Газ, ГБО, обсуждение!

[Satevo]

Херасе, у нас 4500 за второе с работой просят

Везет Вам

[Олег]

Поза вчера зять прикупил се ГБО на ваз 2106, вчера ставили я был у него такси за одно посмотрел что да как
Короче сделал выводы тут варианта 2,,,, покупать и ставить все самому или брать все у них с установкой!
Покупая сам где то немного можно сьеканомить, но после того как вые*@т мозг,желание отпадает! Того не хватает, то трубки не такие,то еще какая то хрень!
Я в ступоре

Прикинул прикупить где то все новое+установка газовщиков 6000 гр
Прикупить у газовиков все тоже самое с работой 7800 гр
Стоит ли портить нервы из за 1800гр?

Ну если для вас 1800 мелоч,то самому возится нестоит.в нете много роликов по которым можно определится что и скоко покупать,а там брать и ставить.лутше чем сам для себя незделает ниодин установщик.

[Satevo]

Решил купить тут по месту,чтоб потом не было гемороя того не хватает то не то, посчитали полностью все с доками 4550гр
Поставлю все сам, подьеду к ним на проверку и на регулировку за не большую сумму типа на чай, там будем посмотреть

[Satevo]

Если кому интересно о том как я извращался с ГБО Тут

[Sergey_88]

Проблема:
ДВС C20NE на ГБО2 имею захлеб после сброса газа и вонь под капотом после прогазовки. Долго мучал редуктор всякими вариантами настройки, обнюхивал весь и обмазывал мылом, редуктор не травит. Дымогенератором проверял подсосы воздуха, есть небольшой с под ДПДЗ.
Мое мнение: Редуктор стоит на моторном щите, шланг подачи газа длинной с метр точно. Я думаю так, когда открываю дроссель, вторая ступень по принципу эжекции открывает клапан и впускает порцию газа, дроссель закрываю, все становится на свои места. Но из за длинного шланга двс не вырабатывает весь газ поданый при всасывании, отсюда захлеб и соответственно запах не сгоревшего газа. А еще я думаю что и хх у меня каличный из за длинны шланга, так как не хватает эжекции на ХХ всасывать газ и я его пускаю практически самотеком.
Имеет ли моя теория право на жизнь?

[Влад777]

Вполне может быть.

[Arrox]

Проблема:
ДВС C20NE на ГБО2 имею захлеб после сброса газа и вонь под капотом после прогазовки. Долго мучал редуктор всякими вариантами настройки, обнюхивал весь и обмазывал мылом, редуктор не травит. Дымогенератором проверял подсосы воздуха, есть небольшой с под ДПДЗ.
Мое мнение: Редуктор стоит на моторном щите, шланг подачи газа длинной с метр точно. Я думаю так, когда открываю дроссель, вторая ступень по принципу эжекции открывает клапан и впускает порцию газа, дроссель закрываю, все становится на свои места. Но из за длинного шланга двс не вырабатывает весь газ поданый при всасывании, отсюда захлеб и соответственно запах не сгоревшего газа. А еще я думаю что и хх у меня каличный из за длинны шланга, так как не хватает эжекции на ХХ всасывать газ и я его пускаю практически самотеком.
Имеет ли моя теория право на жизнь?

Шланг длинный не проблема, главное жадина должен близко возле смесителя быть.

[Satevo]

Кто то ставил Эмулятор форсунок ГБО AC STAG-E1-2
Эмулятор впрыска 2-цилиндровый  моно STAG-E1-2.
Этот элемент является универсальным эмулятором на две форсунки ― два цилиндра, или моно(одна форсунка). Эмулятор переключается по истечении времени регулируемой потенциометра и сопротивления эмуляции запрограммирован с помощью перемычек.
Поделитесь опытом

[Arrox]

Мужики, нужен совет. После подорожания газа, неделю езжу на бензине. Сегодня возил людей в другой город, они меня заправили газом, в одну сторону доехал отлично, как всегда. Ехать домой-машина дико дергается при разгоне на газу, и даже при езде на 4 передачи. На ХХ все четко, обороты набирает быстро, не дергается, а под нагрузкой проблема. Покрутил немного мембрану туды-сюды, добавил жадного- без изменений. Насоветовали фильтра заменить, разобрал, там все чисто. Ночью только что смотрел, новогодней елки нет под капотом, свечи 10т прошли, на бензине летит, на газу дергается.   Что еще посмотреть, поменять? За ранее спасибо.

[Sergey_88]

Может форсунка льет? Хотя тогда бы троила... Я думаю что проблема в электронной части. Дергается в основоном из за резкой пропажи чего то , искра или газ. Может где кишка отошла? А может и эмулятор воду варит

[Влад777]

Кто то ставил Эмулятор форсунок ГБО AC STAG-E1-2
Эмулятор впрыска 2-цилиндровый  моно STAG-E1-2.
Этот элемент является универсальным эмулятором на две форсунки ― два цилиндра, или моно(одна форсунка). Эмулятор переключается по истечении времени регулируемой потенциометра и сопротивления эмуляции запрограммирован с помощью перемычек.
Поделитесь опытом

Как по мне, это просто лишняя переплата денег. Достаточно обычного пятиконтактного реле.
Опель никогда не бьет ошибки по поводу размыкания цепи форсунки.  Размыкается постоянный +, а управление форсункой идет по минусу, так что мозги даже не видят этого размыкания цепи.

[Arrox]

Может форсунка льет? Хотя тогда бы троила... Я думаю что проблема в электронной части. Дергается в основоном из за резкой пропажи чего то , искра или газ. Может где кишка отошла? А может и эмулятор воду варит

Так у меня евро-2, самое простое. Еще прикол заметил, когда на задней передаче едешь-ничего не дергается. А езда вперед, одни дергания. Это я вчера у друга по гаражному ряду катался, регулировал, и пробовал, и саметил такую фишку.

[Arrox]

Может дерьма заправили с водой? Или газ низкооктановый, хотя хз.

[Arrox]

Спецы, что, никто не знает, почему авто дергается на газу под нагрузкой?

[Raspberry]

Спецы, что, никто не знает, почему авто дергается на газу под нагрузкой?

Было такое на 4м. Заменила провода проблема ушла

P.s. газ 16.5
Вчера заправилась 17.5 95 премиум эко спиртовой.
Расход на бензе 7.5 на газу 10-11

Вопрос. Зачем тот газ?