Картонка на радиатор

[jb]

+1 кортонка нужна если не работает термостат!!  сам прошлой зимой так катался!!  щас всё чётенько!!  всегда 80-90

[olegsc]

Прочитал на каком то форуме что если поставить картон под радиатор машина будет быстрее греться, у кого есть опыт использования? кто что думает по этому поводу? если можно фото в студию

Достаточно закрыть снизу на 2/3 высоты радиатора и не перегрееш и эфект очень ощутим. даже при исправном термостате при -20 на трассе пока незакроешь можно дуба дать особенно на дизеле фиг нагреешь

[ruziban]

картонка не способствует быстрому прогреву двигателя после пуска, она не дает сильно охлаждаться радиатору во время движения авто, тем самым печка теплее, оставляешь сбоку 20 см рабочей поверхности радиатора со стороны карлсона и всё будет гуд, при наборе высокой температуры он сможет этим зазором уровнять её!!! 

[Serij Volk]

скажу так,у каждого своё бампер и у каждого свой радиатор..у меня стоит радиатор под АКПП,на бампере срезаны все соты,т.е. бампер ничего не прикрывает,на АКПП нужно было охлаждение..так вот я при поездке в 200 км,тепло начинаю чувствовать только после 50 км езды,термостат рабочий заведомо..при поездке температура на улице была 0 - +2,по трассе стрелка температуры даже не поднялась на середину,внизу болталась на первых делениях..в городе конечно прогрелась сразу..лично я думаю закрыть половину радиатора,такое охлаждение и нафиг не нужно..

[V@d!k]

Какой фирмы лучше взять термостат? Смотрел SWAG, цена 106грн.

[Ghost_wild]

Какой фирмы лучше взять термостат? Смотрел SWAG, цена 106грн.

Я вот недавно на екзисте GM купил за 45 грн - полет отличный. Только один нюанс - в комплекте нет резинки, но на рынке за 7грн купил с ланосовского теомостата и все ок.

[V@d!k]

Я вот недавно на екзисте GM купил за 45 грн - полет отличный. Только один нюанс - в комплекте нет резинки, но на рынке за 7грн купил с ланосовского теомостата и все ок.

На мой 1.6, GM стоит 134,136,192грн. Разница не большая но, SWAG никогда не подводил. Вот думаю как бы не прогадать 

[I-GOR]

[quote author=Serij Volk link=topic=37220.msg584572#msg584572 date=135530421так вот я при поездке в 200 км,тепло начинаю чувствовать только после 50 км езды,термостат рабочий заведомо..при поездке температура на улице была 0 - +2,по трассе стрелка температуры даже не поднялась на середину,внизу болталась на первых делениях..
[/quote]
Термостат не рабочий! Он просто недозакрывается,остается маленькая щелочка которую видно на просвет,или зарано открывается. Я одно время долго воевал с недогревами.

[Serij Volk]

[quote author=Serij Volk link=topic=37220.msg584572#msg584572 date=135530421так вот я при поездке в 200 км,тепло начинаю чувствовать только после 50 км езды,термостат рабочий заведомо..при поездке температура на улице была 0 - +2,по трассе стрелка температуры даже не поднялась на середину,внизу болталась на первых делениях..

Термостат не рабочий! Он просто недозакрывается,остается маленькая щелочка которую видно на просвет,или зарано открывается. Я одно время долго воевал с недогревами.

в городе при остановке сразу температура поднялась до 80 градусов

[Рекет =)]

[quote author=Serij Volk link=topic=37220.msg584572#msg584572 date=135530421так вот я при поездке в 200 км,тепло начинаю чувствовать только после 50 км езды,термостат рабочий заведомо..при поездке температура на улице была 0 - +2,по трассе стрелка температуры даже не поднялась на середину,внизу болталась на первых делениях..

Термостат не рабочий! Он просто недозакрывается,остается маленькая щелочка которую видно на просвет,или зарано открывается. Я одно время долго воевал с недогревами.

термостат рабочий,пробки нет,радиатор печки промыт,прогревается нормально,НО-когда едеш по трассе 90-110 за бортом хотя бы -5  то выше 90 неподнимается.а перекрыл одну половину радиатора и всё нормально....попробуй перекрой половину-если будет разница то оставляй.и термостат сдесь нипричём.у меня на тазе 112 таже хрень была.да и на бусы и грузовики(кразы камазы,белазы) с завода идут утеплителт на радиатор.незря наверное.

[V@d!k]

У мня на днях была неприятная ситуация 
Собрался ехать в село к родителям (115км). Знал что печка плохо греет (грешил на термостат), я решил затулить радиатор картонкой для лучшего эффекта . Выехал с города, проехал 40км. и тосол в бачке закипел  , стрелка на датчике стояла норм а, потом резко начала подыматься. Картонку выбросил, долил тосол и поехал дальше  До этого и после печка не грела вообще  замерз как С*КА, в салоне со стекла соскребал  снег  . Для того чтобы стекло не замерзало, включал обдув стекла с холодным воздухом. Как то добрался. На следующий день полез сразу к печке, решил проверить радиатор. Вынул его, прогрел машину, греет отлично радиатор. Собрал обратно и опять не хочет греть . Подумал что она завоздушена, выехал на бугор (машину чуть не поставил в вертикальное положение  ) сжимал патрубки, думал как то прокачать. Результата никакого  . снова разобрал, греет (я в шоке  ). И уже потом я увидел излом на патрубке, интересно то, что я его пробовал рукой он был горячее второго. Под инжектором излома было не видно. Укоротил патрубок, поставил все на место. И тут пошло тепло 
Когда ставил новый двигатель, поставил длинный патрубок 
Вот такая у меня случилась ситуация...... 

[Serij Volk]

термостат рабочий,пробки нет,радиатор печки промыт,прогревается нормально,НО-когда едеш по трассе 90-110 за бортом хотя бы -5  то выше 90 неподнимается.а перекрыл одну половину радиатора и всё нормально....попробуй перекрой половину-если будет разница то оставляй.и термостат сдесь нипричём.у меня на тазе 112 таже хрень была.да и на бусы и грузовики(кразы камазы,белазы) с завода идут утеплителт на радиатор.незря наверное.

это правильный вариант,думаю реализовать именно так,другого выхода нет..

[olegon]

Катаюсь с картонкой,только открыл половину радиатора,а то перегревается если долго стоять на месте.

[Roman 22]

Ребята не играйтесь из картонкой перегрев зимой на много больше вредит чем летом  когда седла клапанов треснут ви тогда будите иза етой картонки делать кап ремонт   

[Рекет =)]

если наглухо незакрывать радиатор то всё будет в норме