Движек 1.3 nb карб износ цилиндров 4 сотки

[2200bc]

Собсно голову сменил, голова хорошая, а вот кольца менять не стал по причине легкой каемочки в ВМТ цилиндра, подозреваю что и в НМТ такая же, как раз в 4 сотки, поюсь что новое кольцо или само сломается или перегородку на поршне мне завернет. Кто что скажет? Ах да, эллипс где то пол сотки я думаю что его не стоит брать во внимание, или стоит?

[shapik27]

Собсно голову сменил, голова хорошая, а вот кольца менять не стал по причине легкой каемочки в ВМТ цилиндра, подозреваю что и в НМТ такая же, как раз в 4 сотки, поюсь что новое кольцо или само сломается или перегородку на поршне мне завернет. Кто что скажет? Ах да, эллипс где то пол сотки я думаю что его не стоит брать во внимание, или стоит?

каемка,ето типа выработка что ли???а то я с русским не очень..

[2200bc]

каемка,ето типа выработка что ли???а то я с русским не очень..

В общем по русски это как бы по всей плоскости хода колец цилиндр шире на 4 сотки чем в районе ВМТ  и я так подозреваю что и в районе НМТ тоже

[shapik27]

В общем по русски это как бы по всей плоскости хода колец цилиндр шире на 4 сотки чем в районе ВМТ  и я так подозреваю что и в районе НМТ тоже

ага,понял....а почему ты решил,что кольцо сломается????типичная выработка цилиндра....

[2200bc]

Да подержав в рука новые кольца че то стреманулся, края там такие острые, а вот теперь думаю что зря потому что поддымливает маслом не то чтобы очень сильно но есть

[shapik27]

Да подержав в рука новые кольца че то стреманулся, края там такие острые, а вот теперь думаю что зря потому что поддымливает маслом не то чтобы очень сильно но есть

надо было поменять...я когда свой двиг слегка нагрел,тоже поддымлевать начал,снял головку,вытянул поршень снял кольцо,всунул в цилиндр без поршня,зазор был в норме,но единственный минус оказался в том,что хорошие кольца,хрупкие,слегка ломаются при не правильном подходе,а с старые как я не крутил,пружыны с них сделал,но не одно не сломалось_))ах,да по поводу каемки,так новое кольцо к ней не достанет,она потому там и образовалась)

[2200bc]

Так и знал ((( Ну чтож поменяю и кольца тоже )) Денег только найти надо на нормальные

[shapik27]

кольцо до каемки достанет 100% ,так как оно ж его и сделало ,каемка образовывается как рас в зоне верхнего компрессионного кольца ! и если каемку не убрать то возможно постукивание при работе ,и мотор работает как тихий трахторец 

да?почему то думал что каемка образуеться от того,что кольцо в верхнюю часть не достает....

[I-GOR]

Собсно голову сменил, голова хорошая.

Сальники клапанов менял,клапана притер? Как знаеш что голова хорошая?

[olegsc]

,но единственный минус оказался в том,что хорошие кольца,хрупкие,слегка ломаются при не правильном подходе,а с старые как я не крутил,пружыны с них сделал,но не одно не сломалось_))

Нет проста каждое кольцо делается из разного материала
Скрутить в бараний рог можно только первое копресеонное оно из стали.
Второе копресионное или скребок из чугуна оно хрупкое
Третье маслосемное бывает двух видов сплошное с пужинкой внутри тоже из чугуна очень хрупкое особенно при опускании прошня в целиндр.
Или наборное ото тоже из стальных пружин и колец.

[2200bc]

Сальники клапанов менял,клапана притер? Как знаеш что голова хорошая?

сальники и клапана сделали, голову смотрело множество людей )) Голова в поряде, да и дым проходит по не многу,  может там просто в выхлоп маслом закидало когда крутили мотор после сборки он долго сопротивлялся

[shapik27]

Нет проста каждое кольцо делается из разного материала
Скрутить в бараний рог можно только первое копресеонное оно из стали.
Второе копресионное или скребок из чугуна оно хрупкое
Третье маслосемное бывает двух видов сплошное с пужинкой внутри тоже из чугуна очень хрупкое особенно при опускании прошня в целиндр.
Или наборное ото тоже из стальных пружин и колец.

Второе копресионное  сломалось после того как я его в разные стороны крутил раз 5...

[olegsc]

Второе копресионное  сломалось после того как я его в разные стороны крутил раз 5...

Возможно в движке ктото был.

[K0sty@n]

Пол сотки эллипсность - норма. А овал сильный?
Ступенька - это плохо.
Какой у тебя зазор между юпкой поршня и цилиндром?

[2200bc]

Пол сотки эллипсность - норма. А овал сильный?
Ступенька - это плохо.
Какой у тебя зазор между юпкой поршня и цилиндром?

а вот это хрен его знает((, едет вроде не плохо, почти не дымит