt GM  второй решил пока не менять, оставил родной.
Вот ведь, немцы.. 30 лет динамику, а он еще что-то пытался работать, весь в пыли и грязи, теперь висит на стене как раритетный экспонат 

[klimoff106]

Итак, с приходом весны, пусть и календарной, было решено разобрать салон и поглядеть че да как с днищем, поскольку мокрые ковры не давали мне спокойно спать и, как оказалось, не зря.... Родная шумка пропиталась водой и рассыпалась при малейших попытках аккуратно ее достать. поэтому была благополучно выброшена. Взамен нее как родная стала шумка от Нексии.  Перед этим был выстиран весь ковер - от ног  водителя до задней панели в багажнике. стало красиво и перестало вонять плесенью)))) Отвечу на немой вопрос - почему же было мокро? - да потому, что правильно товарищи говорили - от оцинковки одно слово... под слоем краски при ковырянии отверткой были обнаружены несколько сквозных дыр  и несколько начтнающихся очагов рыжей... все было благополучно заварено и замастичено с двух сторон за один день и за аж 200 грн. Спасибо доброму товарищу за поварку)) Вобщем теперь я цел и сух, и не только я, но и Аська))) на очереди подготовка к покраске, до этого куча мелочей, но о них позже.... продолжение следует:)     кстати, заметил, что из пяти машин  к этой привязался больше всего)))) опель рулит йопта)))

[ArtUA]

Ну вот,теперь ты спокоен . А то оцинковка,оцинковка... . Старый Опель и цинк-вещи не совместимые 

[artemovskmotor]

всего то пару латок на дно)))) Это очень хорошо машина сохранилась!!

[I-GOR]

Машины выпускавшиеся в Бельгии практически все имеют оцинковку определённых деталей кузова.
Скандинавский пакет тоже частично оцинкован.
Например когда моего Кадетта 91 года тянули на крабе (после того, как ему въехали в корму), то там мастера тоже тыкали пальцами, и называли то что открылось под краской - Оцинкованный!!!
Выкладывал фото этого Кадетта после того, как его сожгли угонщики - многие тогда тоже высказывались про его кузов - он был в идеале.
да и на Верке своей пока найти рыжей не могу  .... Опель много чудил по разному с своими машинами.

У меня бельгиец,кузов живее всех живых,я как то говорил что на некоторых машинах есть оцынкованные вставки мне не сильно верили  .
klimoff106 извини  что влез в бортовик  ,хороший машин  ,пусть только радует 

[klimoff106]

всего то пару латок на дно)))) Это очень хорошо машина сохранилась!!

сам в шоке!!! главное теперь не запускать и при малейших подозрениях устранять все что будет вылазить.... а вобще мне как-то везет по поводу кузовов... из пяти машин гнилой была только первая Волга - наверное по неопытности, потом была  Шестерка 77 года. когда на таврию менял спецы на яме не могли поверить в ее возраст. Таврон тоже был живой, после дизельный Форд - Салон и ходовка в говно,  зато движок после капиталки и кузов в идеале.... Аська тоже досталась в нормальном состоянии. Завтра наведаюсь на разборку, прикуплю пару ништяков, вечером надеюсь довольный отпишусь))) пы сы - кто подскажет - брал новую сигналку шерифф апс 25 про.  так вот она живет своей жизнью... при постановке на охрану может через некоторое время начать орать. датчик удара скручен на минимум, концевик подключен только к водительской двери. может ли это быть из-за неподключенной кнопки Валет? или где рыть и что может коротить?  хотя это наверное я такой мастер-фломастер.. нужно к хелектрику заехать - пущай по-человечему подключит все...

[klimoff106]

У меня бельгиец,кузов живее всех живых,я как то говорил что на некоторых машинах есть оцынкованные вставки мне не сильно верили  .
klimoff106 извини  что влез в бортовик  ,хороший машин  ,пусть только радует 

ничего ничего, влазь))) спасибо! даже при всех ее недостатках она самая лучшая из всех, которые у меня были до нее... пока что по крайней мере ))

[klimoff106]

итак, выходные прошли - небольшой отчетик. Помимо того, что заменили куму задние стойки, моей Аське также уделили чуток внимания. На разборке купил бачек расширительный. Моего не было, пришлось брать с лануса и колхозить себе. Бачек вроде прижился, 70 км сегодня после замены - полет нормальный. Под бачком сухо, уровень ОЖ в норме! Также прикрутил козырьки от Нексии, которые оказались чуток короче родных Асконовских, зато теперь на месте дырок и пустоты с пассажирской стороны красуется зеркальце для любимой жены))) присмотрел на форуме и   оплатил руль с омеги а Диамант .... а еще.... товарищи, это пестец.... обнаружил разные фары у себя... правая родная, а левая кажись Кадетт Д...  из-за этого морда кажется косой у машинки. . посему ищется левая фара (водительская) и поворотники аскона... неспешно, но все-таки ищется..  Исходя из вышеизложенного у меня скоро будет смесь Асконы, Кадетта, Нексии, Омеги и даже лАнуса)))) вот такие пироги)))

[гтыуты]

главное чтоб не смесь асконы, газели, запорожца и москвича
а то всё GM, родственники

[klimoff106]

главное чтоб не смесь асконы, газели, запорожца и москвича
а то всё GM, родственники

это точно! а так почти весь модельный ряд в одной машинке))))

[klimoff106]

поставил омегоруль. приятнее на вид нежели родной,  заказал и главное оплатил омегоподрулевые, а также бронепровода! завтра по плану ревизия генератора, подтяжка болтов на коробке (сбоку прокапывает маслице), а также может еще чего-то)) все-таки хочу оживить датчик бенза... не верится мне, что по городу Аська кушает до 9 литров...хотя все к этому идет...  к примеру - заправил на сотку на шелле (8.7 литров) понятно что не в пустой бак, но! проехал 106 км и решил заправиться. К слову - на Аське намотал около 5 тыс, всегда льюсь на 100 грн и всегда проезжаю от заправки до заправки 100-105 км.. на дороге бенз еще не заканчивался...