Троит под нагрузкой.

[Valerius]

Помогите разобраться, 1.6д  начиная со 2 передачи при  очень плавном педалировании все хорошо, только стоит резко нажать на гашетку или под горку особенно упакованным подает мощность  валит сизый дым, слышно что-то типа подтраивание двигатель вроде как ранее зажигание. Впрыск выставлял но не помогает     

[ARHIMED]

Сизый дым,и раннее зажигание не совместимы.Если ты начинаешь при этом троении и дыме слышать громкий звук мотора,то это похоже на подклинившую форсунку.Есть ещё один вариант,если глюкнутый гидрик,и при большом давлении масла просто не закрывается клапан.От этого так же будет троение и сизый дым,сопровождающийся стуком клапана о поршень.

[Valerius]

Ну дым я бы сказал ближе к черному.
1.От капиталки наездил 4000, до ремонта картина была точно такая  же только дым валил всегда а при тапке в пол дымовая завеса шо капец  , еще замечал до ремонта иногда троение пропадало при замене масла.

2.Форсунки проверяли при мне на стенде не лили давление открытия 135-140 бар, один распылитель поменяли.
3.Гидрокомпенсаторы полностью разбирал и промывал единственное они по шахтам перемешались в головке, потом проверял после 400 км пробега не продавливаются.

Руки из-за этого трескота опускаютсь      попал на круглую суму а ездить нормально не может  

А может это быть от насоса?

[Valerius]

Еще при халодном старте около -5 заводится с пол тыка, но пока не прогрееш мин 10 троит при не большой нагрузке, при достижении рабочей температуры троит только при резком газе.

[ARHIMED]

А распредвал правильно выставлен?А что касается подклинивания форсунки,так не однократно сталкивался .что на холостых мотор работает нормально,даёшь газу появляется стук и троение.Отпускаешь трубку от форсунки-стук пропадает и с трубки топливо валит с пеной.Все симптомы заклиневшего распылителя.снимаю форсунку,проверяю-идеально работает.И так несколько раз.Потом решил поменять местами форсунки и проблема ушла.А причина в кривом корпусе.При зажатии распылитель начинало перекашивать и игла начинала подвисать.

[Valerius]

А распредвал правильно выставлен?А что касается подклинивания форсунки,так не однократно сталкивался .что на холостых мотор работает нормально,даёшь газу появляется стук и троение.Отпускаешь трубку от форсунки-стук пропадает и с трубки топливо валит с пеной.Все симптомы заклиневшего распылителя.снимаю форсунку,проверяю-идеально работает.И так несколько раз.Потом решил поменять местами форсунки и проблема ушла.А причина в кривом корпусе.При зажатии распылитель начинало перекашивать и игла начинала подвисать.

Распредвал думаю выставил правильно (По крайнем мере по часовому индикатору с консультацией и литературой, ставил новый).
Я  пробывал  на холостом ходу загнать двигатель в режим троения работает ровно не получалось, а вот под нагрузкой мгновенно.
http://www.ex.ua/view_storage/766961817208   Записал аудио файл может что-то прояснит, основной рык с 14 по 16 секунду.

[ARHIMED]

Ни хрена я на записи не услышал.Только где то отдалённое эхо работы мотора.Не качественная запись.В общем слышно только одни шумы.

[Valerius]

Зделаю видео качественное выложу!   

[Valerius]

Заснял в более хорошем качестве  http://www.ex.ua/view_storage/688605086610 
Может что то прояснится.

[ARHIMED]

Ну вот сейчас было великолепно слышно.Это явно проблемы с опережением.То есть при более высоких оборотах,за счёт большого внутреннего давления в насосе опережение зажигания сильно заваливается в раннее.Теперь расскажи более подробно о предыдущих ремонтах.Такое может быть от не правильной настройки ТНВД (если  это 1.6) или не подключенного питания на клапан опрежения на насосах 1.7(если ни кто не лазил в насос)

[Valerius]

   По поводу топливной насос 1.6 вош,  машина ездила с родимым насосом, примерно в 2000 году был ремонт по причине плохой утренней заводки и какая то выработка, вообщем старые патроха нососа перекинули в более хороший корпус, проблема с подтраиванием при нагрузке была изначально, сильного внимания ей не придали !
   Что было зделанно этим летом, полная капиталка моторной групы в насос я не лез. При его детальном осмотре обнаружил люфт вала 2-3 мм насос со всех сторон сухой без подтеков, единственное с холодами обнаружил легкое потение в раёне самого механизма газа сверху насоса.После капиталки впрыск выставлял человек который считал себя "мастером" выставлял на слух и по выхлопу. Я сам пытался поправить впрыск но в результате если зделать более поздним то появляется черный дым троение не пропадает, более ранний впрыск, троение усугубляется работа мотора более  громкая.
   Возможно ли насос на это троение проверить на стенде или есть методы попроще?
Спасибо за помощь 

[ARHIMED]

Ну так и нужно на стенде проверить и настроить.

[Valerius]

Ну так и нужно на стенде проверить и настроить.

Наверное так и сделаю 

[Valerius]

Пришло тепло заметил новые причуды
   При езде на не прогретом двигателе , все так же слышен рокот (троение). Но когда двигатель прогретый все посторонние шумы чудным образом в том числе и при максимальной нагрузке пропадают.  Может гидрики попробывать поменять ?