Пирбург 1в ПРОВАЛ

[Myrchik1988]

 качество-
количество не помогает,если закрутить до конца глохнет,откручиваю по 1обороту и сразу пробую провал не пропадает хоть вообще до конца выкрути 

[SanyaSK]

Попробуй увеличить производительность ускорительного насоса.

[Myrchik1988]

Каким образом?обьясни пожалуйста!

[SanyaSK]

Каким образом?обьясни пожалуйста!

Ускоритель приводится в действие экстрентриком. Проворачивая его можно увеличить или уменьшить производительность насоса. Экстрентрик закреплен виньтиком. Ослабляеш его и проворачиваеш эксцентрик. Не помню по часовой стрелке или нет. Пробуй.

[Myrchik1988]

Буду пробовать

[Technolog]

Если тема не будет переименована, то она будет удалена.

[Optimust]

Землякам привет!!!  а ты точно уверен, что проблема в карбюраторе?
Электрика на двигателе работает исправно?

[Myrchik1988]

С электрикой всё нормуль,на газу то она не быкует!

[Кактус]

Обедненная смесь.

[Myrchik1988]

Кажется что я нашёл проблему, на носике ускорителя там где уплотнительное кольцо одевается нет кусочка металла!Новую тему открывать не хочеться НО НУЖЕН ЭТОТ НОСИК ускорителя

[Кактус]

Кажется что я нашёл проблему, на носике ускорителя там где уплотнительное кольцо одевается нет кусочка металла!Новую тему открывать не хочеться НО НУЖЕН ЭТОТ НОСИК ускорителя

Это не носик, а седло. Если не подтекает, когда газуешь, то проблема не в этом.

[Myrchik1988]

Течет!Парни у кого есть такой девайс?

[Кактус]

Течет!Парни у кого есть такой девайс?

Дефецит. Есть носик, но там умелец чистил его и поломал иголку в одном из распылителей. Пипец! Теперь из двух только одно отверстие...

[Myrchik1988]

Странно но у меня он всего один

[olss]

Короче так. С такими консультациями и методом проб и ошибок можно пол машины перекрутить и поменять, как я когда то.   Выверни, пожалуйста все! свечи и посмотри на их состояние. думаю, что в сети ты сможешь найти ссылки на "определение причины поломки по цвету свечи". У меня тоже пирбург 1в1. Я воевал с ним долго. Но, сделал его. Сначала  он меня поимел, потом я его!!! Помню, что после чистки, ремонта и установки карба откатал я 200-300 км и... появились подобные симптомы. Поехал я  к карбюраторщику, тот проверил и подтвердил правильность моей настройки и подрегулировал его. Проблема осталась.  Потом я начал  менять с дуру: все вакуумные шланги, МАП -сенсор, бегунок трамблёра, крышку трамблёра, с  психу поменял коммутатор и катушку зажигания, полностью перебрал трамблёр.  Расстроился в смерть. Потом подумал и вспомнил, что не менял ВВ провода, свечные. Купил бошевские, оригинал. После инсталляции проводов  все провалы кончились, проблемы испарились, взлетаю теперь.